黨的“十九大”報告對我國經濟發(fā)展形勢做出了新判斷，認為我國經濟已經全面進入了高質量發(fā)展階段。與此對應的是，在過去20余年，我國的交通基礎設施實現(xiàn)了大幅度的更新升級，其中以高鐵建設最為矚目。截止2020年，我國已經建成高鐵線路100余條，高鐵里程已經增至37900公里，成為世界首屈一指的高鐵大國。本書對我國高速鐵路的經濟高質量發(fā)展效應進行了一個較為全面、細致的實證評估。全書共包括12章，除了第1章緒論，第2至第12章一共包括三個部分，分別從關鍵影響機制、宏觀經濟績效和社會福利效應等方面分析高鐵開通對經濟發(fā)展質量的影響。第一部分為偏微觀的核心影響機制研究，主要研究高鐵驅動經濟高質量發(fā)展的三項核心影響機制，包括高鐵導致的其連接城市市場進入的改善（第2章）、促進人口流動（第3章）、激發(fā)企業(yè)創(chuàng)新（第4章）。第二部分為偏宏觀的經濟績效評估，其中涉及兩個方面，行業(yè)效應和區(qū)域效應。行業(yè)效應涉及兩章，高鐵對農業(yè)（第5章）和對服務業(yè)（第6章）兩大部門經濟的影響。第三部分為社會福利分析，評估了高鐵對居民福利的影響（第10章）、環(huán)境污染（第11章）以及縣域經濟高質量發(fā)展（第12章）的影響。