本書的編寫者均來自軌道交通建設管理一線，全書從線路建設全面管理的角度，關注企業(yè)文化和思想建設、投資成本、勘察設計、招投標管理、征地拆遷、交通導改、數(shù)字化合約管理、工程收付款、計劃調(diào)度、安全質量、環(huán)境保護、應急管理等多項具體工作。希望本書能夠為同類工程建設管理者提供借鑒。

本書以項目任務形式編寫，以行業(yè)相關核心崗位所需的理論知識和操作技能為主，對城市軌道交通車站設備相關知識進行了闡述。本書主要包括軌道交通車站認知、車站自動售檢票系統(tǒng)、車站消防系統(tǒng)、環(huán)控及給排水系統(tǒng)、低壓動力照明系統(tǒng)、站臺門系統(tǒng)、自動扶梯及電梯系統(tǒng)等項目，每個教學任務均包含任務實施，教材內(nèi)容理論聯(lián)系實際，讓學生真正掌握相關

按照項目任務體例，本教材共分九個項目：項目一為城市軌道交通客運組織概述，項目二為城市軌道交通客流分析，項目三為城市軌道交通客運車站設備設施，項目四為城市軌道交通客運車站崗位，項目五為城市軌道交通客運車站運作管理，項目六為城市軌道交通客流組織，項目七為城市軌道交通客運車站票務組織，項目八為城市軌道交通客運服務，項目九為城

本書采用室內(nèi)外試驗、理論分析、數(shù)值模擬和現(xiàn)場監(jiān)測等綜合研究方法，對高鐵穿越采煤沉陷區(qū)穩(wěn)定性及采空區(qū)地基累積變形機理進行研究，主要研究內(nèi)容：貴南高鐵采空區(qū)特征勘察；貴南高鐵采空區(qū)地表變形及監(jiān)測；考慮斷層效應的采空區(qū)場地穩(wěn)定性；太焦高鐵采空區(qū)地基縮尺模型的尺寸效應分析；⑤采空區(qū)地基與軌道結構耦合變形對應關系；高鐵下伏采空區(qū)

本書詳細介紹了上海軌道交通從早期的工程實踐探索，到基本網(wǎng)絡的構建，再到軌道模式變革、更大規(guī)模網(wǎng)絡規(guī)劃的發(fā)展歷程�？偨Y了上海軌道交通經(jīng)幾輪規(guī)劃建設形成的一系列發(fā)展成就，討論了上海軌道交通發(fā)展理念、網(wǎng)絡模式、網(wǎng)絡形態(tài)和網(wǎng)絡效益等基本問題。結合上海新一輪軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃編制工作，介紹了上海面向新時期更高水平、更高標準、更高質

為了更好地適應全國鐵路機車車輛駕駛人員資格考試的變化形勢，全面提升教學質量和考試通過率。寶雞鐵路技師學院組織相關的一線教師和行業(yè)、企業(yè)專家，在充分調(diào)研企業(yè)生產(chǎn)、考試動態(tài)、廣泛聽取教師意見的基礎上，吸收和借鑒各鐵路院校教學改革的成功經(jīng)驗，編著此教材。本書為鐵路機車機車車輛駕駛人員資格考試復習用書，系鐵路機車車輛駕駛人員資

本書以地鐵乘客個體增量更新的出行時空軌跡數(shù)據(jù)為基礎，挖掘出乘客出行時空序列特征和規(guī)律，重點研究“基于海量時空語義軌跡理解的客流預測預警”和“實時動態(tài)環(huán)境感知條件下站車協(xié)同方案優(yōu)化”兩個關鍵問題。依次從乘客語義軌跡短時預測、客流動態(tài)預警以及站車協(xié)同管控三個層面研究城市軌道交通大客流風險主動防控的關鍵技術。

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本書主要介紹了汽車數(shù)學建模與仿真的理論基礎知識以及車輛動力學、運動學模型的構建方法分析汽車的加速性、制動性、行駛平順性和操縱穩(wěn)定性，研究汽車動力學性能的主要影響因素；詳細描述了剛體動力學的有關知識，并通過理論分析和抽象建立了整車、懸架、路面-車輪相互作用等模型的方法；采用實例解析了車輛動力學模型的求解和分析方法。本教材