網(wǎng)絡(luò)化條件下的城市軌道交通系統(tǒng)遇到自然災(zāi)害、社會安全、設(shè)施設(shè)備故障等突發(fā)事故及高強度客流風(fēng)險沖擊時，運營安全面臨著巨大挑戰(zhàn)。本書綜合運用復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)、應(yīng)急管理、交通工程等多學(xué)科手段，從城市軌道交通全過程應(yīng)急管控的角度，提出網(wǎng)絡(luò)性能評價優(yōu)化、運營風(fēng)險辨識評估、大客流識別控制、運營時刻表優(yōu)化、應(yīng)急處置體系設(shè)計、多維度應(yīng)急接駁等

本書從項目式教學(xué)角度出發(fā)，對城市軌道交通車站、乘務(wù)、車輛基地、OCC等崗位日常與應(yīng)急情況下的工作進行了全面分析，包含城市軌道交通車站設(shè)備、客運組織與票務(wù)作業(yè)、行車組織、應(yīng)急處理、檢修施工組織等內(nèi)容，可作為高校城市軌道交通運營管理專業(yè)及其專業(yè)群的實訓(xùn)指導(dǎo)用書或參考用書，也可作為從事城市軌道交通規(guī)劃、建設(shè)和運營管理崗位技術(shù)

在這個數(shù)字時代，智慧城市與軌道交通的發(fā)展已經(jīng)成為推動社會進步和經(jīng)濟發(fā)展的重要引擎，為加強業(yè)內(nèi)的學(xué)習(xí)交流、合作共贏，推動我國智慧城市與城市軌道交通可持續(xù)發(fā)展，中城科數(shù)(北京)智慧城市規(guī)劃設(shè)計研究中心、中國城市科學(xué)研究會數(shù)字城市專業(yè)委員會軌道交通學(xué)組確定2023年繼續(xù)編輯出版《智慧城市與軌道交通》，共同探討智慧城市與軌道交

本書在第1版的基礎(chǔ)上進行修訂，在各項目學(xué)習(xí)目標(biāo)中加入素質(zhì)目標(biāo)，調(diào)整和增補相關(guān)案例，每個項目增加用于學(xué)生職業(yè)技能訓(xùn)練的實訓(xùn)指導(dǎo)書。本書以城市軌道交通系統(tǒng)行車專業(yè)崗位所需知識和操作技能為主，對城市軌道交通行車組織進行了較詳細(xì)和全面的描述，內(nèi)容包括行車組織認(rèn)知、段(場)行車組織、正常情況下列車運行組織、非正常情況下列車運行組

2012年，原鐵道部正式發(fā)布《高速鐵路供電安全檢測監(jiān)測系統(tǒng)(6C系統(tǒng))總體技術(shù)規(guī)范》，大力發(fā)展鐵路供電安全檢測監(jiān)測系統(tǒng)(以下簡稱6C系統(tǒng))和推進修程修制改革，從根本上改變了供電專業(yè)人少線長、勞產(chǎn)率偏低的現(xiàn)狀。供電檢測的發(fā)展為“運、檢、修”的分開奠定技術(shù)基礎(chǔ)和能力保障，實現(xiàn)了接觸網(wǎng)設(shè)備的精準(zhǔn)維修，降低了職工作業(yè)強度。本書

本書參考《城市軌道交通技術(shù)規(guī)范》編寫而成。全書從車站機電設(shè)備所包含的低壓配電和照明系統(tǒng)、火災(zāi)報警系統(tǒng)(FireAlarmSystem，F(xiàn)AS)、車站機電設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)(BuildingA1armSystem，BAS)、環(huán)境控制系統(tǒng)、給排水系統(tǒng)、電梯系統(tǒng)、屏蔽門系統(tǒng)和門禁系統(tǒng)等8個子系統(tǒng)出發(fā)，先對各子系統(tǒng)進行專業(yè)的介紹和概

本書對標(biāo)列車自動控制系統(tǒng)的工作過程、設(shè)備維護與故障診斷，著重強化學(xué)生在認(rèn)知基礎(chǔ)上進行實操，并在操作過程中掌握方法和標(biāo)準(zhǔn)化流程。本書依照企業(yè)的“區(qū)域責(zé)任制”構(gòu)建了模塊化教學(xué)內(nèi)容，融入無人駕駛設(shè)備新技術(shù)，重在培養(yǎng)學(xué)生對列車自動控制系統(tǒng)的分析、診斷和修復(fù)能力。全書共包括5個項目，項目一整體介紹城市軌道交通列車自動控制系統(tǒng)的發(fā)

本書共14個單元和3個附錄，介紹了城市軌道交通車輛制動系統(tǒng)的原理、構(gòu)造和維修。內(nèi)容包括制動基礎(chǔ)知識、風(fēng)源系統(tǒng)、動力制動和電磁制動、KBWB型制動控制系統(tǒng)、EP2002型制動控制系統(tǒng)、KBGM型制動控制系統(tǒng)、SD型制動控制系統(tǒng)、NABTESCO型制動控制系統(tǒng)、EPAC型制動控制系統(tǒng)等。

主要內(nèi)容包括車輛車體、車門轉(zhuǎn)向架、車鉤、制動系統(tǒng)及電氣系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)原理及運用維護等項目。通過對本教材的系統(tǒng)學(xué)習(xí)使學(xué)生能夠掌握車輛的結(jié)構(gòu)和駕駛的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、以及檢修技巧等，并最終使學(xué)生具備軌道交通車輛相關(guān)崗位應(yīng)具備的車輛檢修及駕駛工作能力。本次修訂一方面根據(jù)行業(yè)最新技術(shù)（屏蔽門、動力系統(tǒng)、控制系統(tǒng)等）更新教材內(nèi)容，另一方面訂

本書通過分析當(dāng)前BIM應(yīng)用現(xiàn)狀及其相關(guān)技術(shù)特點，結(jié)合四電工程建設(shè)項目的各個階段，以實際工程項目為載體，從BIM技術(shù)實施流程、模型應(yīng)用、施工建造平臺建設(shè)、技術(shù)發(fā)展趨勢等方面全面系統(tǒng)介紹在鐵路四電工程系統(tǒng)性應(yīng)用BIM技術(shù)的解決方案。