本書(shū)主要從關(guān)鍵技術(shù)和應(yīng)用兩方面闡述了智慧地鐵的發(fā)展現(xiàn)狀及其應(yīng)用，在物聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)上對(duì)感知層、網(wǎng)絡(luò)層、應(yīng)用層系統(tǒng)講解，涵蓋物聯(lián)網(wǎng)背景、架構(gòu)、技術(shù)、應(yīng)用等相關(guān)內(nèi)容；側(cè)重理論和實(shí)踐、技術(shù)和應(yīng)用、學(xué)術(shù)與產(chǎn)業(yè)相結(jié)合，總結(jié)分析智慧地鐵發(fā)展中的新工藝、新產(chǎn)品、新成果；針對(duì)城市智慧地鐵設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)中的難點(diǎn)問(wèn)題，提出系統(tǒng)解決方案，賦能

橋梁鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與建筑鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)雖同屬鋼結(jié)構(gòu)領(lǐng)域，但其關(guān)注點(diǎn)與實(shí)踐應(yīng)用卻各具特色。本書(shū)作為面向高等院校本科生的專(zhuān)業(yè)教材，深入淺出地闡述了橋梁鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的基本原理與實(shí)踐要點(diǎn)。書(shū)中不僅系統(tǒng)介紹了鋼結(jié)構(gòu)材料性能、結(jié)構(gòu)分析等基礎(chǔ)理論知識(shí)，更著重探討了橋梁結(jié)構(gòu)在承受重載、抵御自然災(zāi)害等方面的特殊要求，以及相應(yīng)的設(shè)計(jì)策略與解決方案。

本書(shū)共十三章，介紹“兩區(qū)三廠”及臨建設(shè)施、臨時(shí)用電、消防安全、環(huán)境與生態(tài)保護(hù)、基坑開(kāi)挖、大型機(jī)械設(shè)備、一般設(shè)備及機(jī)具、模板及支撐體系、危險(xiǎn)作業(yè)安全管理、標(biāo)志標(biāo)牌等的施工安全要求。

本書(shū)共三篇，包括橋梁工程、航道工程、樞紐工程。

本書(shū)在論述我國(guó)沿海高鐵發(fā)展基礎(chǔ)上，結(jié)合福建高鐵建設(shè)情況，選取溫福高鐵寧德境內(nèi)福鼎至寧德段為研究課題，依據(jù)國(guó)家有關(guān)法規(guī)、規(guī)章、技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)及政策性文件等開(kāi)展路線走向、車(chē)站選址技術(shù)研究，并輔以大量翔實(shí)數(shù)據(jù)和中國(guó)沿海高鐵建設(shè)成果。本書(shū)作者比較專(zhuān)業(yè)，所提出的溫福高鐵寧德段建設(shè)方案具有線路順直短捷、線形好、縱坡小、技術(shù)可行、行

本書(shū)為一部學(xué)術(shù)著作，主要內(nèi)容如下：對(duì)公路橋梁工程的基礎(chǔ)理論和現(xiàn)狀進(jìn)行綜述，梳理基礎(chǔ)知識(shí)；同時(shí)，通過(guò)案例分析和數(shù)據(jù)支持，具體探討施工過(guò)程中的管理難點(diǎn)及其應(yīng)對(duì)方法。

本書(shū)深入論述了新型格柵式地下連續(xù)墻橋梁基礎(chǔ)墻-土靜動(dòng)力相互作用機(jī)理。書(shū)中詳細(xì)分析了格柵式地下連續(xù)墻在軟土地基中的承載性狀與沉降特性；通過(guò)室內(nèi)模型試驗(yàn)與數(shù)值分析，比較了不同基礎(chǔ)形式的荷載傳遞機(jī)理，提出了一種適用于層狀場(chǎng)地接觸面參數(shù)的反演分析方法，并基于離散元分析了基礎(chǔ)的土拱效應(yīng)等；深入研究了格柵式地下連續(xù)墻在傾斜可液化場(chǎng)

本專(zhuān)著立足于邊坡的空間分析，完整論述了巖土工程邊坡問(wèn)題的數(shù)值分析過(guò)程，介紹了巖土工程邊坡問(wèn)題常用的有限元以及有限差分軟件的單一軟件建模方法，以及利用多種軟件建立復(fù)雜邊坡模型的方法；同時(shí)對(duì)邊坡問(wèn)題中常見(jiàn)的滲流、動(dòng)力計(jì)算以及復(fù)雜邊坡穩(wěn)定性分析等方面的內(nèi)容進(jìn)行了不同商業(yè)軟件從建模到分析計(jì)算這一完整過(guò)程的論述，形成了一套完善的

本書(shū)系統(tǒng)介紹了作者在近10年來(lái)在震后自復(fù)位搖擺橋梁結(jié)構(gòu)新體系的相關(guān)研究工作。本書(shū)以搖擺橋梁結(jié)構(gòu)新體系的研發(fā)、理論分析、試驗(yàn)驗(yàn)證、抗震設(shè)計(jì)到工程應(yīng)用的研究脈絡(luò)展開(kāi)，主要內(nèi)容包括：搖擺橋梁結(jié)構(gòu)研究概況、搖擺橋梁結(jié)構(gòu)工作機(jī)理、搖擺橋梁二維動(dòng)力分析方法、搖擺橋梁二維地震反應(yīng)分析、搖擺橋梁三維動(dòng)力分析方法、搖擺橋梁三維地震反應(yīng)分

隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的逐步發(fā)展壯大，大中城市的地下工程進(jìn)入了前所未有的發(fā)展階段。地鐵交通多通過(guò)城市主要街區(qū)、繁華商圈以及車(chē)站周邊地表，受基坑開(kāi)挖影響較大。尤其是近年來(lái)各地地鐵車(chē)站修建過(guò)程中事故頻發(fā)，傷亡和經(jīng)濟(jì)損失慘重，令人擔(dān)憂。本書(shū)主要系統(tǒng)介紹地鐵基坑的發(fā)展現(xiàn)狀及存在的主要問(wèn)題，分析地鐵基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)的類(lèi)型及各種圍護(hù)結(jié)構(gòu)的優(yōu)