《遨游太陽系的蘇俄探測(cè)器：任務(wù)、技術(shù)與發(fā)現(xiàn)》描述了20世紀(jì)蘇聯(lián)機(jī)器人探索月球及其他行星的歷史。自1958至1996年，從蘇聯(lián)首次嘗試將航天器發(fā)射至月球到俄羅斯最后一次深空發(fā)射任務(wù)，《遨游太陽系的蘇俄探測(cè)器：任務(wù)、技術(shù)與發(fā)現(xiàn)》對(duì)這段時(shí)期所有執(zhí)行的相關(guān)任務(wù)做了一個(gè)全面、精確的描述，所有組裝上了發(fā)射臺(tái)并意欲發(fā)射的任務(wù)都包含在

李顯、張開東、吳美平*的《航空重力測(cè)量中運(yùn)動(dòng)加速度的高精度估計(jì)方法研究》的主要內(nèi)容如下：(1)基于航空重力測(cè)量的數(shù)學(xué)模型分析了航空重力測(cè)量中利用GNSS確定載體動(dòng)態(tài)位置、速度和加速度的精度需求。同時(shí)以SGAWZ01為例，介紹了捷聯(lián)式航空重力測(cè)量系統(tǒng)的硬件和軟件實(shí)現(xiàn)方式。 (2)導(dǎo)航衛(wèi)星速度和加速度的高精度計(jì)算是實(shí)現(xiàn)載體

克勞斯·韋蘭*的《航天飛行器空氣動(dòng)力學(xué)數(shù)據(jù)集（精）》介紹了無翼再入飛行器、有翼再入飛行器和巡航與加速飛行器三類共27個(gè)飛行器的氣動(dòng)數(shù)據(jù)，綜合統(tǒng)一了各類航天飛行器研制過程中的風(fēng)洞試驗(yàn)、數(shù)值模擬、飛行試驗(yàn)以及半經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)方法等幾種研究手段獲得的結(jié)果，形成了迄今為止較為系統(tǒng)完備的國外航天飛行器空氣動(dòng)力學(xué)數(shù)據(jù)集。本

《運(yùn)載火箭數(shù)字化工程》是在學(xué)習(xí)研究國內(nèi)外同行數(shù)字化技術(shù)的基礎(chǔ)上，以我們承擔(dān)新一代運(yùn)載火箭的數(shù)字化研制為主要工作實(shí)踐，分別從數(shù)字化設(shè)計(jì)、仿真分析、工藝制造、試驗(yàn)管理，以及數(shù)字化支撐平臺(tái)技術(shù)這幾方面進(jìn)行了總結(jié)論述，同時(shí)對(duì)知識(shí)工程的應(yīng)用也進(jìn)行了概述。 《運(yùn)載火箭數(shù)字化工程》可供從事運(yùn)載火箭及飛行器數(shù)字化研制的工程技術(shù)人員。

星敏感器是一種以恒星作為測(cè)量參考基準(zhǔn)的空間姿態(tài)敏感器，是迄今為止航天器上姿態(tài)測(cè)量精度高的敏感器，具有無漂移、工作壽命長等優(yōu)點(diǎn)，是航天器賴以生存和性能提升的基礎(chǔ)性、關(guān)鍵性器件，在對(duì)地遙感、深空探測(cè)、空間攻防等航天應(yīng)用中具有重要的戰(zhàn)略意義。星敏感器的發(fā)展大致經(jīng)歷了掃描式星敏感器、凝視電荷耦合器件（CCD）星敏感器和有源像素

《航天器姿軌一體化動(dòng)力學(xué)與控制技術(shù)/中國航天技術(shù)進(jìn)展叢書》一書重點(diǎn)研究了航天器姿軌一體化動(dòng)力學(xué)建模方法、航天器姿軌一體化魯棒控制方法，以及基于特征測(cè)量的航天器相對(duì)視覺導(dǎo)航方法。以對(duì)偶四元數(shù)為數(shù)學(xué)工具，借助對(duì)偶四元數(shù)在描述螺旋運(yùn)動(dòng)方面的優(yōu)勢(shì)，將兩航天器或多航天器的相對(duì)運(yùn)動(dòng)抽象成為螺旋運(yùn)動(dòng)，再利用對(duì)偶四元數(shù)建立的航天器姿態(tài)

《航天分離設(shè)計(jì)/中國航天技術(shù)進(jìn)展叢書》一書在總結(jié)我國航天分離系統(tǒng)幾十年研制經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，系統(tǒng)闡述了分離系統(tǒng)的理論基礎(chǔ)、設(shè)計(jì)和試驗(yàn)方法。

本書是在學(xué)習(xí)研究國內(nèi)外同行數(shù)字化技術(shù)的基礎(chǔ)上,以我們承擔(dān)新一代運(yùn)載火箭的數(shù)字化研制為主要工作實(shí)踐,分別從數(shù)字化設(shè)計(jì)、仿真分析、工藝制造、試驗(yàn)管理,以及數(shù)字化支撐平臺(tái)技術(shù)這幾方面進(jìn)行了總結(jié)論述,同時(shí)對(duì)知識(shí)工程的應(yīng)用也進(jìn)行了概述。本書可供從事運(yùn)載火箭及飛行器數(shù)字化研制的工程技術(shù)人員,以及高校相關(guān)專業(yè)的師生參考。

現(xiàn)代航天器不但規(guī)模龐大，構(gòu)型復(fù)雜，工作壽命長且精度要求高，而且通過空間交會(huì)對(duì)接還可形成大型空間增長結(jié)構(gòu)，有的甚至屬于變結(jié)構(gòu)和多級(jí)控制的復(fù)雜航天器系統(tǒng)，這就對(duì)航天器動(dòng)力學(xué)和控制提出了更嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。每一位渴望從事航天科學(xué)技術(shù)及其應(yīng)用的工程師和科學(xué)家，都必須首先鉆研航天動(dòng)力學(xué)和控制相關(guān)知識(shí)。《航天器動(dòng)力學(xué)與控制導(dǎo)論》由來自加

《飛行器低雷諾數(shù)空氣動(dòng)力學(xué)》主體是作者李鋒、白鵬在長期針對(duì)以臨近空間太陽能無人機(jī)和微小型無人機(jī)為代表的低雷諾數(shù)飛行器總體和氣動(dòng)設(shè)計(jì)以及預(yù)測(cè)分析的研究成果基礎(chǔ)上創(chuàng)作而成的，論述了相關(guān)的新進(jìn)展和探索，同時(shí)結(jié)合國內(nèi)外相關(guān)成果，對(duì)飛行器低雷諾數(shù)空氣動(dòng)力學(xué)及相關(guān)問題進(jìn)行較為系統(tǒng)的闡述和梳理。《飛行器低雷諾數(shù)空氣動(dòng)力學(xué)》著眼于應(yīng)用