本書為交通運(yùn)輸與工程類專業(yè)教材建設(shè)委員會(huì)規(guī)劃教材,共三篇八章,主要內(nèi)容包括:交通系統(tǒng)及系統(tǒng)分析、交通系統(tǒng)常用模型、交通系統(tǒng)建模、交通系統(tǒng)仿真基礎(chǔ)、交通系統(tǒng)仿真模型、宏觀交通系統(tǒng)建模與仿真、中觀交通系統(tǒng)建模與仿真、微觀交通系統(tǒng)建模與仿真。本書可作為高等院校交通工程、交通運(yùn)輸、交通設(shè)備與控制工程及物流工程等專業(yè)本科生和交通

本書主要包括緒論、計(jì)算機(jī)運(yùn)動(dòng)視覺相關(guān)理論、交通視頻目標(biāo)檢測技術(shù)、現(xiàn)代交通測控概述、現(xiàn)代交通測控技術(shù)基礎(chǔ)、道路交通事件自動(dòng)檢測技術(shù)、道路交通基礎(chǔ)設(shè)施檢測技術(shù)、道路交通基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營狀況評(píng)價(jià)與預(yù)警管理系統(tǒng)等內(nèi)容。

本書首先簡要介紹不同形式的交通運(yùn)輸；然后圍繞道路交通、軌道交通、航空交通、水陸交通的交通信號(hào)的種類、作用、特征、構(gòu)成、發(fā)展前景等內(nèi)容進(jìn)行編寫，內(nèi)容注重易懂、趣味。創(chuàng)作手法：本書結(jié)合京津冀各類交通發(fā)展規(guī)劃，在普及交通信號(hào)領(lǐng)域科學(xué)技術(shù)知識(shí)的同時(shí)，根據(jù)不同交通領(lǐng)域的運(yùn)營特點(diǎn)分析其交通信號(hào)的特征、作用、類型等；利用通俗易懂的語

本指南是依據(jù)《危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸安全管理辦法》建立的例外數(shù)量和有限數(shù)量危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸制度編制的。主要內(nèi)容包括：例外數(shù)量和有限數(shù)量危險(xiǎn)貨物判定、包裝選擇和使用要求、運(yùn)輸單據(jù)要求、裝卸作業(yè)要求、運(yùn)輸作業(yè)要求、培訓(xùn)要求等。本指南可作為例外數(shù)量和有限數(shù)量危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸?shù)耐扑]性技術(shù)參考手冊(cè)。

本書由四川省運(yùn)輸廳、四川省大件運(yùn)輸公司技術(shù)團(tuán)隊(duì)和西華大學(xué)汽車與交通學(xué)院教授團(tuán)隊(duì)發(fā)揮校企合作優(yōu)勢，共同編撰而成。全文系統(tǒng)性地從大件運(yùn)輸?shù)膬?nèi)容、大件運(yùn)輸設(shè)備、大件運(yùn)輸過路過橋技術(shù)、大件運(yùn)輸?shù)慕M織以及大件運(yùn)輸?shù)陌踩�評(píng)估方法和評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)等多方面開展了講解和論述。本書針對(duì)大件設(shè)備運(yùn)輸通過公路橋梁時(shí)的技術(shù)設(shè)置、技術(shù)方法和安全管理，提

隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)、通信技術(shù)和人工智能技術(shù)的快速發(fā)展，交通系統(tǒng)的智能化和網(wǎng)聯(lián)化也得到了快速發(fā)展，而傳統(tǒng)的車輛運(yùn)動(dòng)行為理解方法也越來越難以滿足智能網(wǎng)聯(lián)交通系統(tǒng)對(duì)車輛運(yùn)動(dòng)行為理解的需求。因此，迫切需要進(jìn)一步探討智能網(wǎng)聯(lián)環(huán)境下車輛運(yùn)動(dòng)行為的理解方法，包括車輛運(yùn)動(dòng)信息采集方法、車輛運(yùn)動(dòng)信息表征方法和車輛運(yùn)動(dòng)行為分析方法，為交通系統(tǒng)

2019年底，我國高速公路通車?yán)锍踢_(dá)49571公里（不含港澳特別行政區(qū)和臺(tái)灣省），同比增長4.89%，2019年高速公路通車?yán)锍陶脊�路總里程�?.98%，承擔(dān)了54.86%的全社會(huì)營業(yè)性客車旅客周轉(zhuǎn)量和43.35%的全社會(huì)營業(yè)性貨車貨物周轉(zhuǎn)量（按可比口徑計(jì)算）。同時(shí)，高速公路和鐵路共同承擔(dān)陸上干線運(yùn)輸任務(wù)。2019年高

近年來,我國道路交通事業(yè)蓬勃發(fā)展,交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)日益受到重視,許多有志青年投身于祖國的道路交通事業(yè)。本書在廣泛收集和歸納總結(jié)現(xiàn)有研究成果和相關(guān)資料的基礎(chǔ)上,介紹了道路交通的基本理論和知識(shí)。本書在內(nèi)容選取上主要考慮了初學(xué)者的學(xué)習(xí)興趣和需要,簡明易懂,輔以大量工程實(shí)例。全書分為八章,內(nèi)容包括:緒論、道路交通基礎(chǔ)知識(shí)、我國

本書首先建立了交通安全過程研究的理論框架。在界定交通安全的概念后，通過引入“主動(dòng)安全思想”，建立了交通安全4E過程，并對(duì)過程中每個(gè)階段的輸入、輸出特性進(jìn)行了討論；在此基礎(chǔ)上，構(gòu)建了交通安全過程研究體系框架。其次，應(yīng)用該過程理論，討論了城市道路交叉口遭遇（Encounter）階段的交通沖突問題。交通沖突可分為常規(guī)交通沖突

界定用戶均衡行為的效率損失及評(píng)價(jià)管理措施在降低效率損失方面的效果是研究有限資源分配的重要內(nèi)容之一。本書在介紹現(xiàn)有交通均衡分配效率損失研究成果和相關(guān)理論的基礎(chǔ)上，通過分析混合交通流量的分布特點(diǎn)和交通出行者的路徑博弈決策行為，構(gòu)建混合交通均衡分配的等價(jià)數(shù)學(xué)模型；界定混合交通均衡分配的效率損失上界，并得到影響效率損失的關(guān)鍵因