本手冊旨在為廣大加注站(LNG/CNG)經(jīng)營企業(yè)提供一套全面、系統(tǒng)的安全風險防控指導，幫助企業(yè)建立健全安全風險防控體系，提升風險防范和應對能力。手冊內(nèi)容涵蓋了加注站的定義、基礎知識、風險辨識以及設備/設施管理等多個方面，力求為企業(yè)的安全生產(chǎn)提供有力的支持和保障。

本書旨在系統(tǒng)闡明綜合交通運輸系統(tǒng)的基本概念，以及區(qū)域綜合交通運輸系統(tǒng)規(guī)劃的基礎理論體系和常用規(guī)劃方法，以期給讀者帶來對于綜合交通運輸系統(tǒng)及規(guī)劃理論的全面認知。全書共七章，第一章緒論介紹了綜合交通運輸?shù)幕�本概念、發(fā)展過程以及特征意義；第二章介紹了綜合交通運輸系統(tǒng)的方式構成、基本特性及設施構成；第三章介紹了綜合交通運輸需求

本書主要是介紹道路交通組織管理的基本概念，系統(tǒng)性梳理道路交通組織管理涉及的相關法律法規(guī)、標準規(guī)范和政策文件等，提出交通組織管理務必遵循“疏導為主、限制為輔”的指導方針，以及“公平性、管控性、分離性、均衡性、連續(xù)性”的基本原則，并進一步闡明了交通組織管理與交通規(guī)劃、設計、建設之間的關系。實用方法部分，主要采用“一問一答”

"“交通設計”是教育部高等學校交通工程教學指導分委員會所確定的系列主干課程之一。本書依據(jù)交通工程專業(yè)人才培養(yǎng)的實際需求，系統(tǒng)闡述交通設計的知識體系、基本原理和設計方法，強調(diào)對學生應用交通設計基本原理與基本方法解決實際交通問題能力的培養(yǎng)ꎮ。 本書是滿足新工科建設對交通類專業(yè)的新型教學需求，基于OBE和CD

本書全面剖析交通領域的核心議題——道路交通安全，從國內(nèi)外交通事故概況入手，深入探討了交通安全研究的重要性、內(nèi)容及管理體系。書中不僅宏觀審視了人與車、路三要素對交通安全的影響，還細致分析駕駛員生理心理特性、車輛主動被動安全性、道路條件及環(huán)境因素等具體層面。本書通過路基路面工程基礎、排水設計及技術分析的深入闡述，為提升道路

本書以我國的高速公路網(wǎng)作為研究對象，闡述大范圍高速公路網(wǎng)運行的特點和面臨的控制問題，介紹了我國高速公路網(wǎng)管控的基本方法和手段，詳細論述了高速公路網(wǎng)的信息處理與形式研判、高速公路網(wǎng)匝道流入控制技術、可變情報板(VMS)誘導控制、跨區(qū)域高速公路網(wǎng)VMS和匝道協(xié)同控制，VMS優(yōu)化布局方法及高速公路網(wǎng)仿真環(huán)境構建與開發(fā)等內(nèi)容。

本書以道路交通路網(wǎng)的交通擁堵緩解為背景，針對道路交通路網(wǎng)進行了部分基礎性的研究，主要包括道路交通路網(wǎng)的模型構建方法、道路交通路網(wǎng)的結構分析評價方法、道路交通路網(wǎng)的狀態(tài)分析評估方法以及道路交通路網(wǎng)的關鍵節(jié)點和關鍵路段識別方法。本書可供交通運輸工程領域特別是從事智能交通的教學、科研和管理人員以及交通運輸工程和交通安全工程等

跨部門跨區(qū)域路網(wǎng)監(jiān)測與服務保障集成技術主要分為數(shù)據(jù)集成、服務集成和應用集成三類，對應的宏觀通用概念分為數(shù)據(jù)抽象層、統(tǒng)一服務層、融合應用層三層。本書基于以上三層體系：通過路網(wǎng)監(jiān)測與感知技術、多源異構系統(tǒng)接入與互操作技術、路網(wǎng)支撐服務平臺建設、交通大數(shù)據(jù)分析與云計算平臺構建技術、路網(wǎng)監(jiān)測與服務保障系統(tǒng)集成、綜合交通銜接技術

本書以交通工程BIM正向設計方法實踐為主題，介紹了AutoCADCivil3D2024基礎應用與二次開發(fā)，共分為14章，分別為:安裝及卸載、曲面、放坡、點、路線、道路、部件參數(shù)化設計、道路參數(shù)化設計、坐標系轉(zhuǎn)換、BIM建模、二次開發(fā)接口與調(diào)用、二次開發(fā)界面編寫、二次開發(fā)彈窗，最后用綜合應用與案例總結全書。本書不僅適合于

本書為交通工程類專業(yè)教材。根據(jù)交通工程實際項目，本書充分吸收國內(nèi)外先進的交通規(guī)劃與設計理念、技術與方法，以交通規(guī)劃設計的技術體系與工作指引，以工程案例關鍵技術及應用為主線進行編寫。第1章緒論介紹本書編著的目的、體系設計以及特點；第2章到第10章分別為城市綜合交通規(guī)劃、區(qū)域綜合交通運輸發(fā)展規(guī)劃、公共交通規(guī)劃、城市公共停車