本書全面系統(tǒng)地探討了新能源汽車的維護(hù)與保養(yǎng)技術(shù)，涵蓋了理論知識、安全測試、日常保養(yǎng)、系統(tǒng)維護(hù)以及智能化技術(shù)等多個方面。本書首先綜述了新能源汽車的基本概念、性能指標(biāo)和技術(shù)特點，為讀者提供了堅實的理論基礎(chǔ)。接著，深入分析了新能源汽車的安全性能和可靠性測試，確保車輛在運(yùn)行中的穩(wěn)定性和安全性。書中詳細(xì)闡述了新能源汽車維護(hù)所需的

本書共9章。第1章介紹BEV感知算法的核心概念和框架，強(qiáng)調(diào)其獨特優(yōu)勢及挑戰(zhàn)。第2章概述關(guān)鍵數(shù)據(jù)集，如KITTI、nuScenes和Waymo，并解釋了評估算法性能的指標(biāo)。第3章深入介紹特征提取技術(shù)，涵蓋圖像和激光雷達(dá)數(shù)據(jù)的提取方法。第4章探討視角轉(zhuǎn)換、注意力機(jī)制及Transformer在BEV感知算法中的應(yīng)用。第5章和

本書依據(jù)教育部土木工程專業(yè)的課程設(shè)置指導(dǎo)意見，結(jié)合作者積累的實踐經(jīng)驗編寫，按照勘察、設(shè)計、施工、運(yùn)營維護(hù)的先后順序，全面、系統(tǒng)地介紹了隧道工程的基本概念、理論、勘察設(shè)計、結(jié)構(gòu)構(gòu)造、結(jié)構(gòu)設(shè)計方法、施工方法、施工組織與管理、運(yùn)營和養(yǎng)護(hù)等相關(guān)內(nèi)容。本書在強(qiáng)調(diào)基礎(chǔ)理論、技術(shù)和方法基礎(chǔ)上，力求體現(xiàn)新技術(shù)、新工藝、新材料和新裝備在

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2020年，公安部最新文件取消了C1準(zhǔn)駕車型的年齡上限。2021年6月1日起，C2車型科目二取消坡道定點停車與起步，科目三考試申請間隔時間減少至20日。駕考政策進(jìn)一步放松，我國駕考人群進(jìn)一步增加。然而每年的駕考人員中，仍有很多準(zhǔn)駕駛?cè)瞬磺宄�駕考內(nèi)容和駕考流程，嚴(yán)重影響了駕考的效率和質(zhì)量。 《駕考寶典?機(jī)動車駕駛?cè)丝荚?/p>

此書從沉管隧道工程施工監(jiān)理角度，介紹港珠澳大橋項目工程建設(shè)條件、設(shè)計概況，重點說明施工準(zhǔn)備階段的監(jiān)理工作、施工質(zhì)量監(jiān)理、水下施工監(jiān)理檢測與監(jiān)測、施工安全與環(huán)保監(jiān)理、施工進(jìn)度監(jiān)理、交工驗收階段的監(jiān)理工作的內(nèi)容及要求，對施工方法、質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)及方法、質(zhì)量問題及處理方法，以及水下施工監(jiān)理檢測與監(jiān)測的項目、方法、檢測結(jié)果等方面

本是以講述船舶動力裝置主要原理為主，兼顧動力裝置工程應(yīng)用的基本計算，避免復(fù)雜的數(shù)學(xué)推導(dǎo)。全書共分9章，主要包括:緒論，船舶軸系，推進(jìn)系統(tǒng)的傳動裝置，船舶動力管路系統(tǒng)，船舶管路系統(tǒng)，船、機(jī)、槳工況配合特性，船舶推進(jìn)軸系的扭轉(zhuǎn)振動與控制，船舶動力裝置的經(jīng)濟(jì)性，機(jī)艙規(guī)劃與設(shè)計布置。本是既可作為船舶動力類、輪機(jī)類與海洋工程非船

本書共分6章。第1章敘述了盾構(gòu)隧道開挖引起的地層變形和穩(wěn)定性的意義;第2章介紹了盾構(gòu)隧道開挖引起的地層變形和穩(wěn)定性國內(nèi)外研究現(xiàn)狀;第3章結(jié)合石家莊地鐵1號線工程,對砂黏復(fù)合地層中盾構(gòu)隧道開挖引起的地層變形和穩(wěn)定性進(jìn)行了研究;第4章結(jié)合洛陽市城市軌道交通2號線一期工程,對富水砂卵石地層中盾構(gòu)隧道開挖引起的地層變形和穩(wěn)定性

本書包括新能源汽車動力電池及管理系統(tǒng)認(rèn)知、新能源汽車動力電池單體檢修、新能源汽車動力電池包檢修、新能源汽車BMS檢修、新能源汽車整車動力電池系統(tǒng)檢修、新能源汽車動力電池模組檢修、廢舊動力電池梯次利用與資源化等學(xué)習(xí)內(nèi)容。

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