《衛(wèi)星與運載火箭力學(xué)環(huán)境分析方法及試驗技術(shù)》系統(tǒng)論述了衛(wèi)星與運載火箭結(jié)構(gòu)動力學(xué)分析與建模方法、飛行力學(xué)環(huán)境測量與分析技術(shù)、衛(wèi)星的試驗技術(shù)及星箭組合體聯(lián)合試驗技術(shù)等，具體包括以下主要內(nèi)容：衛(wèi)星與運載火箭力學(xué)環(huán)境基本概念；衛(wèi)星與運載火箭動力學(xué)響應(yīng)的通用分析方法，涉及低頻、中頻和高頻動力學(xué)響應(yīng)分析及衛(wèi)星與運載火箭結(jié)構(gòu)動力學(xué)建

昂海松、周建江、曹云峰、李榮冰、鄭祥明編著的《微型飛行器系統(tǒng)技術(shù)》從系統(tǒng)的角度，介紹了新概念微型飛行器技術(shù)的發(fā)展和類型，重點闡述了微型飛行器系統(tǒng)的組成，不同類型的固定翼、撲翼和旋翼微型飛行器的布局與結(jié)構(gòu)設(shè)計技術(shù)，微型飛行器的動力與能源技術(shù)，微型傳感器技術(shù)，飛行控制與導(dǎo)航技術(shù)，信息傳輸技術(shù)，視覺系統(tǒng)與視覺導(dǎo)航技術(shù)，以及系

冷戰(zhàn)結(jié)束后，人空競賽會演變?yōu)閲�際空間合作嗎？本書講述了歐洲空間局的故事，曾是歐洲空間局內(nèi)部人士的羅格博奈和維托里曼諾將帶領(lǐng)我們?nèi)フJ識歐洲空問局，包括其前身歐洲空間研究組織，了解其如何應(yīng)對最初的難題，以及日常如何運作。 羅格博奈、（意）維托里曼諾編著的《國際空間合作（歐洲空間局范例）》追溯了歐洲空問局的項目、設(shè)施、能力

本書以提高飛行器總體設(shè)計水平、增強飛行器可靠性和穩(wěn)健性為背景，對飛行器的不確定性多學(xué)科設(shè)計優(yōu)化理論與應(yīng)用進行系統(tǒng)深入的闡述。全書分為兩個部分，共計十二章。第一部分（第一至八章）為UMDO理論部分：第一章介紹UMDO的研究背景與發(fā)展現(xiàn)狀。第二章介紹UMDO基礎(chǔ)知識和理論體系。第三至第七章對其理論體系中的關(guān)鍵技術(shù)分別進行深

自20世紀(jì)50年代以來，以美國、俄羅斯（前蘇聯(lián)）、歐洲等為代表的國家和地區(qū)開展了廣泛的空間技術(shù)應(yīng)用和試驗，空間目標(biāo)探測也成為應(yīng)用和試驗系統(tǒng)必不可少的部分之一。本書主要介紹了雷達用于空間目標(biāo)探測的技術(shù)內(nèi)容，包括空間目標(biāo)探測的需求，空間目標(biāo)探測的單脈沖雷達技術(shù)、相控陣雷達技術(shù)及多基地和天基雷達技術(shù)，并介紹了國外的一些空間目

《航天器軌跡優(yōu)化理論、方法及應(yīng)用》以著者完成的“飛行器軌跡優(yōu)化”相關(guān)科研成果為基礎(chǔ)，以運載火箭入軌、飛行器再入、航天器軌道轉(zhuǎn)移和交會為應(yīng)用背景，系統(tǒng)闡述了飛行器軌跡優(yōu)化的問題建模、基本理論與求解方法、算法模型、應(yīng)用成果和相關(guān)軟件等內(nèi)容。《航天器軌跡優(yōu)化理論、方法及應(yīng)用》可作為從事飛行器研究、設(shè)計、試驗和應(yīng)用的工程技術(shù)人