本書收集了截至2021年8月底發(fā)布的城市智慧停車技術國家標準、行業(yè)標準共31項，內(nèi)容涉及城市智慧停車技術基礎、停車規(guī)劃建設規(guī)范、停車設備技術產(chǎn)品、停車信息化系統(tǒng)、停車場管理規(guī)范、檢測技術要求等方面。

隨著機動車保有量的增加，城市停車問題日益嚴重，配建停車不足，停車供需矛盾突出，停車管理理念較為陳舊；隨著大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、5G等新技術新模式的不斷應用，新的智慧化停車設施應用日益廣泛，為城市停車管理提供了新的思路。本書參考了國內(nèi)外停車管理、停車政策、停車標準、停車經(jīng)驗，以及相關著作；首先，對國內(nèi)外相關停車管理先進經(jīng)驗進行

本書從藝術學科的研究視域出發(fā)，對國內(nèi)外城市環(huán)境公共設施進行剖析，立足于綠色低碳理念，建設我國資源節(jié)約型環(huán)境友好型社會，促進社會經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展的目標，在城市公共設施設計中融入可持續(xù)發(fā)展理念，將可持續(xù)發(fā)展理念與藝術設計理念融合，探討從設計到管理運營全過程的城市公共設施可持續(xù)性解決方案，協(xié)調(diào)經(jīng)濟、環(huán)境、社會三者之間的一系列關

《公路交通突發(fā)事件應急管理研究--以四川省公路交通現(xiàn)狀為例》是一本學術著作。著作內(nèi)容來自四川省應急管理廳的立項課題研究成果。書稿對公路交通突發(fā)事件應急管理的現(xiàn)狀進行了深入分析,闡述了公路交通的基本情況以及交通突發(fā)事件應急管理體系建設。以四川省公路交通突發(fā)事件應急管理工作為例,剖析了交通突發(fā)事件應急管理中存在的問題及成因

本書以TOD國際經(jīng)驗學習為目標,基于TOD實施現(xiàn)狀、障礙,分析了規(guī)劃人員在實踐中的互動情況,總結了當前TOD政策學習面臨的挑戰(zhàn)。基于此,本書圍繞11個案例,提出了TOD實施的關鍵成功要素(16個CSF),并將其用于荷蘭兩個城市研究的應用轉(zhuǎn)化,闡述了差異背景下政策移植的關鍵所在。最后,本書通過總結TOD持續(xù)性發(fā)展面臨的挑

城市道路互相連起來構成道路交通網(wǎng)的城市道路平面交叉口，是造成車流中斷、事故增多、延誤嚴重的問題所在，是城市交通運輸?shù)钠款i。為保障交通安全與暢通，提高現(xiàn)有道路基礎設施的車輛通行效率，減少環(huán)境污染，采用合理的交通控制策略成為主要手段，其中最基本的方法是通過構建系統(tǒng)高效的交通信號控制系統(tǒng)，對交叉口各方向的交通流實施科學合理的

為進一步規(guī)范高速公路服務區(qū)公共設施維護管理工作，充分發(fā)揮公共設施的服務作用，準確體現(xiàn)高速公路服務區(qū)的功能定位，維護高速公路的窗口形象,編寫本書。本書旨在通過精細化管理，實現(xiàn)服務效能的最大化、服務質(zhì)量的優(yōu)化。本書內(nèi)容包括第1章總則、第2章定義及要素、第3章日常養(yǎng)護標準、第4章服務區(qū)維護技術指南。在實現(xiàn)服務區(qū)基本要求的基礎

本書以不同應用背景下的交通網(wǎng)絡視角下專用道設置優(yōu)化問題為對象，闡述上述不同應用背景下的專用道設置優(yōu)化問題的數(shù)學模型，有針對性的快速有效的求解方法，以及模型和算法有效性驗證和實際應用探討。本書旨在闡明如何通過建立有效的數(shù)學模型和求解算法，在實踐中為專用道網(wǎng)絡優(yōu)化決策提供定量化支持，同時也為專用道設置中如何合理協(xié)調(diào)各類交通

隨著交通系統(tǒng)向著智能化不斷發(fā)展，信息和通信技術在保障交通的安全、高效和節(jié)能，提高車輛舒適度，解決現(xiàn)有的交通瓶頸問題上起到了至關重要的作用。本書以智能交通系統(tǒng)的車載通信網(wǎng)絡為主題，提出設計和實現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)的重要理論和算法。本書概述了與智能交通系統(tǒng)相關的概念、應用與結構；介紹了一種新興的可見光通信在協(xié)同智能交通系統(tǒng)中的應用；針

本書通過社會調(diào)查、數(shù)據(jù)分析及文獻梳理等方式，對我國城市小學生交通出行的特征、存在的安全風險等問題進行了總結，并提出相應的解決方案，積極倡導建設兒童交通安全友好城市。