本書介紹了地下空間的歷史和理論，重點闡述了地下空間規(guī)劃的理論、規(guī)劃原理、規(guī)劃方法等基礎性理論；并通過對地下空間規(guī)劃的開發(fā)評估、規(guī)劃勘察來說明地下空間規(guī)劃前的準備工作；最后通過地下空間總體規(guī)劃、詳細規(guī)劃、城市設計、建筑設計、規(guī)劃管理，陳述了地下空間規(guī)劃的基本流程和方法。本書理論與實踐并重，引導學生掌握基礎的規(guī)劃理論，并注

可達性作為開放空間服務能力的一項重要指標，在香港乃至世界大部分城市的規(guī)劃設計階段主要通過最大步行距離或服務半徑來控制的。當這些評價指標對所處的空間環(huán)境描述相對抽象單一并無法對當前開放空間的效能問題提供有效解釋時，研究有必要建立一個新的可達性理論模型，以滿足研究與實踐不斷提出的要求。在此背景下，基于城市是個關聯(lián)整體的觀點

本書主要闡述韌性的起源與演化、城市韌性的理論基礎和概念內涵，發(fā)掘城市韌性的研究特征，并闡明城市韌性與中國的可持續(xù)、高質量城鎮(zhèn)化的關系。在城市韌性的實證研究部分，本書引入了“景觀”這一透鏡以及城市韌性的四個代理屬性(多樣性、連通性、分散性和自給自足性)，應用景觀生態(tài)學的方法與工具對城市景觀特征進行定量化測度，通過空間分析

本書從孩子的視角提出問題，在種種情景對話中，作者會用通俗易懂的表達，讓大家輕松掌握相關知識。

本書首先簡要介紹收縮城市領域的概況，以及現(xiàn)有研究的進展，重點闡述了這個研究領域中的難點和機遇，包括一些關鍵性的學者和觀點。書中的六個核心章節(jié)分別代表收縮城市研究中的六個重要主題。本書深入討論了各個主題內容、相關問題、關鍵科學問題。作者在本書的最后回顧了這些主題，并展望未來，預測未來收縮城市研究的發(fā)展趨勢。

我國城鎮(zhèn)化進程中的結構性特征研究

城市空間活力一直以來是規(guī)劃界關心的重點議題。隨著物聯(lián)網(wǎng)、3S技術 等信息技術的迅速發(fā)展，獲取以GPS數(shù)據(jù)為代表的包含豐富時空間行為信息 的高精度行為數(shù)據(jù)成為可能，為基于行為的城市空間活力動態(tài)規(guī)律研究提供了 重要的數(shù)據(jù)支撐。同時，現(xiàn)代時空地理學下的理論體系和時空間分析技術方法 也不斷完善，形成了理解地理時空與群體

這本書描述了城市設計的目的、過程和成果。它將城市設計的重點放入當代氣候變化下快速城市化的背景中。這本書從一些宏大的想法中衍生出許多小的城市設計細節(jié)分支。一方面，你可以形成對改變城市的整體理解；另一方面，你可以在某個主題讓你產生共鳴時繼續(xù)鉆研。用這本書參與到你城市的變革中去，通過了解城市設計的進程更好地參與城市變革，同時

城市小微公共空間作為公共空間中一直被忽視的類型，在當前城市更新國家大背景下，對修補城市斷裂尺度，連接人與城市密切關聯(lián)方面具有重要意義。本書的主旨意在回歸人本尺度與日常生活，進一步拓展小微公共空間情感化設計要義，解析其情感內核、本源屬性及健康效益。綜合運用新技術和多源數(shù)據(jù)分析老年人行為偏好和感知數(shù)據(jù)，通過SPSS等統(tǒng)計方

本書是關于大型地下綜合交通樞紐光谷廣場綜合體設計實踐的總結，全面記錄了光谷綜合體方案的形成及設計的具體內容。在設計過程中，設計師為將方案做到*優(yōu)，不斷解決設計過程中出現(xiàn)的諸多問題，并提出了較好的解決方案。光谷廣場綜合體的建成，為大型綜合交通樞紐設計提供了新的思路，部分設計理念已在其他項目中得到運用。本書內容都是設計的第