本書是船舶海洋工程的經(jīng)典教材，理論體系完整性系統(tǒng)性、難度深度安排循序漸進(jìn)，非常適合船海工程專業(yè)學(xué)生學(xué)習(xí)參考。全書共12章，內(nèi)容涵蓋船舶運(yùn)動的力學(xué)和數(shù)學(xué)基礎(chǔ)、船舶在波浪上的運(yùn)動問題的求解方法及其相關(guān)的研究進(jìn)展，重點(diǎn)研究了船舶微幅搖蕩的輻射問題、繞射問題、切片理論、船舶在波浪上運(yùn)動的時域計(jì)算等關(guān)鍵問題。本書可作為船舶與海洋

本書重點(diǎn)分析了船舶交流電力推進(jìn)系統(tǒng)的相關(guān)技術(shù)及特種電力推進(jìn)技術(shù)，同時也兼顧了直流電力推進(jìn)系統(tǒng)。全書共分13章，第1章簡單介紹了船舶電力推進(jìn)的基本概念、構(gòu)成、特點(diǎn)、分類、應(yīng)用及發(fā)展?fàn)顩r。第2章介紹了船舶電力推進(jìn)中的螺旋槳基本理論、工作特性及螺旋槳對推進(jìn)電動機(jī)的機(jī)械特性要求。第3章介紹了船舶電力推進(jìn)系統(tǒng)中所采用的各種推進(jìn)電

本書系統(tǒng)地介紹了含慣容器的隔振系統(tǒng)動力學(xué)特性分析方法及慣容器的具體應(yīng)用與探索。首先，分別介紹了隔振器技術(shù)、傳統(tǒng)隔振技術(shù)及ISD隔振技術(shù)的研究概況。其次，開展了慣容器動力學(xué)特性分析，揭示了慣容器的本質(zhì)。第三，基于慣容器的動力學(xué)特性，從理論上推導(dǎo)了含慣容器的單層隔振系統(tǒng)的動力學(xué)特性，并且結(jié)合試驗(yàn)驗(yàn)證了理論推導(dǎo)的正確性。第四

本書收錄了全球范圍內(nèi)設(shè)計(jì)建造的多種優(yōu)秀船型，包括液貨船、散貨船、集裝箱船、客船、滾裝船、工程船、部輪等船型。絕大部分船型技術(shù)含量高，制造難度大，代表了現(xiàn)代造船業(yè)的最高水平。其中，部分中國船型已達(dá)到了同類產(chǎn)品的國際先進(jìn)水平。

本書為高技術(shù)船舶與深海技術(shù)裝備系列之一。噴水推進(jìn)是一種特殊的船舶推進(jìn)方式,與螺旋槳不同的是，它利用推進(jìn)泵噴出水流的反作用力推動船舶前進(jìn)。作者在本書中總結(jié)了多年來我國噴水推進(jìn)技術(shù)及其裝置的新成果和新進(jìn)展,以展現(xiàn)我國噴水推進(jìn)技術(shù)的特色和水平。

《主推進(jìn)動力裝置》主要介紹了船用柴油機(jī)的基礎(chǔ)知識和管理維修。《主推進(jìn)動力裝置》根據(jù)中華人民共和國海事局輪機(jī)專業(yè)考試大綱的要求，向讀者介紹了船用柴油機(jī)的基本知識、主要部件及檢修、燃油噴油泵噴油器、換氣與增壓、相關(guān)動力系統(tǒng)、調(diào)整裝置、運(yùn)行管理與應(yīng)急處理以及柴油機(jī)的電控技術(shù)基礎(chǔ)等內(nèi)容。

《船舶電氣控制技術(shù)》分8章，主要內(nèi)容有電力拖動基礎(chǔ)，電動機(jī)自動控制基礎(chǔ)，船舶的甲板機(jī)械電力拖動與控制，船舶機(jī)艙輔機(jī)自動控制，機(jī)艙輔機(jī)自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)，船舶冷藏集裝箱設(shè)備的自動控制，船舶舵機(jī)裝置的自動控制系統(tǒng)，以及船舶電力推進(jìn)系統(tǒng)。《船舶電氣控制技術(shù)》可以作為高等院校電氣自動化技術(shù)、電氣工程及其自動化、測控技術(shù)與儀器、數(shù)控應(yīng)

船舶流體力學(xué)（第2版）/普通高等教育船舶與海洋工程學(xué)科“十三五”規(guī)劃系列教材

考慮到在大變形條件下，動態(tài)響應(yīng)對微結(jié)構(gòu)的變化更加敏感，材料與結(jié)構(gòu)匹配的性能設(shè)計(jì)更加困難。為提高傳統(tǒng)舷側(cè)蜂窩防護(hù)結(jié)構(gòu)的力學(xué)性能，本書從胞元微觀力學(xué)響應(yīng)出發(fā)，全面系統(tǒng)地深入分析新型蜂窩舷側(cè)防護(hù)結(jié)構(gòu)在外部載荷作用下發(fā)生大變形時的動力學(xué)行為，并對受面外沖擊載荷作用下的蜂窩舷側(cè)防護(hù)結(jié)構(gòu)進(jìn)行了耐撞性優(yōu)化設(shè)計(jì)。 本書內(nèi)容豐富新

本書較全面地介紹了計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)的基本理論和應(yīng)用，主要包括：計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)理論基礎(chǔ)與設(shè)計(jì)，單片機(jī)及其在艦船機(jī)械控制中的應(yīng)用，可編程控制器及其在艦船機(jī)械控制中的應(yīng)用，網(wǎng)絡(luò)控制技術(shù)等內(nèi)容。