船舶推進(jìn)系統(tǒng)是船舶的核心部件之一，主要作用是將船舶推動在水中前進(jìn)。本書主要介紹螺旋槳的設(shè)計，船舶航速預(yù)估，軸系校中計算，回旋振動、縱向振動、扭轉(zhuǎn)振動的計算原理以及防范措施、船舶電力推進(jìn)系統(tǒng)布置，電力系統(tǒng)各部件原理，PTOPTIPTH解決方案，船舶能源轉(zhuǎn)型及對推進(jìn)方案的影響。本書可供船舶輪機(jī)工程從業(yè)人員、船廠輪機(jī)設(shè)計人員

在數(shù)字化趨勢的推動下，港航物流業(yè)逐漸轉(zhuǎn)變運(yùn)作模式，不僅提高了運(yùn)營效率，還為優(yōu)化供應(yīng)鏈協(xié)同、提升物流運(yùn)作效率以及降低成本提供了可能。本書關(guān)注數(shù)字化技術(shù)如何推動航運(yùn)發(fā)展，以及如何改變傳統(tǒng)的港航物流服務(wù)模式，對港航物流發(fā)展所面臨的挑戰(zhàn)進(jìn)行了全面的剖析，主要內(nèi)容包括航運(yùn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展、數(shù)字化轉(zhuǎn)型，智慧港口的建設(shè)與發(fā)展，港口腹

"這是一本專門針對使用Unity引擎開發(fā)智能座艙人機(jī)交互（HMI）界面的實(shí)戰(zhàn)指南。隨著汽車科技的發(fā)展，智能座艙已經(jīng)成為現(xiàn)代汽車不可或缺的一部分，而Unity引擎憑借其強(qiáng)大的實(shí)時渲染和跨平臺能力，成為了車載HMI開發(fā)的熱門工具。本書首先介紹了Unity引擎在車載智能座艙HMI應(yīng)用中的潛力和優(yōu)勢，通過案例展示了Unity在

當(dāng)前，汽車企業(yè)對既懂技術(shù)又懂管理人才的需求量很大，基于此，本書全面介紹了汽車開發(fā)管理的知識，為即將進(jìn)入汽車開發(fā)工作崗位的讀者介紹汽車開發(fā)中的管理工作流程和相關(guān)知識。本書面向汽車開發(fā)管理工作人士及車輛工程專業(yè)學(xué)生，從汽車開發(fā)流程、汽車開發(fā)項(xiàng)目管理體系、汽車開發(fā)項(xiàng)目QCD管理、汽車開發(fā)技術(shù)和管理數(shù)字化及汽車開發(fā)管理信息化平

本書充分考慮了應(yīng)用型本科院校學(xué)生的實(shí)際情況和特點(diǎn)，注重學(xué)生綜合能力，同時合理控制理論知識，力求突出應(yīng)用型本科教材的有效性和操作性特色。全書共7章，對新能源汽車發(fā)展趨勢及產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行了分析，以新能源汽車動力電池與充電系統(tǒng)、新能源汽車電驅(qū)動與控制系統(tǒng)為主線，兼顧純電動汽車、混合動力電動汽車、燃料電池電動汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車等，

本書以智能車輛為背景，層層遞進(jìn)地介紹了電驅(qū)動和運(yùn)動控制技術(shù)。本書共12章。第一章主要對本書所涉及領(lǐng)域做了總體介紹；第二章到第四章主要介紹了智能車輛系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)以及相關(guān)的傳感設(shè)備、車載網(wǎng)絡(luò)和線控底盤技術(shù)等內(nèi)容；第五章到第九章主要介紹了智能車輛電驅(qū)動系統(tǒng)構(gòu)型、電機(jī)結(jié)構(gòu)及設(shè)計理論、電機(jī)控制相關(guān)的功率半導(dǎo)體器件、電路、控制算

本書依托廣州地鐵12號線聯(lián)絡(luò)通道工程，系統(tǒng)闡述了注漿法、凍結(jié)法、盾構(gòu)法3種工法在復(fù)合地層條件下聯(lián)絡(luò)通道建造過程中的應(yīng)用，包括注漿加固、凍結(jié)加固、盾構(gòu)機(jī)適應(yīng)性設(shè)計等關(guān)鍵技術(shù)。本書對于推動城市軌道交通聯(lián)絡(luò)通道設(shè)計和施工技術(shù)的發(fā)展具有一定的指導(dǎo)作用，可供城市軌道交通建設(shè)、設(shè)計、施工、監(jiān)理等相關(guān)人員及高等院校相關(guān)專業(yè)師生學(xué)習(xí)參

本書根據(jù)新版考試大綱、現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和2019-2024年考試真題編寫而成。本書按考試大綱編排章節(jié)，每一章均包含若干考點(diǎn)，每個考點(diǎn)根據(jù)實(shí)際情況設(shè)置條文規(guī)定規(guī)范條文解析典型例題考點(diǎn)分析等模塊，從不同角度分析考試出題點(diǎn)，并給出應(yīng)對措施。精練到位的規(guī)范解析和舉一反三的例題解答，覆蓋大部分案例考點(diǎn)。編寫團(tuán)隊將多年工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)、教

本書針對季節(jié)性凍土地區(qū)路基凍脹對高速鐵路平順性的影響,根據(jù)相關(guān)工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),深入研究了寒區(qū)高速鐵路路基凍脹機(jī)理,著重分析了微凍脹填料的凍脹特點(diǎn)、結(jié)構(gòu)特性以及微觀凍脹規(guī)律,全面揭示了微凍脹填料的凍脹發(fā)育機(jī)制,系統(tǒng)闡明了微凍脹填料凍脹過程中填充料凍脹與骨架顆粒的相互作用關(guān)系,建立了微凍脹填料凍脹變形分析模型,基于能量最低原

本書針對當(dāng)前三峽水庫庫尾航道整治技術(shù)面臨的測量技術(shù)限制與理論體系不足問題,深入剖析了新水沙條件下卵礫石推移質(zhì)的運(yùn)動機(jī)理,特別是洪水期與消落期的卵礫石輸移過程及其對航道演變的影響,進(jìn)而探討了庫區(qū)航道淤積、深槽淤高等問題,預(yù)測了未來30年航道的變化趨勢,并提出了適應(yīng)新航道變化形勢下的治理維護(hù)技術(shù)。本書適合水利工程、航道管理