本書以1881年至1937年中國國有鐵路運(yùn)價為研究對象，重點(diǎn)圍繞著這一時期中國政府如何治理鐵路運(yùn)價問題而展開。探討了近代我國政府治理鐵路運(yùn)價政策，從自由放任向“運(yùn)價統(tǒng)一”轉(zhuǎn)變的過程及其治理體制架構(gòu)；闡述了“運(yùn)價統(tǒng)一”政策主導(dǎo)下我國國有鐵路基本運(yùn)價制度、運(yùn)價政策以及客貨基本運(yùn)價水平的嬗變過程；在此基礎(chǔ)上，檢視這一時期鐵路運(yùn)價治理對鐵路運(yùn)輸效益、工農(nóng)礦業(yè)及社會民生產(chǎn)生的影響，并從整體上對近代我國政府的鐵路運(yùn)價治理進(jìn)行客觀的評析。