《接觸網(wǎng)作業(yè)車軌道車乘務員》采用問答的形式，包含接觸網(wǎng)作業(yè)車、軌道車專業(yè)知識，介紹了JW-3A型接觸網(wǎng)作業(yè)車和JY290-10型軌道車康明斯發(fā)動機，JZ-7型、H-6型空氣制動機，接觸網(wǎng)作業(yè)車、軌道車操縱及保養(yǎng)，應急故障處理，防火與防寒，事故救援等內(nèi)容�！督佑|網(wǎng)作業(yè)車軌道車乘務員》重點突出、方便考工與自學使用�！督佑|網(wǎng)

軌道交通系統(tǒng)基礎設施安全檢測與預警對軌道交通系統(tǒng)安全運營具有重要的作用。本書介紹基于運營車輛的軌道交通鋼軌在線檢測的一些**研究成果，重點介紹基于運營車輛的軌道不平順檢測技術，鋼軌表面核傷、波浪形磨耗、道岔區(qū)以及低接頭等病害的建模、檢測算法和實驗驗證；同時，對軌道檢測中用到的一些信號處理技術進行簡單的總結，并介紹了軌道

隨著行車設備管理職能的重新劃分，各單位、各部門在行使管轄范圍內(nèi)的設備業(yè)務職責時，不可避免地出現(xiàn)了設備業(yè)務管理職責范圍重疊、交叉現(xiàn)象，導致業(yè)務部門在執(zhí)行時無所適從、茫無頭緒。該管理規(guī)則對神朔鐵路分公司工務專業(yè)生產(chǎn)責任制的逐級負責、崗位負責、分工負責、專業(yè)負責“四則”重新進行了客觀公正的責任界定，以便業(yè)務生產(chǎn)部門更好地落實

本書包括企業(yè)標準19項，涉及現(xiàn)場信號工、基地信號工、車載信號工、電子信息類信號工四大方面。對檢/維修人員在進行設備檢/維修時，從項目風險預控、作業(yè)流程、技術標準三方面如何干、干什么、存在哪些安全風險、如何預防提出了針對性的指導意見；是更好地落實“安全、穩(wěn)定、制度、紀律、落實、督辦”十二次安全生產(chǎn)方針，真正做到人人有職責

該書是高維真教授寫的自傳，展示了老人一生的畫卷：從孩提時代祖、父母輩對其人生啟蒙的影響，到投入中國革命的解放事業(yè)；從讀書、工作到成家和養(yǎng)育子女；從身為一方領導到成為優(yōu)秀的學者；從退休后仍然心系教育、心系國家大事到設立“高維真助學金”，乃至立下遺囑身后捐獻眼角膜，等等，充分展示了一個老共產(chǎn)黨員的優(yōu)秀品質(zhì)和高風亮節(jié)。他將自

本教材結合朔黃鐵路管內(nèi)機務運用的實際生產(chǎn)要求及作業(yè)特點，分別詳細地對機車乘務員一次作業(yè)標準、機車檢查與保養(yǎng)、非正常行車處理、行車安全裝備操縱、列車平穩(wěn)操縱，特別是重載2萬噸列車操縱技術進行了系統(tǒng)的介紹。另外，以SS4B型電力機車、神華號交流電力機車、東風4D型內(nèi)燃機車、HXN3型交流內(nèi)燃機車為朔黃鐵路主型機車進行編寫，

本書在總結京廣高鐵建設技術基礎上，結合國內(nèi)其他高鐵線路的建設情況，建立了高鐵路基力學模型，利用Biot有限元進行分析，得出了有關受力參數(shù)，建立了完整的遺傳算法在多層軟土固結位移反演模式，將路橋過渡段處理技術進行了總結和驗算，為快速有序、安全處理軟土地段提供可靠依據(jù)。

本書以新疆烏魯木齊軌道交通1號線16標段土建工程為案例，系統(tǒng)介紹了無水砂卵石地層土壓平衡盾構施工技術，全書共分為9章，包括烏魯木齊軌道交通1號線區(qū)間地質(zhì)及盾構機選型，無水砂卵石地層土壓平衡盾構同步注漿，復合式土壓平衡盾構施工渣土改良試驗，盾構掘進機推進姿態(tài)控制，卵石地層盾構轉(zhuǎn)場、始發(fā)與到達施工技術，砂石料坑回填區(qū)膏體注

《本格拉鐵路施工與管理實務》系統(tǒng)總結了由中鐵二十局集團有限公司總承包建設，完全采用“中國標準”建成的鐵路——安哥拉本格拉鐵路，是一本關于海外鐵路建設的技術、管理專著。該書共分4篇，第一篇項目管理篇，是針對工程規(guī)模大、安全風險高、語言交流不便等特點的海外項目，如何做好項目管理工作進行了較為全面的總結；第二篇技術管理篇，是

本書共分為鐵路線路;鐵路站場與樞紐兩篇,其主要內(nèi)容包括:路基及橋隧建筑物;軌道;道岔;線路平面和縱斷面;限界及線間距; 站場基礎知識;會讓站、越行站及中間站;區(qū)段站等。