發(fā)展新能源汽車產業(yè)不僅能夠切實降低我國整體碳排放量，同時也是推動我國綠色經濟可持續(xù)發(fā)展的重要戰(zhàn)略舉措。本書介紹了新能源車分類（純電、混動、氫能），純電商用車發(fā)展趨勢，重點闡述了純電動車補電技術比較，換電產業(yè)發(fā)展概述、商用車換電場景分析、商用車換電技術特點、相關國際國內標準、商業(yè)模式，商用車換電形式（下托式、側插式、頂吊式、抓取式）及幾種形式的優(yōu)劣勢比較，商用車換電電池包（框架結構、動力電池單元、熱管理、數據采集與監(jiān)控、接口設計、未來發(fā)展趨勢），換電過程的自動控制（換電流程、無人值守技術、關鍵評判指標、常見故障與處理），換電站（一般結構、電氣一次、電氣二次、消防安全、移動式換電站），換電站群（通訊與數據采集、智能調度算法），換電站結合新能源微電網（換電站雙向電力接入技術、風光儲 換電站模式），以及電動商用車頭部企業(yè)分析等內容。
工學博士。正高級工程師，清華大學材料科學與工程專業(yè)。現任中國華能集團清潔能源技術研究院儲能技術部總工程師。承擔或技術負責省部級以上科技項目5項；獲省部級科技獎5項；發(fā)表科技論文10余篇，其中SCI檢索5篇。
第一章 背景概述1.1 新能源汽車行業(yè)背景 / 0021.2 新能源車輛分類 / 0051.3 國家政策支持 / 0081.4 重卡電動化對雙碳目標的實現的背景意義 / 0121.5 純電動商用車發(fā)展趨勢 / 015第二章 純電動汽車充換電技術比較 / 0192.1 充電技術 / 0202.2 換電技術 / 0212.3 技術路線比較 / 0232.4 商業(yè)模式 / 024第三章 換電產業(yè)發(fā)展概述 / 0273.1 總體發(fā)展趨勢 / 0283.2 乘用車換電 / 0323.3 商用車換電 / 0353.4 商用車換電場景分析 / 0373.5 國內外系統(tǒng)發(fā)展概況 / 0423.6 商用車換電技術特點 / 0453.7 相關國際國內標準 / 0463.8 商業(yè)模式 / 049第四章 商用車換電形式 / 0514.1 頂吊式 / 0524.2 單側式 / 0534.3 雙側式 / 0544.4 底盤式 / 0554.5 其他形式 / 0564.6 優(yōu)劣勢比較 / 057第五章 商用車換電電池包 / 0595.1 概述 / 0605.2 框架結構 / 0605.3 動力電池單元 / 0645.4 熱管理 / 0755.5 數據采集與監(jiān)控 / 0825.6 接口設計 / 0845.7 未來發(fā)展趨勢 / 088第六章 換電過程的自動控制 / 0916.1 換電流程 / 0926.2 無人值守技術 / 0926.3 關鍵評判指標 / 0956.4 常見故障與處理 / 096第七章 換電站 / 0997.1 一般結構 / 1007.2 電氣一次 / 1047.3 消防安全 / 1097.4 移動式換電站 / 110第八章 換電站群8.1 概述8.2 數據采集、通信與管理8.3 智能調度系統(tǒng)第九章 換電站結合新能源微電網 9.1 新能源微電網概述 9.2 新能源微電網的潛在價值 9.3 建設運營商業(yè)模式 9.4 新能源微電網的發(fā)展 第十章 換電重卡商業(yè)化重點企業(yè)分析 10.1 國網商用電動汽車投資有限責任公司 10.2 上海啟源芯動力科技有限公司
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