烏蘭察布(Ulanqab),內(nèi)蒙古自治區(qū)地級市,地處中國正北方,內(nèi)蒙古自治區(qū)中部,介于北緯39°37′-43°28′,東經(jīng)109°16′-114°49′之間,東西長458千米,南北寬442千米,總面積約5.45萬平方千米。東部與河北省接壤,東北部與錫林郭勒盟相鄰,南部與山西省相連,西南部與首府呼和浩特毗連,西北部與包頭
本書從汽車共享服務的概念與內(nèi)涵著手,系統(tǒng)介紹了汽車共享服務與管理所涉及的需求預測、服務流程設計、設施選址、供求管理、服務接觸與顧客滿意管理、營銷管理、質(zhì)量管理、人力資源管理、信息管理、共享服務創(chuàng)新等知識。書中引入了較多的案例,將理論和實踐緊密結(jié)合,以進一步加深學生對知識的理解。本書可作為高等院校交通運輸類專業(yè)和汽車類專
本書詳細闡述了共享汽車的相關概念、發(fā)展模式,包括共享汽車發(fā)展的核心技術(shù)、商業(yè)模式、保險理賠、法律法規(guī)以及典型案例等。全書共7章,主要內(nèi)容包括共享經(jīng)濟的概念與發(fā)展、共享汽車的起源與發(fā)展現(xiàn)狀、共享汽車的用戶分析、共享汽車的模式與策略、共享汽車的事故與保險、共享汽車的相關技術(shù)以及國內(nèi)外共享汽車應用的典型案例。本書既可作為普通
首先,在總結(jié)國際上區(qū)位導向性政策和城市發(fā)展理論的基礎上,從選址和效果互動關系的角度構(gòu)建中國開發(fā)區(qū)空間選址及影響效果的經(jīng)濟機制理論框架;其次,以國家級和省級開發(fā)區(qū)為例,從開放城市體系層面分析開發(fā)區(qū)在空間選址和影響效果上的經(jīng)濟機制。最后,指出產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)未來發(fā)展和轉(zhuǎn)型的方向。
本書基于上海地鐵網(wǎng)絡的發(fā)展概況及運營現(xiàn)狀,以探索高要求、高品質(zhì)、高標準的運營服務品質(zhì)的提升方法與經(jīng)驗為目標,總結(jié)歸納上海地鐵服務質(zhì)量的管理目標、挖掘“運載溫馨、營造和諧”的服務內(nèi)涵,重點對上海地鐵在基礎運營服務、特色運營服務、文化服務、服務實現(xiàn)、應急管理、設施設備管理、服務改進與評價、服務綜合管理8個方面的實踐經(jīng)驗和典
本書圍繞“強策源”“保安全”“賦智慧”“蘊綠色”“促高效”“融管理”等主題切入,對上海地鐵多年以來在科技創(chuàng)新領域過程中的成果和經(jīng)驗進行系統(tǒng)性總結(jié)與歸納,將科技創(chuàng)新在上海地鐵高質(zhì)量發(fā)展中如何發(fā)揮、起到的作用具體描繪出來。
本書以城市交通需求管理為對象,深入研究利用可交易出行票進行交通需求管理所面臨的基礎科學問題,提出相關的建模分析方法。主要內(nèi)容包括可交易出行票的個體出行行為、方案設計以及相關數(shù)學建模分析。
本書在分析國內(nèi)外國城市交通低碳發(fā)展現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢的基礎上,總結(jié)國內(nèi)外典型案例和發(fā)展啟示,從城市交通低碳發(fā)展評價、城市交通擁堵治理、城市慢行交通保障三個重要方面展開研究。建立了城市交通低碳發(fā)展評價模型,并針對江蘇省城市交通基本狀況進行實例分析;研究并得出我國城市交通擁堵的成因,并提出相關的政策措施和建議;建立不同層面的慢
本報告反映了2020年度中國城市客運發(fā)展狀況,展示了行業(yè)發(fā)展水平。報告分為綜述篇、行業(yè)篇、專題篇和2020年度城市客運大事記四部分,共十五章。內(nèi)容涵蓋了城市客運發(fā)展環(huán)境、發(fā)展政策、發(fā)展特點,城市公共汽電車、城市軌道交通、出租汽車、汽車租賃等領域發(fā)展統(tǒng)計數(shù)據(jù),專題介紹了國家公交都市建設、深化出租汽車行業(yè)改革、城市軌道交通
本書以城市軌道交通企業(yè)的財務管理為切入點,在總結(jié)城市軌道交通企業(yè)技術(shù)經(jīng)濟及財務管理特點基礎上,根據(jù)其財務管理的特性,從預算管理、成本管理、統(tǒng)計管理、投融資管理、資金管理、資產(chǎn)管理、會計與稅務管理、竣工決算管理等八個方面著手,深入剖析城市軌道交通企業(yè)財務管理的方方面面。并結(jié)合廣州地鐵二十多年的財務管理實踐與經(jīng)驗總結(jié),以及