隨著《交通強國建設綱要》《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃》的逐步落實，我國交通基礎設施網(wǎng)絡規(guī)�？偭恳衍S居世界前列。長大線形交通作為國家運輸網(wǎng)絡的主干，區(qū)域特征明顯、地理環(huán)境復雜、致災因素多變，災后損失巨大，會嚴重影響國民經(jīng)濟發(fā)展與國防安全，陸路交通基礎設施應急搶修與快速保通能力亟待提升。本書內(nèi)容圍繞交通基礎設施災后分類分級、典

在經(jīng)濟轉型與郊區(qū)化進程雙重機制影響下，城市居住-就業(yè)空間關系發(fā)生了深刻嬗變，職住分離及其帶來的通勤問題已成為許多城市（尤其是超大城市）可持續(xù)發(fā)展中亟待解決的一個難題。優(yōu)化職住空間關系被認為是解決城市交通問題的根本所在，各大城市逐漸將職住平衡寫人城市發(fā)展規(guī)劃。本書基于過剩通勤框架，以超大城市上海為例，對通勤行為特征、通勤

云南獨特的地形地貌導致山區(qū)公路占比高，山區(qū)公路具有復雜的道路交通環(huán)境特性，嚴重影響了公路交通安全運行能力和通行服務水平。開展山區(qū)公路安全風險評估，排查事故隱患，大力推進公路安全綜合治理等措施，可實現(xiàn)公路安全設施和交通秩序管理的科學化、系統(tǒng)化和精細化，提高山區(qū)公路交通安全水平，促進公路交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定向好。本書在充分

本書以城市智能停車設施規(guī)劃為核心，系統(tǒng)探討了低碳城市建設背景下的停車設施供需特征、影響因素及優(yōu)化模型。作者通過對西安市的實證研究，深入分析了不同土地利用模式下的停車需求特征，并提出了基于交通需求預測的停車設施規(guī)劃模型，旨在實現(xiàn)停車資源的合理配置，緩解城市交通擁堵，減少碳排放。作者采用實地調研、數(shù)據(jù)分析、模型構建等多種研

針對交通工程和智能技術的融合發(fā)展趨勢，本書聚焦智能交通工程的感知辨識和認知推演兩個層面，主要內(nèi)容包括數(shù)據(jù)驅動的城市快速路車輛時空軌跡重構、基于自動車輛識別數(shù)據(jù)的機動車出行路徑識別、片段化觀測條件下的機動車出行鏈提取、大規(guī)模路網(wǎng)交通狀態(tài)估計與擁堵溯源、基于寬度學習的出行方式選擇行為建模、考慮時空關聯(lián)性的目的地選擇行為建模

本書為適應交通工程專業(yè)的教學需求，試圖融合多種公共交通方式，闡釋其中的共性，使學生能夠掌握城市公共交通的基本原理，并能夠快速適應工作實踐要求。本書主要介紹承擔城市公共交通任務的各種交通方式的系統(tǒng)構成、運作特點，以及運輸組織及管理等，全書主要內(nèi)容包括：城市公共交通的概念和歷史發(fā)展，城市公共交通基礎設施，客流需求分析，公共

“交通百科”系列叢書面向大眾讀者，是向普通大眾普及交通運輸工程領域百科知識的科普類通俗讀物，包括《郵政》《航空運輸概覽》《公路運輸總匯》《鐵路、橋隧、機車》《水路運輸》《中外著名港口》《智能交通改變生活》《管道運輸和綜合運輸》等分冊。本書是交通百科系列叢書中的一冊，重點介紹了智能交通框架體系、新媒體出行服務、車輛遠程服

本書共包括10章。第1章介紹了本書的寫作背景和意義，并簡要概述寫作框架。第2章至第5章重點介紹車牌檢測方法，解決通過車牌關系挖掘檢測小車牌和多方向車牌等挑戰(zhàn)。第6章至第8章主要介紹車牌識別方法，討論與快速識別、多類型車牌識別以及低資源識別相關的問題。第9章至第10章主要介紹端到端的車牌檢測和識別方法，重點是將檢測和識別

為推動高速公路隧道路段交通安全設施的合理設置，改善高速公路隧道路段行車環(huán)境，提高高速公路隧道路段的安全性，作者在系統(tǒng)總結我國高速公路隧道路段交通安全設施設置實踐相關經(jīng)驗的基礎上編寫了本書。全書共分為6章，主要內(nèi)容包括：基本要求、標志、標線、視線誘導設施、防護設施。同時在結尾附有各類交通安全設施設置表及工程應用示例。

本書基于AutodeskRevit軟件平臺，系統(tǒng)展示了交通工程基礎設施數(shù)字化建模方法與應用實例。全書共分為8章：第1章為交通工程基礎設施智能建造概述；第2-7章分別以連續(xù)梁橋、隧道、汽車客運中心、火車站、加油站、地鐵站等交通工程基礎設施結構為例，詳細介紹其BIM建模方法，包括族庫制作、模型組件整合、用量明細表輸出等內(nèi)容