本書內(nèi)容既涵蓋了氣動(dòng)優(yōu)化設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)內(nèi)容，又針對(duì)當(dāng)前氣動(dòng)設(shè)計(jì)中主要面臨的不確定性及高維問題等難題和熱點(diǎn)問題進(jìn)行了具體的闡述。具體內(nèi)容包括氣動(dòng)優(yōu)化設(shè)計(jì)的概念、氣動(dòng)特性評(píng)估方法（CFD數(shù)值模擬方法），氣動(dòng)外形參數(shù)化方法，網(wǎng)格變形技術(shù)及優(yōu)化算法，不確定性分析及全局靈敏度分析方法，氣動(dòng)特性不確定性分析和穩(wěn)健性優(yōu)化設(shè)計(jì)，高維工程優(yōu)

《捷聯(lián)慣導(dǎo)系統(tǒng)偏軸旋轉(zhuǎn)復(fù)合調(diào)制技術(shù)》主要研究了慣性測(cè)量單元（IMU）在轉(zhuǎn)臺(tái)上進(jìn)行偏軸安裝方式下的相關(guān)捷聯(lián)慣性導(dǎo)航新技術(shù)。為表示出IMU在轉(zhuǎn)位上偏軸安裝時(shí)各個(gè)運(yùn)動(dòng)下的坐標(biāo)旋轉(zhuǎn)變換矩陣，首先提出了一種新的坐標(biāo)旋轉(zhuǎn)變換方法。在此基礎(chǔ)上，針對(duì)具體的捷聯(lián)慣導(dǎo)新技術(shù)，研究了陀螺偏軸四位置分立標(biāo)定方法、偏軸轉(zhuǎn)位的慣性器件系統(tǒng)級(jí)標(biāo)定、

本書為軟件定義衛(wèi)星高峰論壇論文匯編，集中反映了軟件定義衛(wèi)星相關(guān)領(lǐng)域的新技術(shù)與新成果。其主要內(nèi)容包括軟件定義衛(wèi)星發(fā)展思路、衛(wèi)星硬件虛擬化技術(shù)、軟件平臺(tái)化技術(shù)、智能測(cè)運(yùn)控技術(shù)以及空間網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等五個(gè)部分。 本書適合參與航天工程設(shè)計(jì)、星載軟件開發(fā)的科研技術(shù)人員閱讀使用，也可供對(duì)航天感興趣的讀者參考。

梯度風(fēng)滑翔是一種可實(shí)現(xiàn)無人飛行器長(zhǎng)航時(shí)和遠(yuǎn)距離飛行的特殊飛行方式�！稛o人飛行器梯度風(fēng)滑翔建模與控制》通過飛行器動(dòng)力學(xué)建模、梯度風(fēng)動(dòng)態(tài)滑翔能量獲取機(jī)理分析、航跡優(yōu)化方法、梯度風(fēng)能利用策略分析、梯度風(fēng)動(dòng)態(tài)滑翔系統(tǒng)的平衡穩(wěn)定性分析等研究，為無人飛行器利用梯度風(fēng)能實(shí)現(xiàn)其長(zhǎng)航時(shí)和遠(yuǎn)距離飛行提供了基本的設(shè)計(jì)思路和分析方法，同時(shí)為實(shí)

《多飛行器協(xié)同控制理論及應(yīng)用》主要包括三部分：一部分為多飛行器系統(tǒng)的背景和研究現(xiàn)狀，講述了四旋翼無人機(jī)、無人直升機(jī)、固定翼無人機(jī)和導(dǎo)彈這四種飛行器數(shù)學(xué)模型、矩陣?yán)碚撆c圖論的基礎(chǔ)知識(shí)；第二部分為協(xié)同控制理論，主要包括積分器系統(tǒng)、一般通用系統(tǒng)的一致性算法和具有最好、魯棒、抗時(shí)延和抗干擾特性的協(xié)同控制算法；第三部分為協(xié)同控制

本書共4篇，內(nèi)容包括火箭終圓飛天夢(mèng)、太空輝映中國(guó)星、神舟飛船太空游、人類遙望地球村，講解了有關(guān)中國(guó)航天的發(fā)展歷史、航天知識(shí)。

從“東方紅一號(hào)”到“先導(dǎo)專項(xiàng)二期”，從衛(wèi)星的過去到它的未來，《人造衛(wèi)星》描述了中國(guó)航天事業(yè)的重要畫卷。既有重大事件的回顧，也有技術(shù)原理的詳解。本書讓小讀者們充分領(lǐng)略航天事業(yè)的魅力，激發(fā)他們征服太空的好奇心。

本書通過大量的技術(shù)文獻(xiàn)以及科研人員和航天員的口述資料，對(duì)整個(gè)航天飛機(jī)計(jì)劃進(jìn)行了完整復(fù)現(xiàn)。首先介紹了航天飛機(jī)技術(shù)的發(fā)展歷程，使得讀者對(duì)航天飛機(jī)計(jì)劃有了初步了解；然后，重點(diǎn)介紹了航天飛機(jī)在衛(wèi)星部署、在軌服務(wù)等任務(wù)中發(fā)揮的重要作用；最后，對(duì)航天飛機(jī)計(jì)劃的意義和經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行了全面總結(jié)。本書由常年工作在載人航天一線的科研人員完成翻譯

使用液氧煤油燃?xì)獍l(fā)生器循環(huán)，推力為150萬磅的F-1發(fā)動(dòng)機(jī)是歷史上強(qiáng)大的單推力室液體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)，其飛行成功率高達(dá)100%，以其為動(dòng)力的土星＼號(hào)運(yùn)載火箭，推舉阿波羅飛船成功實(shí)現(xiàn)了人類載人登月的偉大壯舉。《航天科技出版基金土星Ⅴ號(hào)運(yùn)載火箭F-1發(fā)動(dòng)機(jī)：推舉阿波羅創(chuàng)造歷史》圖文并茂，介紹了土星V號(hào)運(yùn)載火箭構(gòu)型、載人登月模式和

空間精密儀器儀表是人類為探索宇宙空間奧秘和應(yīng)用空間技術(shù)而創(chuàng)造出的工業(yè)產(chǎn)品，它的生存和發(fā)展面臨世界范圍的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和空間未知世界探索的雙重挑戰(zhàn)�！逗教炜萍汲霭婊�金空間精密儀器儀表產(chǎn)品工程》作者集數(shù)十年從事航天器姿態(tài)控制系統(tǒng)用精密儀器儀表研制、生產(chǎn)和應(yīng)用的經(jīng)驗(yàn)，以系統(tǒng)工程的理念，從產(chǎn)品工程的認(rèn)知出發(fā)，在書中向讀者介紹一整套產(chǎn)