本書是以單個飛行器飛行控制系統(tǒng)以及多個飛行器編隊協(xié)同飛行控制系統(tǒng)分析和設(shè)計的基本方法為主要內(nèi)容,以飛行器的典型飛行控制系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)為主干進(jìn)行編寫的。除緒論外共分6章。緒論主要介紹飛行控制系統(tǒng)完成的任務(wù)和基本構(gòu)成以及發(fā)展簡況。第1~5章重點介紹單個飛行器飛行控制系統(tǒng)的分析與設(shè)計的基本方法,第6章主要介紹多個飛行器編隊協(xié)

本書主要介紹飛機(jī)非線性控制與容錯飛行控制技術(shù)的起源與研究現(xiàn)狀，著重描述飛機(jī)智能控制與自適應(yīng)容錯控制技術(shù)的新方法與應(yīng)用。主要內(nèi)容包括：飛機(jī)非線性控制與容錯飛行控制的國內(nèi)外現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢；基于自適應(yīng)兩級卡爾曼濾波的智能飛機(jī)故障診斷方法；抗擾故障診斷與容錯飛行控制方法；四種智能自適應(yīng)控制方法；可靠自適應(yīng)主動容錯控制方法和基于

本書介紹了機(jī)載通信導(dǎo)航設(shè)備的測試原理及相關(guān)通用、專用測試儀器。本書內(nèi)容力求先進(jìn)，突出概念和工程實用：論述力求深入淺出，條理清晰，便于理解。全書共分四部分：第一部分介紹機(jī)載通信導(dǎo)航設(shè)備的概念及典型設(shè)備；第二部分闡述典型機(jī)載通信導(dǎo)航設(shè)備的測試原理：第三部分介紹機(jī)載通信導(dǎo)航設(shè)備測試所需的通用儀器；第四部分介紹機(jī)載通信導(dǎo)航設(shè)備

本書共八章，內(nèi)容包括：飛行監(jiān)控與安全、飛行監(jiān)控的相關(guān)概念、飛行監(jiān)控的影響因素、提升飛行監(jiān)控能力的方法、飛行監(jiān)控的訓(xùn)練與評估、運(yùn)營人的飛行監(jiān)控政策與建議、飛行監(jiān)控與威脅和差錯管理、飛行監(jiān)控與核心勝任力。

本書以實現(xiàn)飛控系統(tǒng)健康管理為目標(biāo)，在研究失效機(jī)理、剩余壽命預(yù)測、加速計算基礎(chǔ)上，融合MBSE理論，構(gòu)建基于知識圖譜的飛控系統(tǒng)PHM可視化驗證平臺，為飛機(jī)PHM理論與工程化實踐提供了重要依據(jù)和技術(shù)途徑。針對飛機(jī)機(jī)載PHM系統(tǒng)工程化成熟度低、開發(fā)平臺匱乏，缺少設(shè)計與驗證的有效手段，構(gòu)建基于MBSE的飛控系統(tǒng)PHM開發(fā)平臺，

本書是作者從事幾十年航空電子系統(tǒng)研究與實踐的積累，真正從復(fù)雜系統(tǒng)設(shè)計角度描述航空電子系統(tǒng)綜合化設(shè)計方法。本書系統(tǒng)介紹航空電子系統(tǒng)架構(gòu)組織，如分離式、聯(lián)合式、綜合化和高度綜合化系統(tǒng)架構(gòu)，描述了面向飛行過程目標(biāo)和環(huán)境，依據(jù)航空電子系統(tǒng)的功能和性能組織，針對航空電子系統(tǒng)設(shè)備和能力，建立飛行任務(wù)組織與合成、系統(tǒng)功能組織與融合、

自《民航飛機(jī)電子電氣系統(tǒng)》上一版出版至今，航空技術(shù)和民航法規(guī)，如《一般運(yùn)行和飛行規(guī)則》《民用航空器駕駛員執(zhí)照理論考試》《航空承運(yùn)人使用地空數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)與指南》都有了新的變化。這期間還發(fā)布了促進(jìn)飛行人員健康成長的系列規(guī)定，如《中國民航運(yùn)輸航空飛行員技能全生命周期管理體系建設(shè)實施路線圖》《機(jī)組成員職業(yè)作風(fēng)養(yǎng)成規(guī)范》等

Thisbookmainlyintroducesnotonlythecomposition,structureandoperationprinciplesoffutureadvancedaircraft,More-ElectricAircraft/All-ElectricAircraft（MEA]AEA）butalso

本書以我國裝備航空機(jī)載軟件質(zhì)量管理與控制工作為切入點，旨在解決國內(nèi)裝備航空機(jī)載軟件質(zhì)量管理與控制中質(zhì)量屬性難以滿足系統(tǒng)指標(biāo)要求等實際問題。本書首先針對機(jī)載軟件特點與分類、軟件質(zhì)量定義，相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范以及國內(nèi)外研究現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢進(jìn)行了分析概述。其次，系統(tǒng)地介紹了航空機(jī)載軟件研制質(zhì)量管理、軟件產(chǎn)品質(zhì)量評價等質(zhì)量管理技術(shù)與實施

本書共分五章，主要內(nèi)容包括：緒論、規(guī)劃空間表示方法與航跡規(guī)劃方法、基于改進(jìn)電勢理論的三維航跡規(guī)劃、基于人工免疫算法的三維航跡規(guī)劃等。