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飛機迫降成功后，最重要的過程就是存活的乘客如何能夠快速安全的從飛機中撤離，這就是民機的應急撤離。本書在詳細介紹飛機應急撤離的適航規(guī)章要求及影響因素的基礎上，闡述了目前常用的應急撤離仿真方法包括社會力模型、元胞自動機模型、多智能體模型等，并給出仿真實例。本書對于應急撤離仿真方法及建模過程的描述深入淺出，通俗易懂，有大量的

《機場運行管理》立足民航相關工作崗位對人才素質與能力的要求，針對民航各專業(yè)學生職業(yè)生涯發(fā)展的需求編寫，理論與實踐相結合，主要介紹機場概況、機場運行、機場旅客服務、機場服務質量管理、機場收入管理與機場收費政策、機場特許經(jīng)營、機場建設融資模式、臨空經(jīng)濟、機場航空物流及新業(yè)態(tài)發(fā)展、民航可持續(xù)發(fā)展與綠色機場等內(nèi)容。本教材既可供

本書是一本關于航空安全和人類因素的書籍，介紹了如何將人類因素納入航空領域。該書涵蓋了許多與人類因素相關的主題，包括人類錯誤、疲勞、壓力、溝通和決策等。該書分為三個部分。第一部分介紹了人類因素的基本概念和原則，包括人類錯誤和疲勞的影響，以及如何評估和管理這些因素。第二部分探討了人類因素在航空領域中的應用，包括人類因素在飛

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本書收集整理國內(nèi)外民用航空器事件相關調(diào)查案例，根據(jù)案例編寫安全預防和事件調(diào)查等方面的安全啟示，更好地發(fā)揮典型事件案例在安全預防和安全管理方面的作用。航空器事件是指在民用航空器運行階段或者在機場活動區(qū)內(nèi)發(fā)生的與航空器有關的航空器損傷、人員受傷或者其他影響安全的情況。航空器事件調(diào)查是航空安全管理的重要組成部分，通過事件調(diào)查

《航空心理學和人的因素》是關于應用心理學的著作，本書提供了飛行員可以在日常運營中使用的具體信息，其中引用的大多數(shù)研究和示例都集中在飛行員身上，但這些原則同樣適用于其他航空專業(yè)人員，如空中交通管制員。本書涉及將心理原則和技術應用于航空的特定情況和問題，主要是為了讓航空專業(yè)的學生了解心理學和人的因素問題如何影響他們在駕駛艙

本書以聯(lián)合空域管制基礎理論與方法為研究對象，結合國際國內(nèi)近年來的應用實踐與理論研究情況，系統(tǒng)闡述了空域管制的基本原則、業(yè)務方法、組織流程、工作程序及系統(tǒng)技術和有關模型算法等，為構建戰(zhàn)場聯(lián)合空域管制理論體系，掌握伴隨信息技術發(fā)展而逐步形成的戰(zhàn)區(qū)空域管制系統(tǒng)建設、技術應用、效能評估等為核心的作戰(zhàn)空域管理體系提供參考。

本書選取33個案例，通過深入分析國內(nèi)外不安全事件背后的情景意識缺失，系統(tǒng)性地探討情景意識的本質、形成機制、影響因素以及如何通過有效策略提升情景意識。

本書共分為9章，可劃分為4個部分，第1部分(第1章)介紹機場的基本知識及機場場道巖土工程的發(fā)展，第2部分(第2-7章)為巖土工程工作內(nèi)容，分別為工程測量、工程勘察、巖土工程設計、場道施工、土基試驗檢測、運營期機場道面檢測與評估，第3部分(第8章)介紹了智慧機場的應用與發(fā)展，第4部分(第9章)為實踐工作中存在的問題及解決