本書重點介紹了動力電池熱管理技術(shù)的策略和方法，具體圍繞高效熱管理系統(tǒng)與技術(shù)標準、熱-電化學特性、電芯熱量測試設(shè)備和方法、不同冷卻技術(shù)的基本原理與工程案例、電池低溫加熱技術(shù)和加熱材料、電池熱管理中的傳感技術(shù)、多物理場耦合仿真技術(shù)與方法、熱管理及隔熱防護材料、熱管理中的換熱器組件、整車熱管理以及其他動力運載工具熱管理系統(tǒng)共

本書首先闡述了汽車的定義、汽車的分類以及未來汽車的發(fā)展趨勢；其次系統(tǒng)的介紹了汽車各組成系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)原理、新能源汽車、汽車維護以及車輛新技術(shù)等內(nèi)容；最后闡述信息技術(shù)的教學特點，基于信息技術(shù)的汽車專業(yè)課程的教學要點，教學改革的措施等。

本書探索的“出行即服務(wù)”(MaaS)，是一個交通整合服務(wù)新觀念，目的是建立以使用者為核心的交通服務(wù)典范，打造一個比自己擁有車輛及使用車輛更方便、更可靠、更經(jīng)濟的交通服務(wù)。自動駕駛將使這種新的出行概念成為主導(dǎo)21世紀的下一個顛覆性技術(shù)。自動駕駛汽車由多模式移動平臺控制，可以通過應(yīng)用程序進行叫車，不單可以顯著減少事故、排放

本教材瞄準智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展對車輛工程專業(yè)人才的需求變化，以傳統(tǒng)汽車電子控制和電氣電子架構(gòu)為基礎(chǔ)，增加智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)總體架構(gòu)、先進傳感器技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)、高精度定位與導(dǎo)航技術(shù)、環(huán)境感知與路徑規(guī)劃技術(shù)、操作系統(tǒng)與控制平臺、仿真測試技術(shù)等新興知識點。在介紹基礎(chǔ)理論和預(yù)備知識的基礎(chǔ)上，引入**的工程化思路和設(shè)計方法，糅合建

本書系統(tǒng)介紹了各種電器設(shè)備的結(jié)構(gòu)、原理、性能及應(yīng)用等內(nèi)容，主要包括：蓄電池、交流發(fā)電機、起動電機與驅(qū)動電機、電子點火系統(tǒng)、照明與信號系統(tǒng)、儀表與顯示系統(tǒng)、汽車附屬電器及汽車電路分析。本書可作為高等學校車輛工程和汽車服務(wù)工程本科專業(yè)教材，也可供汽車相關(guān)的技術(shù)人員參考。本書結(jié)合能源環(huán)境、工匠與團隊精神，以及人文家國情懷，添

本書共九章，第一章為汽車試驗概述；第二-六章闡明了現(xiàn)代試驗技術(shù)的模塊化組織思想和機械量的電測量技術(shù)基礎(chǔ)手段，講述了典型汽車試驗設(shè)備與設(shè)施，介紹了相似理論和正交試驗方法等試驗設(shè)計理論與方法，討論了測量誤差分析以及靜態(tài)測量數(shù)據(jù)與動態(tài)測量數(shù)據(jù)處理的數(shù)學原理、基本方法和典型應(yīng)用；第七-九章以汽車整車的主要使用性能和汽車主要系統(tǒng)

本書內(nèi)容包括新能源汽車高壓安全防護及重要注意事項、新能源汽車維護作業(yè)、新能源汽車檢測與數(shù)據(jù)分析、純電動汽車故障診斷與分析、混合動力汽車故障診斷與分析五個教學項目。

本書是依據(jù)汽車專業(yè)領(lǐng)域職業(yè)技能等級證書標準的要求，以汽車的結(jié)構(gòu)與原理為主要內(nèi)容，按照立體化教材建設(shè)思路編寫而成的“互聯(lián)網(wǎng)+”與課證融通式教材。本書主要內(nèi)容包括汽車總論、發(fā)動機、底盤、電氣設(shè)備、新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車。

全書共十章，第一章介紹了液壓與氣壓傳動和液力技術(shù)的基本理論；第二章介紹了液壓傳動的流體力學基礎(chǔ)；第三-六章介紹了液壓元件的工作原理及結(jié)構(gòu)組成；第七章以汽車液壓系統(tǒng)為主介紹了液壓基本回路的種類和工作特性；第八章介紹了汽車液力傳動及液力傳動裝置的工作原理及結(jié)構(gòu)組成，此章為選學內(nèi)容；第九章介紹了汽車典型液壓系統(tǒng)及其設(shè)計步驟和

本書主要內(nèi)容包括汽車基本知識及車身結(jié)構(gòu)認知，汽車總裝基本技能訓練，汽車總裝配廠工藝布局，汽車裝配工藝設(shè)計，汽車車門的拆裝、調(diào)整與裝配工藝卡編制，汽車生產(chǎn)物流管理，汽車質(zhì)量管理和汽車生產(chǎn)管理。