本書在原有車輛救援團隊工作法的基礎(chǔ)上,進(jìn)行了更符合救援目的的修訂,把最新款車輛、最新救援設(shè)備和對遭受創(chuàng)傷性損傷的患者的救援操作和臨床認(rèn)識考慮在內(nèi)。本書內(nèi)容涵蓋車輛救援所涉及的相關(guān)機構(gòu),包括消防救援人員和醫(yī)護(hù)人員,從技術(shù)和醫(yī)療的角度講述了道路交通事故中的操作步驟。通過對本書的學(xué)習(xí)為新晉消防救援人員和醫(yī)護(hù)人員提供寶貴的知識

道路橋梁與城市交通建設(shè)研究是一門知識涉及面廣、綜合性強、與多學(xué)科交叉的課程。本書以道路橋梁與城市交通建設(shè)基本原理為基礎(chǔ),重點闡述道路的相關(guān)學(xué)科基礎(chǔ)理論知識,內(nèi)容涵蓋了路基施工技術(shù)、公路附屬工程施工技術(shù)、水泥路面養(yǎng)護(hù)維修、路基常見病害及防治措施、交通要素特性、城市交通網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建和運行、道路通行能力、城市道路交通、城市交通

本書為公安系統(tǒng)內(nèi)部培訓(xùn)用書,介紹了10個道路交通事故的深度調(diào)查,及深度調(diào)查的工作規(guī)范、相關(guān)條文的解讀。主要內(nèi)容包括:介紹10個事故發(fā)生經(jīng)過概要、事故基本事實、事故原因分析、事故責(zé)任認(rèn)定、事故隱患調(diào)查、責(zé)任追究等基本情況,對其中涉及的標(biāo)準(zhǔn)、法律以腳注的方式進(jìn)行說明,并對每起事故深度調(diào)查進(jìn)行評析;歸納提煉深度調(diào)查工作基本思

這本書系統(tǒng)闡述了深度學(xué)習(xí)方法論在道路短期交通狀態(tài)時空序列預(yù)測領(lǐng)域的最新研究成果。需要著重說明以下幾點：（1）領(lǐng)域限定在了道路交通，因為交通是個大系統(tǒng)，存在著航空、水運、道路等多種運輸方式，而本書所闡述的研究均是針對道路交通領(lǐng)域的數(shù)據(jù)以及面向道路交通領(lǐng)域的應(yīng)用；（2）本書所討論的研究問題是道路短期交通狀態(tài)時空序列預(yù)測問題

近年來，隨著大數(shù)據(jù)的引入和人工智能的發(fā)展，交通領(lǐng)域在大數(shù)據(jù)和人工智能的影響下不斷發(fā)展，追求更快、更準(zhǔn)確、更智能化的研究越來越迫切。駕駛行為及意圖的識別、交通流的預(yù)測、交通規(guī)劃等交通領(lǐng)域的更新內(nèi)容都需要大數(shù)據(jù)和人工智能的支撐。本書介紹了大數(shù)據(jù)的框架和基本內(nèi)容、特點及原理等，從數(shù)據(jù)的獲取到深度學(xué)習(xí)，講解的內(nèi)容由淺入深，并通

本書主要介紹了智能車路協(xié)同管控可視化推演平臺的概念、技術(shù)路線、理論方法、關(guān)鍵技術(shù)、體系架構(gòu)設(shè)計與應(yīng)用實踐等，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車及其用戶、管理及服務(wù)機構(gòu)提供了車輛運行、交通設(shè)施、交通管理與控制等實現(xiàn)可視化推演動態(tài)場景的城市級平臺建設(shè)理論方法，展現(xiàn)了高度信息共享、高實時云計算、大數(shù)據(jù)分析研判、信息安全等數(shù)字化轉(zhuǎn)型的合力與動能，

本書在總結(jié)國內(nèi)外交通系統(tǒng)分析方面最新研究成果基礎(chǔ)上，運用系統(tǒng)工程思維從系統(tǒng)狀態(tài)、供需平衡、出行行為等維度進(jìn)行交通系統(tǒng)分析，在此基礎(chǔ)上重點對交通系統(tǒng)預(yù)測、評價與決策、建模與仿真、仿真評價等不同角度介紹了交通系統(tǒng)分析的相關(guān)概念、理論方法，并結(jié)合R軟件對交通分析相關(guān)理論方法進(jìn)行了實例分析。全書共分10章，內(nèi)容包括緒論、交通系

本書是根據(jù)培養(yǎng)實用型高素質(zhì)技術(shù)技能型人才一體化教學(xué)需要和特點編寫的，是國家級精品資源共享課程“事故車的查勘與定損”的配套教材。全書以事故車的查勘定損實際工作過程為主線，圍繞事故車查勘定損基礎(chǔ)、事故車的查勘技術(shù)、事故車的定損技術(shù)及特殊事故車的查勘定損技術(shù)進(jìn)行了全面系統(tǒng)的介紹，重點突出了職業(yè)技能和職業(yè)素養(yǎng)的培養(yǎng)。本書共分4

本書是第七屆公安院校交通管理學(xué)術(shù)年會論文集，共收錄來自全國24所公安政法院校及實戰(zhàn)部門的76位專家、學(xué)者的38篇論文。論文聚焦公安院校交通管理專業(yè)建設(shè)的主題和前沿，選題涵蓋道路交通管理學(xué)科專業(yè)建設(shè)、課程體系建設(shè)、教育教學(xué)改革、人才培養(yǎng)模式、實驗平臺建設(shè)、課程思政創(chuàng)新、融合式教學(xué)以及道路交通管理理論探究和技術(shù)創(chuàng)新，充分展

本文基于固定檢測器與移動檢測器針對交通流量獲取的特性進(jìn)行分析，從點狀缺失流量層面，建立了最小支撐樹聚類模型；從城市路網(wǎng)流量的線狀缺失層面，建立張量分解模型；并從面狀缺失流量層面，建立遷移學(xué)習(xí)模型來估計未知路段流量。上述研究工作豐富了城市路網(wǎng)中多源交通信息融合理論。在工程應(yīng)用方面，論文的開展有助于提高我國智慧城市中精細(xì)化