本書統(tǒng)計并分析了國外對跑道安全事故的數(shù)據(jù)統(tǒng)計信息,匯總了相關(guān)國際組織和國家的跑道安全管理經(jīng)驗做法,提供了國外跑道侵入、沖偏出跑道、跑道混淆的事故和事件案例,以及相關(guān)的調(diào)查結(jié)論以及安全改進建議。
探究空管系統(tǒng)運行亞健康的影響因素,對提高空管安全管理水平、促進民航可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。本書從空管不安全事件分析入手,通過綜合分析確定影響空管運行亞健康的15個因素。分析各因素之間的直接影響關(guān)系,利用解釋結(jié)構(gòu)模型(ISM)方法構(gòu)建了空管運行亞健康影響因素的多級遞階層次結(jié)構(gòu)模型。基于解釋結(jié)構(gòu)模型輸出結(jié)果,分析了各層次影
本書從數(shù)字建造策劃、數(shù)字建造標準、數(shù)字深化設(shè)計、數(shù)字施工技術(shù)、數(shù)字裝配技術(shù)、數(shù)字工地及項目管理、數(shù)字成果交付的程序和邏輯展開,既涵蓋了數(shù)字建造理論體系,還對體系下工程全生命周期的關(guān)鍵技術(shù)與具體應(yīng)用作出相應(yīng)的剖析和總結(jié)。本書全面記錄了鄂州花湖機場轉(zhuǎn)運中心主樓工程數(shù)字建造的全過程,系統(tǒng)總結(jié)了工程在深化設(shè)計、施工和管理等方面
本書共7章,第一章完整敘述飛機-跑道隨機振動研究現(xiàn)狀、物理組成與關(guān)鍵要素,第二章至第六章著重闡明飛機-跑道隨機振動的激勵模型、飛機地面動力學分析方法、跑道動力學分析方法、飛機-跑道相互作用分析方法、以及多隨機因素作用下飛機-跑道隨機振動分析方法,最后一章論述飛機-跑道隨機振動分析在跑道性能評價和智能跑道技術(shù)中的應(yīng)用。
《程序管制》根據(jù)與程序管制服務(wù)相關(guān)的規(guī)定及要求,系統(tǒng)介紹了所需空管的一般規(guī)定和程序、飛行間隔標準、進近管制服務(wù)、區(qū)域管制服務(wù)、飛行進程單、程序管制模擬訓練環(huán)境等內(nèi)容。此外,還介紹了常用航空公司呼號、機場四字地名代碼和常用機型性能數(shù)據(jù)圖,供讀者查閱。該書內(nèi)容豐富,結(jié)構(gòu)清晰,語言簡練,圖表生動,便于讀者學習。《程序管制》可
本書內(nèi)容包含:歡迎來到機場;塔臺;坐飛機出發(fā);起飛啦;安全檢查;飛機上;降落了;登機啦;飛機庫;加油!加滿油;跑道上;你知道嗎?
本書是一部系統(tǒng)論述飛機荷載作用下機場跑道道基穩(wěn)定性及地表沉陷防控機理的理論和實用技術(shù)的專著。全書共9章,主要內(nèi)容包括航空類建筑的結(jié)構(gòu)選型、飛機荷載作用下機場跑道下穿隧道及土體穩(wěn)定性、飛機荷載作用機場跑道下穿隧道的動力響應(yīng)結(jié)果分析、機場跑道的風積土基本物理力學試驗、飛機荷載作用下機場道基振陷試驗研究、機場道基沖擊變形的有
本教材全面貫徹了黨的二十大精神,以習近平總書記新時代中國特色社會主義思想為指導,堅持理論與實際相結(jié)合、國際與國內(nèi)相結(jié)合、目標導向與問題導向相結(jié)合,守正創(chuàng)新,著力對“四強空管”的歷史脈絡(luò)、基本問題、理論模型、典型案例、未來發(fā)展等做出較為系統(tǒng)而全面的分析,具有凸顯理論性、彰顯創(chuàng)新性、緊扣前沿性和突出實踐性等4個鮮明特點。希
本書是在總結(jié)中國民航大學空管學院的空管安全運行理論研究團隊多年學術(shù)理論研究成果的基礎(chǔ)上,加上國內(nèi)外相關(guān)空管系統(tǒng)管理的思想、概念、發(fā)布文件等總結(jié)而成。主要是針對民航空管系統(tǒng),從安全與質(zhì)量的概念、運行理論、管理理論、管理體系等方面出發(fā),系統(tǒng)地進行了詳細闡述。具體內(nèi)容包括安全管理與質(zhì)量管理的相關(guān)概念和術(shù)語,空管系統(tǒng)安全運行的
本書系統(tǒng)闡述了機場跑道系統(tǒng)動力學理論及其在跑道設(shè)計與評價中的應(yīng)用。本書共九章,主要內(nèi)容包括機場跑道系統(tǒng)動力學的學術(shù)思想與基本原理,機場跑道系統(tǒng)動力學模型與求解方法、虛擬樣機-有限元聯(lián)合仿真方法,滑跑激振和著陸沖擊作用下飛機-跑道的動力學響應(yīng)及其實測、感知技術(shù),機場跑道系統(tǒng)動力效應(yīng)分析與表達,以及機場跑道系統(tǒng)動力學在道面