本書(shū)共有7個(gè)項(xiàng)目，主要內(nèi)容包括城市軌道交通概述及發(fā)展史、城市軌道交通線路與車(chē)站、城市軌道交通車(chē)站機(jī)電設(shè)備、城市軌道交通車(chē)輛、城市軌道交通供電系統(tǒng)、城市軌道交通通信與信號(hào)系統(tǒng)、城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理等。書(shū)中知識(shí)的重點(diǎn)、難點(diǎn)之處以二維碼的形式插入了大量的三維模型、視頻、平面動(dòng)畫(huà)等多媒體資源。本書(shū)既可作為職業(yè)院校城市軌道交通相

聚焦城市軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)，講述了綜合監(jiān)控系統(tǒng)的發(fā)展歷史、基本理論、系統(tǒng)構(gòu)成和主要功能，涵蓋綜合監(jiān)控系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)與通信基礎(chǔ)、環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控子系統(tǒng)、火災(zāi)集中報(bào)警監(jiān)控子系統(tǒng)、供電監(jiān)控子系統(tǒng)、公共廣播子系統(tǒng)、閉路電視監(jiān)控子系統(tǒng)、自動(dòng)售檢票監(jiān)控子系統(tǒng)、乘客信息監(jiān)控子系統(tǒng)、安全門(mén)監(jiān)控子系統(tǒng)、綜合監(jiān)控運(yùn)行維護(hù)和故障處理等內(nèi)容。本書(shū)可

本書(shū)共分7個(gè)單元,主要內(nèi)容包括牽引降壓混合變電所、降壓變電所概論和施工工藝,中壓交流供電環(huán)網(wǎng)分類、功能及施工工藝流程,中壓網(wǎng)絡(luò)電氣工程綜合接地系統(tǒng),架空式剛性接觸網(wǎng)系統(tǒng),架空式柔性接觸網(wǎng)系統(tǒng),接觸軌式接觸網(wǎng)系統(tǒng)等。本書(shū)可為建筑業(yè)、市政工程,尤其是地下工程領(lǐng)域的管理者、技術(shù)人員,相關(guān)科研院所和高校的學(xué)生提供技術(shù)參考。

本書(shū)通過(guò)中鐵三局集團(tuán)有限公司新建京張鐵路六標(biāo)項(xiàng)目部在京張高鐵建設(shè)中的實(shí)際建設(shè)管理經(jīng)驗(yàn)、實(shí)戰(zhàn)工程案例和大量翔實(shí)的一手資料，對(duì)中國(guó)高鐵精益建造管理的項(xiàng)層設(shè)計(jì)、推進(jìn)體系及精益研發(fā)展開(kāi)科學(xué)分析，提出了促進(jìn)中國(guó)高鐵制造業(yè)精益建造管理的措施與建議，為中國(guó)高鐵項(xiàng)目建設(shè)精益化管理提供了重要依據(jù)和參考，填補(bǔ)了我國(guó)高鐵工程建設(shè)管理領(lǐng)域的空

本書(shū)介紹青島地鐵城市軌道交通站務(wù)崗位需要掌握的信號(hào)系統(tǒng)理論、實(shí)操和應(yīng)急處置的教材。教材共分兩部分：第一部分，本線路城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)理論簡(jiǎn)介，著重對(duì)信號(hào)系統(tǒng)分類和接口、系統(tǒng)設(shè)備、系統(tǒng)原理和系統(tǒng)對(duì)應(yīng)的行車(chē)閉塞法進(jìn)行詳細(xì)介紹。第二部分，城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)日常操作和應(yīng)急處置，各線路根據(jù)自身信號(hào)系統(tǒng)使用情況，按照實(shí)踐高于理

本書(shū)以未來(lái)憧憬的“智慧地鐵車(chē)站系統(tǒng)”為目標(biāo)，對(duì)智慧地鐵車(chē)站系統(tǒng)的人類、環(huán)境和能源3個(gè)關(guān)鍵層面開(kāi)展大數(shù)據(jù)融合和應(yīng)用，能應(yīng)用于智慧地鐵車(chē)站系統(tǒng)的客流引導(dǎo)、污染預(yù)警、運(yùn)量預(yù)測(cè)、能效提升等多個(gè)急需的場(chǎng)景。本書(shū)提供了完整的實(shí)際應(yīng)用案例。

城市軌道交通的機(jī)電設(shè)備包括牽引供電系統(tǒng)、信號(hào)系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、低壓配電及照明系統(tǒng)、環(huán)境控制系統(tǒng)給水、排水與消防系統(tǒng)、火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)、站臺(tái)安全門(mén)、防淹門(mén)、電梯、門(mén)禁系統(tǒng)、環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)、自動(dòng)售檢票系統(tǒng)。牽引供電系統(tǒng)、信號(hào)系統(tǒng)、通信系統(tǒng)已經(jīng)有專門(mén)書(shū)籍出版,本書(shū)介紹其它系統(tǒng)。全書(shū)分為十章,分別對(duì)低壓配電及照明系統(tǒng)、環(huán)境控

本書(shū)面對(duì)我國(guó)城市群、都市圈的快速發(fā)展，針對(duì)多制式軌道交通復(fù)合網(wǎng)絡(luò)在協(xié)同運(yùn)輸組織、綜合安全保障、智能信息服務(wù)等方面的迫切需求，重點(diǎn)從應(yīng)用和實(shí)踐角度開(kāi)展研究分析，建立區(qū)域軌道交通多制式協(xié)同運(yùn)輸與服務(wù)應(yīng)用體系，研究應(yīng)用技術(shù)，開(kāi)展同制式跨線和跨制式應(yīng)用實(shí)踐探索，歸納提煉應(yīng)用實(shí)踐導(dǎo)則。

中國(guó)城市軌道交通正值飛速發(fā)展的歷史階段，深圳地鐵在近30年的規(guī)劃建設(shè)歷程中，始終秉承“綠色環(huán)保、節(jié)能高效”和“建地鐵就是建城市”的規(guī)劃設(shè)計(jì)理念，通過(guò)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)有力地支撐和促進(jìn)了深圳城市快速發(fā)展。深圳城市軌道交通規(guī)劃建設(shè)、運(yùn)營(yíng)管理、經(jīng)營(yíng)開(kāi)發(fā)理念和實(shí)踐已位列城市軌道交通行業(yè)的領(lǐng)先水平。其中，深圳地鐵3號(hào)線工程就是“綠色環(huán)保、

《地鐵工程設(shè)計(jì)與施工（智媒體版）》特點(diǎn)：①全面系統(tǒng)地介紹了地鐵的基本設(shè)計(jì)知識(shí)、施工技術(shù)、施工組織與管理等，以加強(qiáng)學(xué)生對(duì)基本技術(shù)技能的掌握，并開(kāi)發(fā)了豐富的數(shù)字化教學(xué)資源，以拓寬學(xué)生的專業(yè)視野；②根據(jù)技術(shù)技能培養(yǎng)需要，全書(shū)設(shè)計(jì)了課程導(dǎo)論和11個(gè)項(xiàng)目，每個(gè)項(xiàng)目分解為若干個(gè)工作任務(wù)與項(xiàng)目實(shí)訓(xùn)，并列出了地鐵設(shè)計(jì)與施工的部分真實(shí)工