本書主要講述了燃氣輪機行業(yè)總體專利情況，重點分析了技術分支——渦輪的相關專利。本書內(nèi)容包括：燃氣輪機概述；技術分解與專利檢索情況；燃氣輪總體態(tài)勢分析；渦輪技術總體分析等。

本書以降低中小型柴油機排氣噪聲、環(huán)境污染為目的，結合理論與實驗，對柴油機排氣消聲器的設計及其聲學性能進行了深入的研究。前三章闡述了柴油機消聲器的研究背景、意義及其研究現(xiàn)狀，介紹了性能評價指標和消聲器的流場及聲學研究理論基礎，相關從業(yè)人員在本書中能獲得噪聲控制的相關基礎知識。第四章闡述了消聲器的設計理論及特點，提出了集凈

本書以艦船高速大功率柴油機為主體，將內(nèi)燃機原理、結構、測試、強度分析和設計基礎有機結合為一體，系統(tǒng)闡述了艦用大功率柴油機的工作原理、結構、使用管理操作、性能分析等內(nèi)容，在內(nèi)容上著重以原理為主線，圍繞基本概念、基本理論、基本操作使用方法進行闡述和分析。

本書結合作者多年的科學研究成果，對柴油機的燃油噴射系統(tǒng)、柴油機可燃混合氣的形成、柴油機可燃混合氣的形成、柴油機的燃燒過程、燃燒機理及模式、柴油機燃燒過程的數(shù)值仿真計算，以及燃燒仿真分析進行了綜合論述。

本書主要論述內(nèi)燃機設計的基本知識和理論，同時也納入新的設計案例及當前有關內(nèi)燃機設計的新理論與方法，內(nèi)容包括內(nèi)燃機設計理論基礎、內(nèi)燃機的系統(tǒng)設計、內(nèi)燃機的零部件設計共3篇。內(nèi)燃機的系統(tǒng)篇包括內(nèi)燃機動力學，內(nèi)燃機的振動與噪聲、空氣系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)；內(nèi)燃機的零部件篇包括曲軸，活塞組，連桿組，機體、氣缸蓋和氣缸套，配氣

本書是討論燃氣輪機排放相關的關鍵科學和技術知識的一本權威專著。全書包括三個部分：第一部分從排放角度對燃氣輪機燃燒有關的主要問題進行了綜述，從組件級和系統(tǒng)級兩方面討論了相應的設計方法和約束條件,研究了燃氣輪機工作過程中所有重要指標的設計優(yōu)化問題。第二部分討論污染物形成、建模和預測有關的基本問題。第三部分提供了一些案例研究

天然氣作為世界上繼煤和石油之后的第三大能源，以其資源豐富、價格低廉及排放污染低的突出優(yōu)點被認為是很有發(fā)展前途的發(fā)動機代用燃料。本著作主要以開發(fā)一款應用于城市公交客車的低排放中重型車用單一燃料天然氣發(fā)動機為例，通過理論分析、數(shù)值計算與試驗研究相結合的手段，對天然氣發(fā)動機系統(tǒng)優(yōu)化設計進行詳細的研究分析。全書共分7章，內(nèi)容包

本書共8章，內(nèi)容包括：內(nèi)冷油腔冷卻噴嘴射流特性研究、內(nèi)冷油腔內(nèi)兩相流動態(tài)特性的試驗研究、內(nèi)冷油腔內(nèi)兩相流動態(tài)特性的數(shù)值研究、內(nèi)冷油腔綜合傳熱模型的建立、內(nèi)冷油腔的換熱特性對活塞可靠性的影響、新形動態(tài)可視化試驗臺、總結與展望。具體內(nèi)容包括：活塞簡介；研究背景；內(nèi)冷油腔的研究現(xiàn)狀；當前研究中存在的問題與不足；本書主要研究內(nèi)

"燃油霧化是影響動力裝置燃燒過程、進而影響動力輸出特性的關鍵因素。闡明柴油機缸內(nèi)燃油液滴的二次霧化機理將為有效控制缸內(nèi)燃油噴霧擴散燃燒進程提供理論指導，也為構建高精度霧化模型提供理論依據(jù)。本書基于作者在氣液兩相流動及燃油液滴霧化領域的長期研究經(jīng)驗，旨在介紹慣性力作用下氣液界面失穩(wěn)理論及其應用于闡釋液滴霧化機理的論證邏輯

"本書是一本以高強化柴油機氣缸蓋的可靠性評定作為研究內(nèi)容的專著，全面系統(tǒng)地介紹了高強化柴油機氣缸蓋的可靠性研究流程及評價方法。本書共分8章，其主要內(nèi)容包括：高強化柴油機氣缸蓋可靠性評定基礎；高強化柴油機氣缸蓋鑄造工藝控制；鑄造及熱處理鋁合金氣缸蓋組織特性及基礎表征方法；高強化柴油機氣缸蓋力學性能表征方法；高強化柴油機燃