本書共分10章。第1章緒論;第2章基于地理位置輔助的UAV無線網絡廣播路由策略;第3章基于聯(lián)邦卡爾曼濾波的環(huán)境信息優(yōu)化方法研究;第4章多蟻群算法NUAVs協(xié)同航跡規(guī)劃;第5章NUAVs協(xié)同搜索的環(huán)境信息一致性分析與航跡規(guī)劃;第6章基于多蜂群的NUAVs協(xié)同自適應搜索;第7章NUAVs協(xié)同搜索多智能目標的航跡規(guī)劃;第8章

本書為滿足飛行學員在理論學習階段的需求而編寫，可為實際航校飛行訓練提供前期理論指導。全書分為“飛行基本知識”“飛行性能”“飛機的穩(wěn)定性和操縱性”“飛行操縱技術”“自動飛行系統(tǒng)和案例分析”五大部分11個章節(jié)，在基本空氣動力學和飛行力學基礎上，充分利用以認知為目的的圖例表達和以理解為目的的受力平衡分析，分析了飛機的飛行性能

本書介紹了慣性、衛(wèi)星、無線電、天文等獨立的導航系統(tǒng)，分析了各類導航系統(tǒng)的基本理論和原理，闡述了它們的基本性能和特點，同時也介紹了導航系統(tǒng)信息融合理論及其發(fā)展，并分析了各種組合導航系統(tǒng)在飛行器及車輛、行人等新興領域的應用原理及應用方式。本書可作為從事導航技術及相關技術的研究生教材，部分內容略簡化后也可作為本科生的專業(yè)課程

本書共12章,主要內容包括飛行計劃航段解析和過渡路徑的構建、基于航跡運行的四維航跡規(guī)劃、四維航跡各個航路點的要求到達時間(RTA)分配、四維航跡沖突探測與消解、四維航跡飛行誤差估計和誤差管理策略研究、基于四維航跡運行的推力管理系統(tǒng)需求分析及架構設計、基于四維航跡運行的飛行引導指令計算、飛行管理著陸系統(tǒng)進近引導技術等飛行

無線電導航是在無線電通信技術和其它導航技術基礎上而發(fā)展起來的一門重要導航技術。航空無線電導航系統(tǒng)采用無線電導航技術，對飛機出航、巡航、歸航和進近、著陸等整個飛行過程實施航行引導，主要包括無方向性信標—無線電羅盤測角系統(tǒng)、無線電高度表測高系統(tǒng)、塔康測角測距系統(tǒng)、著陸（艦）引導系統(tǒng)和衛(wèi)星導航系統(tǒng)等。航空無線電導航系統(tǒng)在航空

本書主要圍繞直升機搜救基礎知識相關內容展開，主要介紹了直升機搜救的相關定義、航空搜救體系框架、直升機搜救裝備、直升機搜救任務、直升機搜救行動等內容。同時，對直升機搜救進行了深入的解讀，詳細介紹了直升機搜救的基本構成，對直升機搜救整體進行了深入的研究，對空中救生員的基本處置程序進行了詳細講解。

本書主要圍繞航空搜救基礎知識相關內容展開，主要介紹了航空搜救的相關定義、主體、分類、理論構成和產生與發(fā)展等內容，對航空搜救的特點及內涵進行了深入解讀，詳細介紹了航空搜救體系的構成；在充分對比國外航空搜救體系的基礎上，對我國航空搜救體系進行了深入的研究，提出了適應我國應急救援機制的航空搜救總體框架和組織模式；并在此基礎上

本書闡述了民用飛機航空電子系統(tǒng)近年來的發(fā)展和應用，包括現(xiàn)代航空電子系統(tǒng)、機載信息系統(tǒng)、機上維護系統(tǒng)、飛機譯碼技術、健康管理和實時運行監(jiān)控系統(tǒng)、多電飛機技術、綜合電子儀表系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、導航與監(jiān)視系統(tǒng)、自動飛行控制系統(tǒng)、機載娛樂系統(tǒng)、飛機航電系統(tǒng)操作應用實踐。

本書系統(tǒng)介紹了MIL-STD-1553B總線的基本特點、通信機制、系統(tǒng)設計、典型應用、性能測試和組件修理等內容。全書圍繞1553B總線在機載航空電子系統(tǒng)中的工程應用，將1553B標準的相關內容拆分到各章節(jié)中，力圖使讀者深入理解1553B總線在聯(lián)合式航電系統(tǒng)中的作用和地位，較好地把握和理解1553B總線系統(tǒng)的相關知識。

本教材是按照飛行技術專業(yè)學業(yè)標準和民航局飛行員理論執(zhí)照考試大綱以及中國民用航空飛行學院專業(yè)教材工作委員會制定的飛行技術專業(yè)“空中領航學”教學大綱編寫的。教材涵蓋了飛行技術專業(yè)學歷教育和飛行執(zhí)照培訓課程要求的內容，包括領航基礎知識、地標羅盤領航、基本無線電領航、儀表進近著陸、現(xiàn)代導航方法、領航的準備與實施；同時，本教材配