雖然過去三十年間航空業(yè)致命事故發(fā)生的次數(shù)已大大減少，在安全方面取得了重大進展，但是其風險調(diào)查模型依然是線性的，必須開發(fā)新的調(diào)查方法，如基于網(wǎng)絡(luò)的模型。這本書所提供的信息網(wǎng)絡(luò)研究方法是更好地理解、分析、設(shè)計和評價目前航空領(lǐng)域中人——系統(tǒng)集成復(fù)雜性的關(guān)鍵所在。

本書按照氣象工作規(guī)范、氣象人員執(zhí)照理論考試大綱和知識點的最新要求，參考氣象崗位培訓(xùn)手冊的相關(guān)內(nèi)容，結(jié)合氣象工作實踐編寫而成。內(nèi)容包含民航氣象服務(wù)機構(gòu)、航空天氣報告和航空天氣預(yù)報三大部分，其中航空天氣預(yù)報又分為機場預(yù)報、著陸預(yù)報、起飛預(yù)報、區(qū)域預(yù)報、重要氣象情報、低空氣象情報、機場警報和風切變警報等內(nèi)容。通過學(xué)習(xí)本書，讀

本書系統(tǒng)介紹了與航空器適航相關(guān)的國際組織和適航管理機構(gòu)、適航規(guī)章、型號合格審定過程、航空器運營和持續(xù)適航等，詳細對比分析了美國和歐盟的適航管理體系。在第2版的基礎(chǔ)上，對很多章節(jié)做了修訂，并顯著增加了航空器使用維修階段適航管理、無人機適航等相關(guān)內(nèi)容。

通用航空業(yè)是以通用航空飛行活動為核心,涵蓋通用航空器研發(fā)制造、市場運營、綜合保障以及延伸服務(wù)等全產(chǎn)業(yè)鏈的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)體系,具有產(chǎn)業(yè)鏈條長、服務(wù)領(lǐng)域廣、帶動作用強等特點。通用航空業(yè)要實現(xiàn)健康發(fā)展,安全既是基礎(chǔ),又是持續(xù)發(fā)展的動力。本書是交通運輸工程、民航工程相關(guān)專業(yè)的教材,重點介紹了與通用航空安全相關(guān)的政策、法規(guī)、安全

塞斯納172R飛機理論教程The Theory Course for Cessna 172R NAV III

本書收錄了117篇關(guān)于加強民航安全“三基”建設(shè)的征文，文章立足一線安全生產(chǎn)運營情況，從飛行、空管、客艙服務(wù)、安檢、機坪運行指揮、監(jiān)察、黨建等多個角度論述了立足崗位堅守安全底線，抓基層，打基礎(chǔ)，苦練基本功的思想認識和職業(yè)操守。

本教材主要內(nèi)容包括飛機的各系統(tǒng)。具體包括操縱系統(tǒng)，起落架系統(tǒng)，燃油系統(tǒng)，液壓系統(tǒng)，空調(diào)與增壓系統(tǒng)，導(dǎo)航系統(tǒng)，通信系統(tǒng)與全球定位系統(tǒng)。其中，還穿插駕駛艙，跑道，起飛，著陸，跑道等各種實用性強的知識系統(tǒng)。

本書主要介紹了按23部審定的各類飛機駕駛員操作手冊和飛行手冊編制內(nèi)容和格式。作者根據(jù)中國民用航空局《正常類、實用類、特技類和通勤類飛機適航規(guī)定》（CCAR-23-R3）和《規(guī)范性文件制定和修訂程序》（AP-12-AA-2010-01）相關(guān)要求，并結(jié)合國內(nèi)外按23部審定的各類飛機飛行手冊的編制和評審經(jīng)驗編寫本書。本書分為

飛機為什么能飛上天空？飛機可以倒著飛嗎？飛機在飛行中沒油了會掉下來嗎？這是一本幫你解開飛行奧秘的入門讀物。《認識飛行（第二版）》內(nèi)容建立在牛頓三大定律的基礎(chǔ)之上，從物理學(xué)角度，用通俗的語言對飛行現(xiàn)象和航空學(xué)原理進行了清晰、直觀地描述。全書共分九章，主要介紹了飛行原理、機翼、穩(wěn)定性與操縱性、飛機的推進系統(tǒng)、高速飛行、飛行

本書介紹了飛機合格審定過程中安全性評估和研制保證等內(nèi)容。全書以滿足FAR/CS/CCAR25.1309條款的要求為目的，以航電顯示系統(tǒng)為示例，為讀者開展并管理系統(tǒng)安全性評估提供了實用的指南。