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電子電源在電源分系統(tǒng)中承擔(dān)著電源控制的作用，是電源分系統(tǒng)的重要組成部分。全書共分為14章，第1章緒論，主要介紹了電子電源基本概念和發(fā)展趨勢。第2章模擬電路，主要介紹了各類模擬電路的計算與設(shè)計。第3章數(shù)字邏輯電路，主要介紹了各類數(shù)字電路的計算與設(shè)計。第4章DC/DC電路基礎(chǔ)，介紹了基本原理、非隔離型和隔離型DC/DC電路

本書共10章：章介紹了固體運載火箭制導(dǎo)技術(shù)需求及其發(fā)展現(xiàn)狀；第2章介紹了制導(dǎo)技術(shù)研究的飛行力學(xué)基礎(chǔ)知識；第3章建立了固體運載火箭動力學(xué)模型并分析了固體運載火箭制導(dǎo)技術(shù)特性；第4章介紹了傳統(tǒng)的攝動制導(dǎo)方法及其拓展的廣義攝動制導(dǎo)原理；第5章介紹了遠(yuǎn)程運載火箭經(jīng)典的閉路制導(dǎo)方法并提出了很優(yōu)反饋的閉路制導(dǎo)方法；第6章介紹了具有

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模塊變形航天器因系統(tǒng)動力學(xué)參數(shù)隨時間變化，給姿態(tài)控制帶來了新的挑戰(zhàn)。《模塊變形航天器的姿態(tài)控制技術(shù)》圍繞模塊變形航天器轉(zhuǎn)動慣量在軌辨識與組合航天器姿態(tài)控制兩個方面的問題進(jìn)行了深入研究。內(nèi)容包括：模塊變形航天器姿態(tài)動力學(xué)建模方法；航天器轉(zhuǎn)動慣量在軌辨識；優(yōu)激勵軌跡設(shè)計；時變參數(shù)航天器自適應(yīng)控制；航天器有限時間姿態(tài)控制；執(zhí)

空間操控是指具備機動能力的航天器對空間目標(biāo)實施交會�？�、抓捕維修、拖曳離軌等操作。由于空間操控涉及到雙星、多星之間的相互運動關(guān)系，因此航天器間的相對導(dǎo)航、制導(dǎo)與控制技術(shù)是實現(xiàn)空間操控的基礎(chǔ)�！犊臻g操控的先進(jìn)控制技術(shù)》系統(tǒng)地介紹了空間操控和在軌服務(wù)任務(wù)中，飛行器間的相對導(dǎo)航、制導(dǎo)與控制技術(shù)的基礎(chǔ)理論與方法。全書以航天器相

駕駛艙顯示與控制系統(tǒng)是飛行機組成員與飛機進(jìn)行人機交互的最重要的接口，是了解飛機狀態(tài)、獲取飛行信息的第一渠道，同時也為機組成員控制航電系統(tǒng)提供接口，是一個集綜合信息顯示、數(shù)據(jù)處理、信息感知、告警提示、輸入控制等功能于一體的重要系統(tǒng)。顯示與控制系統(tǒng)通過接收航電、機電、飛控、電氣各功能系統(tǒng)的數(shù)據(jù)、參數(shù)和狀態(tài)信息，采集飛行機組

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