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本書作為全墊升氣墊船總體性能的現(xiàn)代設計理論專著，針對氣墊船特有的操縱運動力學特性、航行穩(wěn)定性、操縱面回轉性能、安全限界與自動駕控策略，以及六自由度氣-固-液耦合運動仿真等做了全面系統(tǒng)的研究論述，給出了相應的理論分析與數(shù)值計算方法，以及水氣動力系數(shù)的試驗方法，反映了現(xiàn)代船舶力學的最新研究成果，可供具有一定氣墊船總體設計或

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一條高鐵是如何建成的？長城腳下的京張鐵路已經(jīng)運行了100多年。如今京張鐵路也迎來了高鐵時代。本書主要介紹了京張鐵路的歷史和京張高鐵的建設過程，讓小讀者從一條鐵路的發(fā)展來了解民族的歷史，感受科技帶來的巨變。本書圖解了京張高鐵的建設過程，高鐵是如何設計的、高鐵橋梁是如何建設的、高鐵隧道是如何挖掘的、高鐵電力是如何獲取的、地

軟件定義汽車作為新能源汽車領域的一個新興且備受關注的主題，目前尚未形成一個全面而系統(tǒng)的知識體系。本書旨在幫助讀者全面了解這一熱點主題，并深入理解技術層面之外的市場與商業(yè)發(fā)展動態(tài)。本書分為3個部分，共13章。第1部分奠定軟件定義汽車的理念基礎與技術支撐；第2部分深入剖析智能汽車操作系統(tǒng)、汽車中間件、智能座艙、數(shù)字鑰匙、智

自動駕駛汽車安全測試評估方法重點介紹了一套面向自動駕駛汽車的系統(tǒng)的、可復用的、可擴展的安全測試評估方法，主要內(nèi)容包括：自動駕駛汽車安全測試評估研究背景與安全測試評估體系、自動駕駛汽車生產(chǎn)企業(yè)安全保障能力評估方法，以及自動駕駛汽車過程保障評估方法、測試評估方法、安全監(jiān)測評估方法等。此外，本書還對自動駕駛汽車安全測試評估方

腦機接口（Brain-ComputerInterface）作為一種跨學科技術，正逐漸改變著智慧交通的方方面面。它將人類的意識與計算機技術相結合，為實現(xiàn)人車交互、自動駕駛以及智能交通提供了新的可能。本書探討了腦機接口與智慧交通的關系，分析其對智慧交通的影響，并介紹了腦機接口在交通領域的應用與操作。腦機接口技術的快速發(fā)展，

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智能交通管理系統(tǒng)（IntelligentTrafficManagementSystem，ITMS）屬于智能交通系統(tǒng)的一個分領域，是智能交通系統(tǒng)在道路交通管理領域中的應用。利用智能交通管理系統(tǒng)技術，對道路交通進行系統(tǒng)、高效、全面、科學的管理，是滿足不斷增長的道路交通發(fā)展的需要，也是解決目前日益加劇的人、車、路之間的矛盾，

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