本書依托地鐵盾構(gòu)隧道圍巖變形規(guī)律與圍巖穩(wěn)定性這兩個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題，采用正交試驗(yàn)法、優(yōu)化決策理論、可靠度點(diǎn)估計(jì)法、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)和數(shù)值模擬等方法，對(duì)富水砂層盾構(gòu)隧道圍巖變形規(guī)律與穩(wěn)定性進(jìn)行深入與系統(tǒng)的研究。同時(shí)，以南昌軌道交通地鐵車站出入口暗挖通道穿越交通主干道下密集管線工程為背景，采用理論分析、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)與數(shù)值模擬相結(jié)合的方法。數(shù)值模擬結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)對(duì)近鄰密集管線的力學(xué)特性展開研究；利用數(shù)值模擬法研究地鐵通道暗挖對(duì)近鄰管線在不同凈距、交叉角度、圍巖參數(shù)與施工工法下的影響；通過(guò)規(guī)范與理論分析確定影響分區(qū)閾值，利用函數(shù)擬合得出影響分區(qū)劃分方法。