本書(shū)根據(jù)就業(yè)為導(dǎo)向,能力為本位的原則,依據(jù)教育部頻布的《高等職業(yè)學(xué)校專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)》,遵循學(xué)生認(rèn)知和實(shí)踐規(guī)律，以掌握規(guī)章、強(qiáng)化應(yīng)用、培養(yǎng)技能為重點(diǎn)，按工作手冊(cè)、活頁(yè)式的編排方式進(jìn)行體例設(shè)計(jì)，以利于教學(xué)效果的提升。本書(shū)將課程教學(xué)內(nèi)容分解成8個(gè)模塊, 緊緊圍繞電力機(jī)車運(yùn)用工作任務(wù)的需要來(lái)選擇模塊內(nèi)容，把科學(xué)知識(shí)與職業(yè)能力進(jìn)行有效整合,創(chuàng)設(shè)工作情境,培養(yǎng)學(xué)習(xí)者運(yùn)用規(guī)章的能力。
本書(shū)適合作為高等職業(yè)院校、中等職業(yè)學(xué)校鐵道機(jī)車類專業(yè)的教材，也可作為鐵路職工培訓(xùn)用書(shū)。
模塊1行車閉塞法
任務(wù)1.1行車閉塞法概述
任務(wù)1.2自動(dòng)閉塞
任務(wù)1.3半自動(dòng)閉塞
任務(wù)1.4自動(dòng)站間閉塞
任務(wù)1.5電話閉塞
任務(wù)1.6電話中斷時(shí)的行車
模塊2鐵路行車信號(hào)
任務(wù)2.1鐵路行車信號(hào)的基本要求
任務(wù)2.2固定信號(hào)
任務(wù)2.3機(jī)車信號(hào)
任務(wù)2.4移動(dòng)信號(hào)
任務(wù)2.5手信號(hào)
任務(wù)2.6信號(hào)表示器及標(biāo)志
任務(wù)2.7聽(tīng)覺(jué)信號(hào)
模塊3編組列車
任務(wù)3.1編組列車的一般要求
任務(wù)3.2列車中機(jī)車的編掛及單機(jī)掛車
任務(wù)3.3列車中車輛的編掛
任務(wù)3.4列車中關(guān)門車的編掛
模塊4列車運(yùn)行
任務(wù)4.1列車運(yùn)行的基本要求
任務(wù)4.2列車在區(qū)間被迫停車的處理與防護(hù)
任務(wù)4.3列車的分部運(yùn)行與退行
任務(wù)4.4救援列車與路用列車的開(kāi)行
任務(wù)4.5列車在區(qū)間發(fā)生傷亡事故的處理
模塊5調(diào)車作業(yè)
任務(wù)5.1調(diào)車作業(yè)的一般要求
任務(wù)5.2調(diào)車作業(yè)計(jì)劃及調(diào)車作業(yè)
任務(wù)5.3在正線、到發(fā)線上的調(diào)車作業(yè)
模塊6機(jī)車管理與運(yùn)用
任務(wù)6.1機(jī)車運(yùn)用管理部門的體制及職責(zé)
任務(wù)6.2機(jī)車運(yùn)用管理
任務(wù)6.3機(jī)車交路及機(jī)車運(yùn)轉(zhuǎn)制
任務(wù)6.4機(jī)車乘務(wù)員管理
任務(wù)6.5機(jī)車乘務(wù)制度與乘務(wù)方式
任務(wù)6.6機(jī)車周轉(zhuǎn)圖
任務(wù)6.7機(jī)務(wù)段配屬機(jī)車臺(tái)數(shù)、檢修率的計(jì)算
任務(wù)6.8電力機(jī)車檢修規(guī)定和電力機(jī)車整備作業(yè)
模塊7機(jī)車運(yùn)用指標(biāo)
任務(wù)7.1機(jī)車運(yùn)用數(shù)量指標(biāo)
任務(wù)7.2機(jī)車運(yùn)用質(zhì)量指標(biāo)
任務(wù)7.3機(jī)車運(yùn)用分析
模塊8鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則
任務(wù)8.1總則、事故等級(jí)
任務(wù)8.2鐵路交通事故報(bào)告和調(diào)查
任務(wù)8.3事故責(zé)任判定和損失認(rèn)定
附錄A電力機(jī)車運(yùn)用相關(guān)表單
參考文獻(xiàn)
書(shū)單推薦
