本書共分為7章,主要內容包括城市軌道交通系統(tǒng)拓撲網(wǎng)絡模型構建方法、城市軌道交通系統(tǒng)風險點辨識與分級方法、城市軌道交通系統(tǒng)風險鏈模型構建方法、城市軌道交通系統(tǒng)風險傳播路徑預測方法、城市軌道交通系統(tǒng)風險傳播路徑預測方法、城市軌道交通系統(tǒng)風險傳播控制方法、城市軌道交通系統(tǒng)風險傳播控制、城市軌道交通系統(tǒng)風險管控方法、城市軌道交
本書介紹了城市軌道交通列車系統(tǒng)中的風險點及其辨識方法,分析了運行過程中需要監(jiān)測(檢測)的項點;針對性地提出走行部關鍵部件狀態(tài)車載實施監(jiān)測技術、走行部關鍵部件狀態(tài)地面定點掃描檢測技術、城市軌道交通列車車載軌道狀態(tài)檢測技術;根據(jù)部件的采集數(shù)據(jù),對城市軌道交通列車系統(tǒng)進行了可信性評估,并研制了信息傳輸與關鍵部件狀態(tài)在線監(jiān)測與
本書依托midasCivil軟件,選取了5類橋梁抗震設計應用實例,包括常規(guī)連續(xù)梁結構反應譜分析、大跨度剛構橋時程分析、采用減隔震的連續(xù)梁橋反應譜迭代計算、減隔震預制梁橋時程分析、自錨式懸索橋時程分析,涵蓋了規(guī)范要求抗震計算涉及的全部橋梁類型。書中實例以規(guī)范解讀為要點,既有軟件前處理建模流程介紹,又包含作者從業(yè)多年對于規(guī)
本書是在桂柳高速公路改擴建工程交通組織實踐的基礎上編寫的,同時結合了近年來國內外高速公路改擴建領域的部分最新成果,探討了交通組織模式決策與協(xié)同管理實踐問題。本書分為9章,內容包括:高速公路改擴建工程交通組織概述、高速公路改擴建交通組織系統(tǒng)決策、高速公路改擴建工程交通組織調查與分析、全局交通組織與路網(wǎng)分流決策、局部交通組
本書以廣西飛龍大橋勘察與設計實踐為例,綜述大跨徑波形鋼腹板預應力混凝土組合橋梁設計創(chuàng)新全過程,以及理論和試驗研究。 本書對同類橋梁建設具有重要的參考價值,可供橋梁設計、制造、施工及科研人員借鑒,也可供高等學校相關專業(yè)學生學習參考。
本書比較全面地敘述了汽車非線性動力學的基礎知識和基礎理論,特別著重介紹了近四十年來發(fā)現(xiàn)與研究的汽車非線性系統(tǒng)的混沌運動和對非線性系統(tǒng)特征的一些重要的刻畫、分析及診斷方法。本書重視物理概念的闡述和理論聯(lián)系實際,同時也注意介紹近十余年來這方面的某些重要進展。本書的內容和敘述方式無論對理論工作者還是對這方面有興趣的實際科研人
離隰高速公路是國家“71118”高速公路網(wǎng)呼和浩特至北海高速公路山西省境內的重要組成部分,同時也是山西省規(guī)劃的高速公路網(wǎng)“三縱十二橫十二環(huán)”公路主骨架中西縱高速的中間段。本書對該項目建設的實踐經驗進行了系統(tǒng)總結內容包括路基、路面、橋梁、隧道、涵洞工程的關鍵施工工藝、關鍵質量通病及防治措施以及特殊工藝與四新技術應用等。
本書深入解析投建營一體化模式的理論基礎,結合高速公路項目特點,提煉出高速公路項目投建營一體化模式的內涵、特點及運作框架;從投資決策與前期規(guī)劃、項目融資、設計與建設管理、運營管理等方面,對廣西中鐵南橫高速公路項目投建營一體化模式的實踐應用進行分析,旨在為廣大的高速公路建設管理者提供借鑒,為高速公路投建營一體化項目的開展提
本書是一本關于交通心理學的問題、方法和對策的綜合手冊,內容涵蓋了來自心理學、工程學、政治學和社會學的跨學科觀點,總結了對交通心理學至關重要的6個關鍵領域的最新研究成果,主要包括交通心理學的核心理論、概念和方法,交通心理學中需要理解的關鍵變量,影響道路交通安全的主要行為問題,交通弱勢群體和易引發(fā)問題的出行者,降低道路交通
汽車行業(yè)標準必要專利問題不僅關涉行業(yè)發(fā)展利益,而且影響到我國產業(yè)整體布局和國家創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略。本書緊扣習近平總書記的指示精神,聚焦知識產權領域國家安全,以及完善知識產權反壟斷、公平競爭相關法律法規(guī)和政策措施等重要儀題,基于我國汽車產業(yè)實際,從產業(yè)協(xié)同創(chuàng)新的視角出發(fā),深入探討汽車行業(yè)標準必要專利問題,形成了解決汽車行業(yè)標準