本書分為六章，內(nèi)容包括：交通機(jī)械裝備設(shè)計制造、交通機(jī)械裝備設(shè)計制造的關(guān)鍵技術(shù)、交通機(jī)械裝備常用檢測技術(shù)與方法、交通機(jī)械裝備先進(jìn)檢測技術(shù)及應(yīng)用、交通機(jī)械裝備設(shè)計制造與檢測技術(shù)實(shí)踐等。

本書為第九屆公安院校道路交通管理學(xué)術(shù)年會論文集，本屆年會主題為“數(shù)智發(fā)展與協(xié)同共享助推新交管人才建設(shè)”。本書共收錄54篇論文，充分展現(xiàn)了近年來公安院校交通管理工程專業(yè)的建設(shè)舉措與實(shí)踐成效，彰顯了公安院校交通管理工程專業(yè)建設(shè)的能力和信心。論文集共五部分：第一部分為學(xué)科專業(yè)建設(shè)，第二部分為課程建設(shè)與教學(xué)研究，第三部分為智慧

本書從綜合立體交通網(wǎng)的內(nèi)涵與作用機(jī)理出發(fā)，在分析網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成與特征的基礎(chǔ)上，研究了綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃與構(gòu)建方法�？偨Y(jié)了國內(nèi)外綜合交通網(wǎng)發(fā)展理論與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，分析了綜合立體交通網(wǎng)建設(shè)需求和客貨運(yùn)輸需求特征，提出了綜合立體網(wǎng)交通網(wǎng)評估的程序及內(nèi)容，最后提出了綜合立體交通網(wǎng)評價指標(biāo)和測算方法。

本書系統(tǒng)梳理了廣州市公共交通集團(tuán)有限公司組建成立以來，尤其是“十四五”期間的公交服務(wù)提升工作情況，以期總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、借鑒傳承，為新的征程再揚(yáng)帆起航，持續(xù)推動廣州公交服務(wù)再提升。

本書主要介紹了交通運(yùn)輸各系統(tǒng)設(shè)備的基本知識、基本概念和基本原理。本書共分為8章，內(nèi)容包括緒論、鐵路運(yùn)輸設(shè)備、城市軌道交通設(shè)備、道路運(yùn)輸設(shè)備、水路運(yùn)輸設(shè)備、航空運(yùn)輸設(shè)備、管道運(yùn)輸設(shè)備、前沿(新興)交通運(yùn)輸設(shè)備等內(nèi)容。通過對當(dāng)下各高校《交通運(yùn)輸設(shè)備》教材的調(diào)研發(fā)現(xiàn)，這些教材大都出版年限較早，側(cè)重于介紹某一種交通運(yùn)輸方式設(shè)備

本書通過對既有道路設(shè)施、交通運(yùn)行環(huán)境和交通組織特點(diǎn)的調(diào)查結(jié)果，采取特征值提取等方式，構(gòu)建適應(yīng)于此類特殊路段的交通流基本圖：提取城市地下快速路交通流基本特征參數(shù)，給出其交通運(yùn)行效率與安全特征。研究成果對地下道路交通運(yùn)行安全特征與機(jī)理進(jìn)行了有效補(bǔ)充，系統(tǒng)分析了地下可能存在的不利交通安全因素，有利于及時發(fā)現(xiàn)事故隱患和不利于安

本書系統(tǒng)論述了城市群綜合交通系統(tǒng)風(fēng)險辨識與應(yīng)急管理的相關(guān)理論，包括城市群綜合交通系統(tǒng)特征、城市群交通應(yīng)急體系設(shè)計理論；城市群高速公路網(wǎng)絡(luò)冗余性評估方法，并針對京津冀、粵港澳大灣區(qū)、長三角三個城市群的高速公路網(wǎng)絡(luò)的冗余性進(jìn)行評估和比較；城際高速公路網(wǎng)電動汽車在途充電設(shè)施選址優(yōu)化模型和算法；考慮人員等待和在途階段耗時公平的

本書政治立場明確，無政治傾向問題；結(jié)構(gòu)完整，文字表達(dá)較為流暢，圖文并茂，具有一定的可讀性和專業(yè)性。本書聚焦近年來國內(nèi)外城市智慧道路發(fā)展與研究現(xiàn)狀，圍繞我國城市道路和智慧城市發(fā)展特點(diǎn)，聚焦新技術(shù)和新挑戰(zhàn)，基于此作者及團(tuán)隊(duì)開展技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用實(shí)踐，通過調(diào)研、理論分析與研討、實(shí)驗(yàn)研究、項(xiàng)目應(yīng)用等手段，依托相關(guān)行業(yè)規(guī)范編制以及省

本書探討了綠色公路交通與自洽能源系統(tǒng)的研究與實(shí)踐,重點(diǎn)分析了支撐公路交通高效運(yùn)轉(zhuǎn)的綠色能源自洽系統(tǒng)的構(gòu)型方法。內(nèi)容涵蓋公路交通能源融合與自洽能源系統(tǒng)的發(fā)展,提出了基于公路交通時空分布約束的多態(tài)能源資源耦合供給模式,并形成了交通-能源協(xié)同驅(qū)動的運(yùn)維用能管控技術(shù)。書中還提出了面向環(huán)境低影響的公路交通能源系統(tǒng)開發(fā)方案與運(yùn)維優(yōu)

本書主要為規(guī)范高速公路車輛救援服務(wù)行為，提升高速公路車輛救援服務(wù)能力和水平，系統(tǒng)分析和總結(jié)高速公路車輛救援服務(wù)實(shí)踐。本書可為行業(yè)主管部門、高速公路經(jīng)營管理單位、車輛救援企業(yè)和第三方機(jī)構(gòu)對車輛救援服務(wù)評價提供參考。本書總結(jié)了高速公路車輛救援服務(wù)評價的原則、內(nèi)容、指標(biāo)、方法和結(jié)果。適用于行業(yè)主管部門、高速公路經(jīng)營管理單位和