本書以橋梁、隧道之最，中外古橋，橋梁結(jié)構(gòu)，現(xiàn)代名橋，古隧道、交通隧道和市政隧道，水底隧道等為主題，向小讀者們介紹了古今中外各類橋梁和隧道的知識(shí)。內(nèi)容涵蓋中外古代橋梁的歷史，橋梁的基本結(jié)構(gòu)與類型，如拱橋、懸索橋和梁橋等，介紹了現(xiàn)代著名橋梁的建設(shè)與設(shè)計(jì)，探討它們?cè)诮煌ㄟ\(yùn)輸和城市發(fā)展中的重要作用等。本書圖文并茂，語(yǔ)言生動(dòng)，趣

Thisbookconductsresearchontheoveralldesignofthesubmergedfloatingtunnel,structuralsafetystandards,environmentalloadcalculationmethods,pipestructureselection,join

類巖堆體隧道施工關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新與實(shí)踐

本書是在總結(jié)陽(yáng)澄西湖南隧道施工與管理技術(shù)等多項(xiàng)研究成果基礎(chǔ)上完成的，主要內(nèi)容包括復(fù)雜環(huán)境超寬疊型下穿陽(yáng)澄西湖建設(shè)管理、復(fù)雜環(huán)境超深地下連續(xù)墻槽壁坍塌防控技術(shù)、富水區(qū)深基坑開挖對(duì)緊鄰建/構(gòu)筑物影響的控制技術(shù)、大斷面明挖隧道防滲抗裂控制技術(shù)及長(zhǎng)大尺度明挖隧道施工信息化管理技術(shù)等。

本書共分為6章，系統(tǒng)闡述了全斷面巖石掘進(jìn)機(jī)法鐵路隧道工程地質(zhì)勘察技術(shù)體系。第一章為遙感解譯與地質(zhì)調(diào)繪，闡述了遙感解譯與地質(zhì)調(diào)繪的一般規(guī)定；第二章為為勘探，重點(diǎn)解析了物探和鉆探的應(yīng)用情況；第三章為測(cè)試與實(shí)驗(yàn)，闡述了工程項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試和室內(nèi)試驗(yàn)的基本情況；第四章為工程地質(zhì)條件適宜性評(píng)價(jià)，針對(duì)具體工程提供解決方案和技術(shù)指導(dǎo)；第

隨著我國(guó)水下盾構(gòu)隧道建設(shè)的蓬勃發(fā)展，盾構(gòu)隧道雙層襯砌結(jié)構(gòu)體系開始受到重視并逐漸在工程實(shí)踐中得到應(yīng)用和推廣。本書以廣深港客運(yùn)專線獅子洋隧道為工程背景，通過相似模型試驗(yàn)較為系統(tǒng)地研究了水下盾構(gòu)隧道雙層襯砌結(jié)構(gòu)的力學(xué)特性，揭示了管片襯砌結(jié)構(gòu)與二次襯砌間的荷載傳遞與相互作用機(jī)制，探討了地層條件、結(jié)構(gòu)參數(shù)及施工方式等因素對(duì)水下盾

本書依托國(guó)家自然科學(xué)基金“碳質(zhì)千枚巖隧道瓦斯生成及運(yùn)移規(guī)律研究”（51804261）、四川省科技計(jì)劃項(xiàng)目“碳質(zhì)千枚巖隧道瓦斯災(zāi)害防治基礎(chǔ)研究”（2019YJ0556）和四川省公路院科研項(xiàng)目“川西高原變質(zhì)巖區(qū)公路隧道有害氣體成因與防治研究”（2018-YL-03）等研究成果，系統(tǒng)介紹了川西高原變質(zhì)巖區(qū)公路隧道有害氣體成因

本書針對(duì)城市交通隧道的施工難點(diǎn)，重點(diǎn)闡述下穿建（構(gòu)）筑物密集區(qū)市政隧道施工技術(shù)、繁華商業(yè)區(qū)地下環(huán)形交通隧道施工技術(shù)、城市富水巖溶地層大斷面公路隧道施工技術(shù)、穿越礦區(qū)復(fù)雜地層城市公路隧道施工技術(shù)、城市交通隧道鄰近既有隧道施工技術(shù)、山地城市軌道交通暗挖區(qū)間隧道施工技術(shù)、山地城市軌道交通隧道大斷面暗挖車站施工技術(shù)，以及復(fù)雜多

本書從金州大道與星光大道延伸段節(jié)點(diǎn)改造工程出發(fā)，研究出自密實(shí)混凝土、砂卵石回填土、泡沫輕質(zhì)土的最佳配合比，針對(duì)復(fù)雜地下結(jié)構(gòu)施工過程中現(xiàn)澆混凝土、有限空間回填土等施工技術(shù)難題，采用室內(nèi)試驗(yàn)、數(shù)值模擬和現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試等手段，對(duì)砂卵石、土夾石和泡沫輕質(zhì)土等回填土材料以及結(jié)構(gòu)自密實(shí)混凝土材料的物理力學(xué)性能進(jìn)行了系統(tǒng)分析，并形成了相應(yīng)

本書基于杭溫鐵路隧道智能化施工技術(shù)研究及其應(yīng)用的科研成果，將人工智能引入現(xiàn)場(chǎng)隧道施工過程中，從山嶺隧道圍巖動(dòng)態(tài)精細(xì)化分級(jí)、智能化山嶺隧道爆破輔助決策、智能化山嶺隧道變形監(jiān)測(cè)與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)、山嶺隧道巖爆識(shí)別與預(yù)警、基于鐵路工程平臺(tái)智能化模塊整合及工程等方面提升隧道施工與運(yùn)營(yíng)管理等方面的智能化水平。