本書主要介紹高速鐵路無砟軌道劣化產(chǎn)生機理與質(zhì)量評估方法的相關研究成果及實際工程應用經(jīng)驗。圍繞無砟軌道服役存在的關鍵問題, 首先建立了考慮材料復雜本構(gòu)關系的無砟軌道結(jié)構(gòu)仿真計算模型, 進行了不同服役條件下無砟軌道結(jié)構(gòu)材料性能劣化機理研究。其次, 考慮到隱蔽病害難以發(fā)掘的問題, 利用無砟軌道結(jié)構(gòu)或車輛的動力響應作為映射信號, 提出了科學的無砟軌道損傷識別方法。最后, 為量化無砟軌道結(jié)構(gòu)整體質(zhì)量狀況, 建立了不同劣化形式的評價指標及權重系數(shù), 提出了相應的無砟軌道質(zhì)量評估方法。

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