本書將2018年底開通的6號線西延和8號線三四期及中國美術(shù)館站的室內(nèi)空間、公共藝術(shù)、地面附屬一體化設(shè)計進行了簡明、直觀的整理和介紹，簡單附上了設(shè)計建設(shè)過程中的創(chuàng)作、推導(dǎo)方案，并把相應(yīng)的建成實景照片進行展示，將最終效果直觀呈現(xiàn)給大家。同時，也把設(shè)計過程中的經(jīng)驗和遇到的問題進行了總結(jié)和反思，希望能為后續(xù)地鐵車站的設(shè)計建設(shè)管

本書共七章，內(nèi)容包括：高速鐵路施工機械設(shè)備管理概述、高速鐵路路基施工常用機械設(shè)備管理、高速鐵路隧道施工常用機械設(shè)備及管理、高速鐵路橋梁施工常用機械設(shè)備及管理、高速鐵路施工機械設(shè)備安全管理、高速鐵路施工機械設(shè)備的維護與保養(yǎng)等。

2021年7月20日，具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的我國時速600千米高速磁浮交通系統(tǒng)在青島成功下線，這是世界首套設(shè)計時速達600公里的高速磁浮交通系統(tǒng)。本書通過喜聞樂見、接受度良好的漫畫形式，生動形象地介紹了軌道交通裝備發(fā)展歷史，以及高速磁浮列車的相關(guān)科學(xué)知識，包括高速磁浮的優(yōu)勢，高速磁浮環(huán)境友好的特點，高速磁浮相關(guān)的電磁等

本書依托深圳市城市軌道交通13號線留仙洞站至白芒站區(qū)間雙模（TBM�睧PB）盾構(gòu)隧道施工項目，對復(fù)合地層長大區(qū)間雙模盾構(gòu)機選型與施工關(guān)鍵技術(shù)進行了全面研究，提出了一整套復(fù)合地層長大區(qū)間雙模盾構(gòu)機選型與施工關(guān)鍵技術(shù)，對安全、高效、經(jīng)濟施工起到了重要的支撐。本書可供隧道工程專業(yè)技術(shù)人員及相關(guān)專業(yè)師生參考。

本書共分為8個項目,合計22個任務(wù),主要介紹了正投影、視圖表達、零件圖、常用機械材料、常用機構(gòu)、常用機械傳動、常用機械連接、鉗工等內(nèi)容,涉及機械制圖、力學(xué)知識、機械零件、機械結(jié)構(gòu)及機械動力傳動等相關(guān)理論知識。

本書基于我國相關(guān)制度政策，系統(tǒng)分析TOD綜合開發(fā)這一做法的理論基礎(chǔ)、實施機制和開發(fā)實踐。本書共有八章。第一章闡述我國推行TOD綜合開發(fā)的重要性和必要性，并對相關(guān)概念進行定義；第二、三章構(gòu)建理論框架，總結(jié)與TOD綜合開發(fā)相關(guān)的軌道投融資、溢價捕獲和公交導(dǎo)向開發(fā)三方面的研究文獻，并基于溢價捕獲理論，提出TOD綜合開發(fā)的四階

本書緊密結(jié)合作業(yè)現(xiàn)場實際，充分依據(jù)現(xiàn)行基本規(guī)章和作業(yè)標準，突出高速鐵路房建作業(yè)實作技能和應(yīng)急處置，符合現(xiàn)場實際、職工作業(yè)情況。全書以“日巡視、定期檢、專項查、專業(yè)修”為主線，分為八章，先后介紹了高速鐵路房建設(shè)備的基礎(chǔ)知識、巡視檢查重點、定期檢查重點、關(guān)鍵部位專項檢查、關(guān)鍵設(shè)備專項檢查、專業(yè)維修、人身安全管理重點、應(yīng)急處

本書共分9章，主要內(nèi)容包括概述、信息與控制系統(tǒng)簡介、運營控制中心、通信系統(tǒng)、信號系統(tǒng)、信息系統(tǒng)、綜合監(jiān)控系統(tǒng)、技術(shù)發(fā)展與展望等。

本書分為上、下兩分冊，基本涵蓋建設(shè)管理和工程施工的主要領(lǐng)域。其中，上冊《建設(shè)管理》作為建設(shè)總牽頭，可縱觀全局整體把握，進行統(tǒng)一規(guī)劃、部署與安排，確保整個項目布局合理、流程順暢、經(jīng)濟可行。該冊包含了工程立項、建設(shè)管理機構(gòu)、招采管理、前期工作、質(zhì)量安全與文明施工、建設(shè)過程管控、投資管理、環(huán)境保護管理、工程風(fēng)險管理、工程驗收

本書為“高速鐵路基礎(chǔ)研究與技術(shù)創(chuàng)新叢書”之分冊。本書融合作者團隊和國內(nèi)外高速列車空氣動力學(xué)的研究成果，凝練我國在高速列車空氣動力學(xué)設(shè)計和制造方面的研究經(jīng)驗，從列車空氣動力學(xué)的基本特性及研究方法、高速列車氣動外形設(shè)計、客室熱舒適性設(shè)計和頭型制造四個方面論述了高速列車空氣動力學(xué)的理論創(chuàng)新和工程創(chuàng)新，將高速列車工程化氣動設(shè)計