第1章 緒論與評述
1．1 本書目的
1．2 飛機結構的檢查與修理類別
1．2．1 飛機結構的設計與取證
1．2．2 老齡飛機金屬結構件的若干問題
1．3 修理要求
1．3．1 修理等級
1．4 修理方法
1．5 膠結修理實例
1．6 復合材料補片與金屬補片
1．7 應用范圍
1．8 膠結和螺釘連接的試驗比較
1．9 研發(fā)要求
1．1 0結論
參考文獻


第2章 材料選擇與工程應用
2．1 引言
2．1．1 影響?zhàn)そY的因素
2．2 補片與增強件使用的材料
2．2．1 金屬材料
2．2．2 非金屬材料
2．2．3 補片材料的選擇
2．3 膠黏劑體系
2．3．1 膠黏劑的類型
2．3．2 膠黏劑的性能
2．3．3 膠黏劑的選擇
2．4 底膠和偶聯(lián)劑
2．5 膠黏劑和復合材料試驗方法
2．6 材料工程考慮
2．6．1 殘余應力
2．6．2 固化壓力與空隙
2．6．3 擠出的膠帶
2．6．4 智能補片修理
參考文獻


第3章 表面處理與膠結修理
3．1 引言
3．1．1 表面能與浸潤
3．1．2 黏結面加壓與膠黏劑固化
3．1．3 膠結性能
3．1．4 膠結的標準和環(huán)境
3．2 力學試驗
3．2．1 載荷與破壞模式
3．2．2 膠結程序和性能的合格鑒定
3．3 標準試驗
3．3．1 楔子耐久性試驗
3．3．2 斷裂力學與劈裂試件
3．4 膠結耐久性的基本原理
3．4．1 表面粗糙度與膠結耐久性
3．4．2 表面水合作用與膠結耐久性
3．4．3 表面污染與膠結耐久性
3．4．4 膠結耐久性模型
3．5 表面準備的要求
3．5．1 脫脂
3．5．2 打磨、噴砂或浸蝕
3．5．3 高能表面氧化層的形成
3．5．4 偶聯(lián)劑
3．5．5 膠結底膠
3．5．6 干燥
3．6 膠黏劑的使用
3．6．1 黏結面厚度的控制要素
3．6．2 空穴的形成和極小化
3．7 表面處理的質量控制
3．7．1 水膜殘跡測試
3．7．2 表面功函數(shù)法
3．7．3 傅立葉變換紅外線分光鏡
3．7．4 光學反射率
3．7．5 過程控制試片
3．7．6 從業(yè)者的教育、技能和標準
3．8 鋁黏結體的表面準備
3．8．1 工廠的處理過程
3．8．2 飛機上的酸陽極化及酸浸蝕過程
3．9 鈦黏結體的表面準備
3．9．1 工廠的處理過程
……


第4章 膠黏劑的表征及其數(shù)據(jù)庫
第5章 常規(guī)膠結接頭的疲勞試驗
第6章 基于斷裂力學的膠結修理體系環(huán)境影響評估
第7章 復合材料修理設計的解析方法
第8章 裂紋膠結修理技術羅斯封閉形式解析解的新近擴充
第9章 數(shù)值分析與設計
第10章 膠結修理的形狀優(yōu)化
第11章 熱應力分析
第12章 修理結構的裂紋擴展分析
第13章 硼／環(huán)氧修理效率研究
第14章 GLARE材料修理效率研究
第15章 石墨／環(huán)氧補片修理效率研究
第16章 多處損傷的修理
第17章 用于民機修理的復合材料加強片損傷容限評估
第18章 修理板件應力強度預估模型的驗證
第19章 聲疲勞裂紋的膠結修理
第20章 智能補片系統(tǒng)
第21章 滿足現(xiàn)航空工業(yè)認證規(guī)程安全要求的膠結修理
第22章 關鍵修理的認證
第23章 金屬飛機結構復合材料膠結修理的無損評估與質量控制
第24章 膠結修理的實用技術
第25章 快速應用技術：飛機戰(zhàn)傷修理
第26章 膠結修理技術人員的標準化訓練與資格認證
第27章 歷史案例：F-111飛機機翼下蒙皮修理
第28章 歷史案例：安裝在L-1011民用飛機上的復合材料加強件
第29章 歷史案例：F-111飛機機翼轉樞接頭區(qū)的增強
第30章 歷史案例：F/A-18飛機Y470．5 中央機身隔框的膠結復合材料增強
……