軌道交通智能控制技術(shù)專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)是鐵道自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)方向一門(mén)重要的必修課程。隨著我國(guó)高速鐵路、軌道交通行業(yè)的迅猛發(fā)展，國(guó)內(nèi)外交流日趨頻繁，對(duì)于鐵道自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)的本、專(zhuān)科學(xué)生以及相關(guān)技術(shù)人員、售后服務(wù)人員來(lái)說(shuō)，熟練掌握專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)對(duì)于促進(jìn)國(guó)際交流與合作及了解國(guó)外行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)是十分必要的。在此背景下，筆者編寫(xiě)了《軌道交通智能控制技術(shù)專(zhuān)業(yè)

本書(shū)基于高職院校的城市軌道交通通信信號(hào)專(zhuān)業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)編寫(xiě)。作為一本專(zhuān)業(yè)特色類(lèi)通信教材，本書(shū)主要涵蓋了傳輸系統(tǒng)和城市軌道交通傳輸系統(tǒng)的基本概念，電纜、光纜的基礎(chǔ)知識(shí)和通信光纜的續(xù)接，同步數(shù)字體系SDH，MSTP多業(yè)務(wù)傳送平臺(tái)，波分復(fù)用WDM、DWDM系統(tǒng)和OTN技術(shù)，以及傳輸設(shè)備實(shí)訓(xùn)等內(nèi)容。 本書(shū)可供高職院校城市軌道交

本書(shū)是天津地鐵集團(tuán)地鐵項(xiàng)目投資管理經(jīng)驗(yàn)的結(jié)晶,基于天津地鐵集團(tuán)全過(guò)程投資控制實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),根據(jù)項(xiàng)目管理理論、項(xiàng)目治理理論,提煉總結(jié)了地鐵項(xiàng)目全過(guò)程投資控制的理論體系,在此基礎(chǔ)上對(duì)地鐵項(xiàng)目建設(shè)前期決策階段、設(shè)計(jì)階段、招標(biāo)階段、實(shí)施階段以及信息化體系構(gòu)建的工作內(nèi)容、投資控制核心技術(shù)、控制要點(diǎn)等進(jìn)行系統(tǒng)全面的研究和描述。全書(shū)共分

《城市軌道交通車(chē)輛電氣設(shè)備》在重點(diǎn)敘述基本專(zhuān)業(yè)知識(shí)的基礎(chǔ)上，注重實(shí)際操作技能的培養(yǎng)，層次分明、通俗易懂、圖文并茂，便于讀者掌握和實(shí)際應(yīng)用。本課程的目標(biāo)是培養(yǎng)具有城軌車(chē)輛駕駛、檢修崗位所需的城軌車(chē)輛電氣系統(tǒng)知識(shí)和專(zhuān)業(yè)技能的人才。《城市軌道交通車(chē)輛電氣設(shè)備》主要內(nèi)容包括城市軌道交通車(chē)輛電氣控制系統(tǒng)的組成及原理、電氣系統(tǒng)檢查

"本書(shū)緊緊圍繞高素質(zhì)技術(shù)技能人才培養(yǎng)目標(biāo)，對(duì)接專(zhuān)業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)和高速鐵路線(xiàn)路崗位標(biāo)準(zhǔn),選擇項(xiàng)目案例,結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際中需要解決的一些測(cè)量技術(shù)應(yīng)用與創(chuàng)新的基礎(chǔ)性問(wèn)題，以項(xiàng)目為紐帶、任務(wù)為載體、工作過(guò)程為導(dǎo)向，科學(xué)組織教材內(nèi)容，進(jìn)行教材內(nèi)容模塊化處理，注重課程之間的相互融通及理論與實(shí)踐的有機(jī)銜接，開(kāi)發(fā)工作頁(yè)式的工單，形成了多元多維

本書(shū)是中國(guó)第一條高速鐵路?秦皇島至沈陽(yáng)客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)開(kāi)通試運(yùn)行?20?周年的建設(shè)回顧。全書(shū)共收錄44篇文章，從不同角度回顧和總結(jié)了秦皇島至沈陽(yáng)客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)的規(guī)劃決策、科技攻關(guān)、勘測(cè)設(shè)計(jì)、施工建設(shè)、運(yùn)營(yíng)管理等方面的創(chuàng)新成果、經(jīng)驗(yàn)和不足，歌頌了廣大建設(shè)者奮勇直前的精神風(fēng)貌。本書(shū)可作為鐵路規(guī)劃、勘察設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)營(yíng)等專(zhuān)業(yè)的技術(shù)人員和管

本書(shū)是中國(guó)第一條高速鐵路?秦皇島至沈陽(yáng)客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)開(kāi)通試運(yùn)行?20?周年的建設(shè)回顧。全書(shū)共收錄44篇文章，從不同角度回顧和總結(jié)了秦皇島至沈陽(yáng)客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)的規(guī)劃決策、科技攻關(guān)、勘測(cè)設(shè)計(jì)、施工建設(shè)、運(yùn)營(yíng)管理等方面的創(chuàng)新成果、經(jīng)驗(yàn)和不足，歌頌了廣大建設(shè)者奮勇直前的精神風(fēng)貌。本書(shū)可作為鐵路規(guī)劃、勘察設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)營(yíng)等專(zhuān)業(yè)的技術(shù)人員和管

本書(shū)依托福州地鐵4號(hào)線(xiàn)工程實(shí)踐與科研創(chuàng)新成果，針對(duì)工程面臨的地質(zhì)條件復(fù)雜、極軟極硬地層分界明顯、長(zhǎng)距離下穿密集建（構(gòu)）筑物及盾構(gòu)始發(fā)地質(zhì)條件差等挑戰(zhàn)，開(kāi)展了EPB/TBM雙模盾構(gòu)機(jī)選型與研制、盾構(gòu)始發(fā)掘進(jìn)與到達(dá)及模式轉(zhuǎn)換等方面的技術(shù)研究，形成了EPB/TBM雙模盾構(gòu)機(jī)設(shè)計(jì)選型與施工關(guān)鍵技術(shù)體系。本書(shū)共分為10章，內(nèi)容涵

本書(shū)從城市軌道交通實(shí)際應(yīng)用需求出發(fā)，利用信息技術(shù)、人工智能與大數(shù)據(jù)分析方法，解決城市軌道交通運(yùn)輸組織問(wèn)題。本書(shū)包含基于深度學(xué)習(xí)的客流短期預(yù)測(cè)方法、數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的乘客出行選擇模型、多粒度客流仿真推演技術(shù)、客流車(chē)流組織協(xié)同智能優(yōu)化方法、面向動(dòng)態(tài)可達(dá)性的乘客出行信息服務(wù)等內(nèi)容。本書(shū)研究受到多項(xiàng)國(guó)家科技計(jì)劃支持，面向?qū)嶋H行業(yè)難題，

本書(shū)系統(tǒng)地闡述了城市軌道交通車(chē)輛運(yùn)行的基本設(shè)備和主要控制方法，著重介紹了列車(chē)運(yùn)行控制系統(tǒng)及其在城市軌道交通車(chē)輛上的應(yīng)用。主要內(nèi)容包括列車(chē)運(yùn)行控制系統(tǒng)概述、與列車(chē)運(yùn)行相關(guān)的設(shè)備、列車(chē)運(yùn)行控制的技術(shù)與方法、城市軌道交通聯(lián)鎖系統(tǒng)、列車(chē)自動(dòng)控制系統(tǒng)、列車(chē)自動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)、列車(chē)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)、列車(chē)自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)、基于通信的列車(chē)控制系統(tǒng)、