第1章 項目概況
1．1 線網(wǎng)規(guī)劃
1．2 軌道交通5號線工程概況及走向
1．3 地質(zhì)水文情況

第2章 項目重難點
2．1 典型風險源
2．2 工程風險源詳表

第3章 盾構(gòu)下穿河流技術
3．1 工程背景
3．2 下穿河流對盾構(gòu)施工的影響研究
3．3 渣土改良方案及試驗研究
3．4 下穿河流盾構(gòu)掘進安全控制技術研究
3．5 技術成果及應用

第4章 盾構(gòu)下穿復雜建筑物技術
4．1 工程背景
4．2 盾構(gòu)施工對下穿建筑物的影響研究
4．3 盾構(gòu)下穿復雜建筑物監(jiān)控量測技術研究
4．4 盾構(gòu)下穿復雜建筑物時沉降控制技術研究
4．5 盾構(gòu)下穿復雜建筑物掘進參數(shù)研究
4．6 盾構(gòu)下穿復雜建筑物整體安全性分析
4．7 技術成果及應用

第5章 盾構(gòu)穿越既有建筑物基坑錨索區(qū)域技術
5．1 工程背景
5．2 錨索拔除施工方法及工藝要求
5．3 盾構(gòu)穿越既有建筑物基坑錨索區(qū)域安全性分析
5．4 技術成果及應用

第6章 盾構(gòu)下穿鐵路既有線技術
6．1 工程背景
6．2 盾構(gòu)下穿對鐵路既有線的影響研究
6．3 盾構(gòu)下穿鐵路既有線監(jiān)控量測技術
6．4 盾構(gòu)下穿鐵路既有線整體安全性保證措施
6．5 技術成果及應用

第7章 盾構(gòu)下穿橋梁技術
7．1 工程背景
7．2 橋梁樁基對盾構(gòu)掘進的影響分析
7．3 樁基托換方法及步驟
7．4 樁基托換控制參數(shù)計算與分析
7．5 技術成果及應用

第8章 鈣質(zhì)膠結(jié)軟硬相間地段盾構(gòu)掘進技術
8．1 工程背景
8．2 鈣質(zhì)膠結(jié)軟硬相間地段對盾構(gòu)掘進影響機理分析
8．3 鈣質(zhì)膠結(jié)軟硬相間地段盾構(gòu)掘進模式及參數(shù)研究
8．4 渣土改良方案及試驗研究
8．5 鈣質(zhì)膠結(jié)軟硬相間地段盾構(gòu)掘進對環(huán)境影響的數(shù)值模擬分析
8．6 鈣質(zhì)膠結(jié)軟硬相間地段盾構(gòu)掘進安全控制技術研究
8．7 技術成果及應用

第9章 長距離穿越粉砂層盾構(gòu)掘進技術
9．1 工程背景
9．2 粉砂地層長距離盾構(gòu)掘進風險分析
9．3 長距離穿越粉砂層盾構(gòu)掘進對環(huán)境影響的數(shù)值模擬分析
9．4．長距離穿越粉砂層盾構(gòu)掘進模式及參數(shù)研究
9．5 長距離穿越粉砂層盾構(gòu)掘進安全控制技術研究
9．6 技術成果及應用

第10章 富水砂層盾構(gòu)掘進技術
10．1 工程背景
10．2 富水砂層對盾構(gòu)掘進影響機理分析
10．3 富水砂層盾構(gòu)進出洞施工技術
10．4 富水砂層盾構(gòu)端頭降水技術
10．5 富水砂層盾構(gòu)掘進注漿加固方法及控制參數(shù)研究
10．6 富水砂層盾構(gòu)掘進安全控制方法及優(yōu)化措施研究
10．7 技術成果及應用

第11章 環(huán)線盾構(gòu)施工技術展望

參考文獻