本書是旅游管理專業(yè)的基礎課教材，首先關注對導游基礎知識的掌握，對導游業(yè)務流程的熟悉，并通過實際案例對不同景區(qū)類型的講解技巧進行熟練運用。本書共分6章，包括導游講解技巧的基礎知識、認知導游及導游詞、沿途講解、自然景觀講解、人文景觀講解、交通景觀講解等內(nèi)容。為了能夠高度還原導游場景，本書選取了大量優(yōu)秀導游詞，并附加分析，對

本書主要介紹大慶地區(qū)古驛站的相關情況，在信息傳輸不夠發(fā)達的年代，古驛站作為專門為官方服務而存在。這些古驛站不僅具備傳遞文報、轉運物資、接待的功能，也同齊齊哈爾等地的古驛站一樣，演變成凝聚人氣，輻射周邊的政治、經(jīng)濟、文化中心。大慶地區(qū)的驛站建設始于遼代，清朝建立后，驛站遍及東北，大慶地區(qū)設有若干驛站，由于驛站的站人來自全

本書科學建構了航空運輸空間復雜性的理論框架，從全球—國家—地方多尺度系統(tǒng)揭示了世界航空網(wǎng)絡空間演化異質(zhì)性規(guī)律，定量評估了中國主要航空樞紐在全球航空網(wǎng)絡中的能級位勢，深入探討了中國航空網(wǎng)絡結構和效率的時空演化機理，比較分析了主要區(qū)域國別航空樞紐—網(wǎng)絡的空間組織模式。本書不僅豐富和完善了航空運輸?shù)乩韽碗s性的理論體系，也為中

面對建設交通強國的戰(zhàn)略要求，我國交通運輸高質(zhì)量發(fā)展仍存在諸多制約因素，根本原因是交通運輸治理體系不完善、治理能力不足，迫切需要進一步深化改革，推進交通運輸治理體系和治理能力現(xiàn)代化。本書立足交通運輸治理視角，分五個章節(jié)，分析闡述我國交通運輸治理體系的現(xiàn)狀及問題并提出治理路徑建議：第一章為總論，主要闡釋面向建設交通強國，如

海洋旅游是指人們以海洋資源為基礎的包括觀光、度假和特種旅游的各類旅游形式的總稱。本教材分為八個章節(jié)，作者對海洋的起源與組成、海洋旅游與研究進展進行了概括性的論述，深入探討了海洋旅游產(chǎn)業(yè)與發(fā)展前景，對海洋文化與海洋文化產(chǎn)業(yè)進行了歸納總結，在與理論結合的基礎上對海洋生態(tài)旅游和海島旅游目的地進行開發(fā)與規(guī)劃，列舉了大量的案例。

本報告對中國289個地級以上城市的休閑發(fā)展狀況進行分析和評價，總結出中國當代休閑城市發(fā)展的新特征以及休閑城市的建設經(jīng)驗，并對我國休閑城市的發(fā)展趨勢做出判斷。特別值得一提的是，本報告基于近年來中國休閑城市的建設情況和中國休閑產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢，對休閑城市評價體系進行了大幅調(diào)整，增添、刪除了部分評價指標，更新了所有指標的權重，

本書是一本全面深入探討交通運輸系統(tǒng)與可持續(xù)發(fā)展關系的學術著作。全書從交通運輸導論入手，系統(tǒng)闡述了交通運輸規(guī)劃、運輸組織和安全的重要性；深入分析了交通運輸?shù)慕?jīng)濟學原理，包括經(jīng)濟影響、市場與營銷理論，以及投資與效益分析；通過對交通系統(tǒng)宏觀結構、功能、環(huán)境影響及需求供給的細致分析，揭示了交通運輸?shù)膹碗s性和動態(tài)性；對鐵路和公路

本書以航空客流為研究對象，基于復雜網(wǎng)絡視角，以“格局-結構-機制-可靠性”為邏輯主線，拓展復雜網(wǎng)絡理論在“一帶一路”航空網(wǎng)絡中的應用。采用“一帶一路”沿線66個國家的198個城市間的航班數(shù)據(jù)、夜間燈光數(shù)據(jù)、社會經(jīng)濟數(shù)據(jù)，揭示“一帶一路”經(jīng)濟和航空發(fā)展的空間格局特征，解析影響航空網(wǎng)絡格局和結構的動力機制，識別影響航空網(wǎng)絡

本教材的主要內(nèi)容包括：旅游策劃概述、旅游策劃的基本原理和原則、旅游策劃的程序與技巧、旅游發(fā)展戰(zhàn)略策劃、旅游形象策劃、旅游產(chǎn)品策劃、主題公園策劃、旅游廣告策劃、旅游策劃技術論、旅游策劃類型論。以專題的形式深入淺出地闡明了旅游目的地和旅游企業(yè)一直以來最關心的旅游形象、旅游產(chǎn)品、旅游節(jié)事活動、旅游營銷等四個方面的問題。

本書是旅游管理類專業(yè)普遍開設的一門專業(yè)必修課程，旨在培養(yǎng)在旅行社、景區(qū)、高級酒店等場所擔任旅游管理、賓館服務、翻譯導游等涉外旅游相關工作的中高級應用型人才，讓學習者較全面地了解世界主要旅游國家，初步掌握接待不同國家、不同階層境外旅游者的基本原則與方法。全書用中英雙語介紹了當今世界21個主要旅游國家的地理概覽、自然資源、