本教材是基于信息化廣泛應(yīng)用于教學(xué)的新技術(shù)，為了適應(yīng)新的教學(xué)手段而出現(xiàn)的。它不僅容納了舊教材該有的內(nèi)容，而且新技術(shù)的應(yīng)用擴展了教材的信息容量，方便了學(xué)生的自主學(xué)習(xí)。該教材根據(jù)最新的規(guī)范、規(guī)程進行編寫，突出課程的實用性。本書在編寫過程中，兼顧了交通部和鐵道部雙重規(guī)范，因此適用于道路橋梁類專業(yè)、鐵道工程類和地下工程類專業(yè)。本

在多年凍土地區(qū)進行工程建設(shè)是一項極具挑戰(zhàn)性的工作，其中樁基工程更是存在諸多難點。在多年凍土的環(huán)境下，樁基與周圍凍土之間存在復(fù)雜的溫度場耦合關(guān)系，這直接影響樁基的承載能力和變形特性。因此，深入研究樁-土溫度場與承載力的協(xié)同演變規(guī)律，對于指導(dǎo)多年凍土地區(qū)樁基設(shè)計與施工具有重要意義。本書主要針對上述問題進行了系統(tǒng)研究。首先，

隨著濱海地區(qū)城市地下空間開發(fā)利用程度的提升和軌道交通高速發(fā)展，大規(guī)�；�坑群和近接施工問題日益突出。由于對濱海地區(qū)城市復(fù)雜環(huán)境下超深基坑開挖影響機理認(rèn)知不足，缺乏行之有效的變形控制理論方法，導(dǎo)致工程事故屢見不鮮。本書系統(tǒng)地研究了濱海區(qū)地質(zhì)特點以及濱海軟土地層深基坑開挖時序和變形控制理論與技術(shù)，探討了深基坑開挖與內(nèi)支撐調(diào)節(jié)

本書是作者從事甘肅隴東深厚黃土力學(xué)特性及工程應(yīng)用系列研究成果的部分凝練及總結(jié)，深入系統(tǒng)地探討了隴東深厚黃土的力學(xué)特性、深厚黃土地基的原位及室內(nèi)模型試驗及深厚黃土中樁基動力特性分析等內(nèi)容。全書共分為七章：第一章緒論，第二章隴東深厚黃土地基土的力學(xué)特性試驗及分析，第三章隴東深厚黃土地基樁基承載力原位試驗研究，第四章隴東深厚

循環(huán)荷載作用下海相軟土力學(xué)強度與變形特性

本書利用PCAS裂隙圖像處理軟件對干濕循環(huán)條件下不同壓實度膨脹土的表面裂隙發(fā)育變化進行動態(tài)、定量的測量，并對不同裂隙發(fā)育程度的膨脹土進行直剪試驗，得到不同壓實度下膨脹土強度指標(biāo)隨裂隙發(fā)育的變化規(guī)律；利用CT技術(shù)和計算機圖像處理技術(shù)，對干濕循環(huán)下膨脹土試樣內(nèi)部的細(xì)觀裂隙進行定量化分析，得到裂隙網(wǎng)絡(luò)的幾何結(jié)構(gòu)和形態(tài)特征隨循

本書系統(tǒng)探討了錨桿剪切支護機理與錨固機制，首先介紹了研究背景、意義、現(xiàn)狀、目標(biāo)及全書內(nèi)容安排，接著詳細(xì)分析了巖石錨桿系統(tǒng)的組成，包括錨桿、錨固劑、注漿材料和巖石介質(zhì)的功能和作用，并介紹了巖石錨桿的材料特性、注漿材料及其對錨固效果的影響，同時探討了錨桿表面的特性。書中研究了巖石錨桿的軸向拉拔剪切特性，探討不同條件下錨桿的

本專著共分7章內(nèi)容。第1章緒論，介紹本書所使用的研究方法及思路；第2章高壓電脈沖破巖機理研究，通過理論和數(shù)值模擬方法，研究了高壓電脈沖等離子體通道形成、擴張以及沖擊波壓力演化規(guī)律；第3章高壓電脈沖等離子體通道形成過程研究，構(gòu)建了巖石電擊穿過程中等離子體通道演化模型；第4章水下高壓脈沖放電機理與能量轉(zhuǎn)換效率研究，基于氣泡

本書分為六章，內(nèi)容包括：第1章緒論；第2章凍融條件下巖體細(xì)觀結(jié)構(gòu)演化規(guī)律研究；第3章循環(huán)凍融下巖體的靜力學(xué)特性研究；第4章循環(huán)凍融下巖體的動力學(xué)特性研究；第5章凍融巖體的分形特征及能量演化規(guī)律研究；第6章凍融循環(huán)下巖體的損傷演化及本構(gòu)模型研究。

本書主要講解地基基礎(chǔ)的設(shè)計方法，內(nèi)容包括淺基礎(chǔ)、樁基礎(chǔ)、沉井基礎(chǔ)、地基處理、特殊性土地基等，還安排了大量的例題和課后習(xí)題。本教材注重強化專業(yè)基礎(chǔ)、拓寬知識面、優(yōu)化知識結(jié)構(gòu)，滿足厚基礎(chǔ)、大專業(yè)的要求，力求使讀者全面掌握地基與基礎(chǔ)的設(shè)計計算和施工方法，熟悉地基處理的原則和方法，了解特殊土地基的基本特性以及對基礎(chǔ)工程的危害及