本書共十章，主要內(nèi)容包括：緒論；穿越既有鐵路；穿越既有公路；穿越敏感設施；穿越既有隧道；穿越既有結構物；穿越復合地層；隧道穿越的輔助技術；設計施工總承包的隧道工程管理；技術在新工程中的應用。 本書供建設工程施工、管理人員使用。

本書共分為2章，主要內(nèi)容是：1隧道工程、2管廊工程�！吨改稀饭擦信e了隧道工程157項、管廊工程60項共計217項質(zhì)量通病項目。全書每項質(zhì)量通病都介紹了通病現(xiàn)象、規(guī)范標準相關規(guī)定、原因分析、預防措施，并通過參考圖示、圖片的形式加以說明，具有適用面廣、針對性強、簡明扼要、圖文并茂等特點�！吨改稀肪哂袑嵅傩浴�實用性、示范性，

本書首先對土質(zhì)隧道穩(wěn)定性評價計算方法進行了探討；然后嘗試以土質(zhì)隧道開挖掌子面穩(wěn)定性分析為例，給出掌子面穩(wěn)定性評價結果能應用于指導實際隧道工程設計或施工方案優(yōu)化調(diào)整的思路及實現(xiàn)方法；其次從理論解析角度探討地震作用下土質(zhì)隧道掌子面可能發(fā)生的破壞形式；最后關于隧道開挖引起的地層損失和地面沉降的預測方法上開展更深入的理論研究工

依托深圳地鐵7號線福民站、皇崗村站、華新站南端及黃木崗站地連墻入中微風化巖層厚且存在大傾角陡坡巖、超寬管線群和錨桿錨索導致地連墻施工技術難度大的問題，開展了復雜環(huán)境深厚基巖地連墻施工成套技術的研究，主要研究內(nèi)容包括潛孔錘預鉆或預爆破后沖擊鉆鉆進的深厚基巖快速成槽技術、基于摩擦面式鉆頭和預制鋼套筒導向的大傾角陡坡巖地連墻

本書以青藏鐵路西格二線新關角隧道高海拔復雜地質(zhì)環(huán)境施工關鍵技術為基礎，針對工程實施過程中面臨的技術難題和施工風險，以工程科研項目為依托，通過數(shù)值模擬、理論分析、現(xiàn)場監(jiān)測和工程應用等手段，系統(tǒng)總結了高壓富水隧道突涌水機理、淺埋貧水風積砂地層隧道穩(wěn)定性特征、高原隧道施工機械有害氣體排放特性、隧道內(nèi)火災煙氣及溫度分布情況和相

沉管隧道時充分借用大自然水之力的奇妙工程方法,用水的浮力運輸、用水的重力下沉、用水的推力連接。本書立足港珠澳大橋島隧工程建設的成功經(jīng)驗，介紹了沉管隧道最前沿的科學技術和工程理念，以及背后隱藏的方法和思想，對將來其他類似工程具有良好的指導和參考價值。

通透肋式隧道是一種新型傍山隧道，在工程安全、環(huán)保、節(jié)能和景觀協(xié)調(diào)統(tǒng)一方面具有獨有的優(yōu)勢，已在實際工程中成功實踐。本書總結了黃塔桃高速公路龍瀑隧道（肋式單洞）、望東高速南山隧道（肋式連拱）的相關研究成果和建設經(jīng)驗，系統(tǒng)介紹通透肋拱式隧道結構與技術特征、受力與變形規(guī)律、結構荷載計算理論與方法、施工力學行為演化規(guī)律、結構設計

類矩形盾構法隧道是一種既滿足地下空間高度集約化利用、又滿足苛刻環(huán)境保護要求的盾構法隧道新技術，尤其適用于都市核心區(qū)和舊城區(qū)軌道交通建設。通過該法可望解決軌道交通建設、運營過程中"放不下"和"碰不得"的矛盾，為軌道交通建設的可持續(xù)發(fā)展提供技術支撐。

“鐵道工程施工圖識圖”是鐵道工程專業(yè)的一門專業(yè)基礎課，該課程是在學完“建筑工程制圖”后進行的，《鐵道工程施工圖識圖技能實訓指導書》是作為學生學習這門課程的實訓配套教材。

本書為巖溶區(qū)高速鐵路隧道修建技術，系統(tǒng)總結梳理了國內(nèi)多條巖溶隧道施工經(jīng)驗和教訓。主要內(nèi)容包括緒論、巖溶區(qū)高速鐵路隧道地質(zhì)超前預報、巖溶隧道突水突泥機理及隧道與溶洞間臨界安全距離分析、大斷面軟巖隧道支護技術研究、高速鐵路隧道巖溶處理技術、大埋深巖溶角礫巖隧道變形機理與變形控制、隧道下穿河流施工技術、銑挖法與鉆爆法聯(lián)合施工