目前，我國(guó)正處于城市軌道交通的高速發(fā)展時(shí)期，截至2015年末，中國(guó)大陸地區(qū)共26個(gè)城市開(kāi)通城軌交通運(yùn)營(yíng)，共計(jì)116條線路，運(yùn)營(yíng)線路總長(zhǎng)度達(dá)3618千米，到2020年，運(yùn)營(yíng)總里程將突破6000千米。
　　城市軌道交通車(chē)輛作為城市軌道交通系統(tǒng)的重要組成部分，在城市軌道交通系統(tǒng)中占據(jù)極其重要的地位。為了保證車(chē)輛安全、順利完成旅客運(yùn)輸，必須按照規(guī)定對(duì)車(chē)輛進(jìn)行檢修和維護(hù)，及時(shí)處理車(chē)輛運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)的故障，提供技術(shù)狀況良好的車(chē)輛，從而保障客運(yùn)任務(wù)順利完成。因此，培養(yǎng)一支專業(yè)知識(shí)豐富、崗位技能過(guò)硬和綜合素質(zhì)良好的檢修隊(duì)伍是當(dāng)務(wù)之急。
　　就目前城市軌道交通車(chē)輛專業(yè)教材來(lái)看，普遍存在重理論、輕實(shí)踐的現(xiàn)象；就用人企業(yè)反饋的信息來(lái)看，新人職員工的動(dòng)手能力較弱，不能滿足企業(yè)需要。作為職業(yè)教育院校，培養(yǎng)具備較強(qiáng)動(dòng)手能力、豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的高素質(zhì)人才是我們的根本目標(biāo)和特色所在。因此，我們通過(guò)整理和總結(jié)近幾年關(guān)于車(chē)輛設(shè)備及檢修方面的成果和經(jīng)驗(yàn)，編寫(xiě)了這本集合了車(chē)輛設(shè)備結(jié)構(gòu)原理及其檢修方法的教學(xué)用書(shū)。本書(shū)可作為城市軌道交通車(chē)輛檢修專業(yè)高等、中等職業(yè)教育教材，也可供城市軌道交通車(chē)輛檢修人員參考。
　　本書(shū)采用項(xiàng)目教學(xué)法的編寫(xiě)形式，對(duì)城市軌道交通車(chē)輛設(shè)備的結(jié)構(gòu)原理及其檢修理論知識(shí)和操作技能進(jìn)行了較詳細(xì)、較全面的闡述，具體內(nèi)容包括城市軌道交通車(chē)輛設(shè)備與檢修總體認(rèn)知、車(chē)體及檢修、轉(zhuǎn)向架及檢修、車(chē)輛連接裝置及檢修、車(chē)門(mén)及檢修、空調(diào)系統(tǒng)及檢修、制動(dòng)系統(tǒng)設(shè)備及檢修、牽引系統(tǒng)設(shè)備及檢修、輔助系統(tǒng)設(shè)備及檢修。
　　本書(shū)由重慶公共運(yùn)輸職業(yè)學(xué)院和南寧市第四職業(yè)技術(shù)學(xué)校共同編寫(xiě)，其中唐春林編寫(xiě)項(xiàng)目一、五；陳健健編寫(xiě)項(xiàng)目二；張波編寫(xiě)項(xiàng)目三、四、七（任務(wù)二）；冉龍超編寫(xiě)項(xiàng)目六；王汛編寫(xiě)項(xiàng)目八、九（任務(wù)一）；廖永強(qiáng)編寫(xiě)項(xiàng)目七（任務(wù)一）；肖荃友編寫(xiě)項(xiàng)目九（任務(wù)二）。全書(shū)由唐春林、張波統(tǒng)稿、定稿。
　　本書(shū)的實(shí)踐教學(xué)部分以湖南高鐵時(shí)代科技有限公司實(shí)訓(xùn)設(shè)備和虛擬軟件為原型，并得到該公司的大力支持，在此表示衷心的感謝。在本書(shū)編寫(xiě)過(guò)程中，編者參考引用了許多國(guó)內(nèi)外專家、學(xué)者發(fā)表的有關(guān)城市軌道交通的文獻(xiàn)以及部分城市軌道交通車(chē)輛生產(chǎn)、運(yùn)營(yíng)企業(yè)的相關(guān)資料，在此謹(jǐn)向有關(guān)企業(yè)及專家致以衷心的感謝。另外，西南交通大學(xué)出版社在該書(shū)的出版過(guò)程中給予了極大的支持和幫助。
　　鑒于編者水平及實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的局限性，對(duì)各種問(wèn)題的分析和處理難免有不足之處，敬請(qǐng)讀者批評(píng)指正。