列車(chē)網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)是高速列車(chē)的神經(jīng)中樞系統(tǒng)，負(fù)責(zé)列車(chē)的控制、監(jiān)測(cè)和故障診斷功能，是高速列車(chē)安全可靠運(yùn)行的技術(shù)保障。隨著高速列車(chē)智能化程度和安全性要求的提高，高速列車(chē)上采用的智能化子系統(tǒng)越來(lái)越多，監(jiān)測(cè)的部位和項(xiàng)點(diǎn)也越來(lái)越多，需要大量信息安全、實(shí)時(shí)、可靠地在各子系統(tǒng)及列車(chē)網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)間進(jìn)行傳輸，列車(chē)網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)已成為高速列車(chē)的主要核心技術(shù)之一。本書(shū)內(nèi)容全面，理論和實(shí)際應(yīng)用結(jié)合緊密，全面介紹了高速列車(chē)網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)的工作原理和技術(shù)發(fā)展，旨在為列車(chē)網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)的人才培養(yǎng)和技術(shù)進(jìn)步工作奠定基礎(chǔ)，提升高速列車(chē)網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)的運(yùn)維能力和水平。本書(shū)在介紹數(shù)據(jù)通信基礎(chǔ)和網(wǎng)絡(luò)通信基礎(chǔ)的基礎(chǔ)上，詳細(xì)敘述了列車(chē)通信網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)協(xié)議、多功能車(chē)輛總線、絞線式列車(chē)總線，系統(tǒng)地闡述了目前CRH系列動(dòng)車(chē)組的網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)的組成和主要功能，最后介紹了列車(chē)通信網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)。本書(shū)由長(zhǎng)春軌道客車(chē)股份有限公司常振臣、沙淼、王樹(shù)賓組織編寫(xiě)，韓霜、李曉明、單正輝、李海龍、劉長(zhǎng)遠(yuǎn)、王華偉、李強(qiáng)、牛亞男等同志參與了編寫(xiě)工作。全書(shū)由常振臣統(tǒng)稿并最后審定。在編寫(xiě)過(guò)程中參考了相關(guān)技術(shù)文獻(xiàn)，在此對(duì)文獻(xiàn)的作者表示誠(chéng)摯的感謝。由于編者水平有限，書(shū)中的疏漏和不妥之處，真誠(chéng)地希望讀者和專(zhuān)家給予批評(píng)指正。