這是教育部人文社科一般項目結題成果，是一部研究中國文學范疇的學術著作。選題主要介紹佛教自兩漢之際傳入，經(jīng)魏晉六朝發(fā)展，到唐代走向成熟和繁榮的背景下，晉唐時期文言小說作者的思想和行為深受其影響；宣佛小說作為這期間文言小說的一大類別，表現(xiàn)出明顯的隨時代奉佛風氣不同而演變的軌跡；仙道類小說隨著道釋交融的進程，表現(xiàn)出不斷釋家化

本書在內容體系上與編者編寫的《Python程序設計項目化教程》（中國鐵道出版社有限公司出版）緊密配合,主要包括8個實驗。每個實驗包括實驗目的、實驗預備知識和實驗內容。其中，實驗內容包括基礎實驗、延伸實驗和綜合實驗三個部分�；�礎實驗的目標是強化概念理解，分步啟發(fā)引導學生在編程調試過程中進行自我知識總結；延伸實驗是基于幾個

動車組概論是鐵道機車車輛類專業(yè)學生的必修課程，其任務是比較全面、系統(tǒng)地介紹國內外高速動車組的基本知識與基本原理。本書從鐵路生產實際需要出發(fā)，以動車組九大關鍵技術為基石，結合現(xiàn)用型號的動車組，重點介紹近幾年高速動車組的新技術，內容包括動車組車體、動車組轉向架、動車組車端連接裝置、動車組制動系統(tǒng)、動車組電力牽引傳動控制系統(tǒng)

目前國內外高速列車制造主要采用的電弧焊接技術，在高速列車焊接結構存在焊接殘余應力高、變形嚴重、焊接效率低、缺陷率高等突出問題。激光-電弧復合焊接技術是一種高質量、高適應、高可控的高效焊接技術，是高速列車焊接技術再創(chuàng)新的主要發(fā)展方向。本書通過對高速列車激光-電弧復合焊過程機理和焊接關鍵工藝技術的研究，結合激光-MIG復合

為了總結滇南中心城市群現(xiàn)代有軌電車示范線項目的實踐經(jīng)驗，為有軌電車施工、驗收統(tǒng)一標準提供參考，叢書按照有軌電車的建設階段、施工工序的特點，全面總結和系統(tǒng)提升現(xiàn)場積累的工程施工技術管理成果，逐步形成一整套具有較高操作性與實用性的現(xiàn)代有軌電車施工適用技術系列指導叢書，以期對同類建設項目施工提供指導和借鑒作用。本書是叢書中第

本標準規(guī)定了鐵路信號安全數(shù)據(jù)網(wǎng)的一般要求、組網(wǎng)要求、組網(wǎng)結構、組網(wǎng)設備、網(wǎng)絡接口、網(wǎng)絡管理、網(wǎng)絡地址分配管理和網(wǎng)絡安全。本標準適用于信號安全數(shù)據(jù)網(wǎng)的設計、產品制造、運用和維護。

本書內容包括：復合材料的復合原則及界面、SiC－金屬復合材料、SiC3D/Al復合材料液態(tài)成型有限元計算、低壓鑄造SiC3D/Al凝固過程數(shù)值模擬、SiC3D/Al復合材料單元體機械行為數(shù)值模擬、高鐵用SiC3D/Al盤與不同摩擦片匹配的摩擦副摩擦行為數(shù)值模擬、高鐵用SiC3D/Al盤制備與性能、SiC3D/Al制動盤

全書共分4篇。第一篇動車組管理與運用常識，內容包括動車組運用管理、運用指標的統(tǒng)計、列車運行圖及周轉圖等常識，是學生需要系統(tǒng)掌握的知識。第二篇鐵路行車規(guī)章，內容包括行車信號、列車編組、列車運行及防護、行車閉塞法、非正常情況下的行車等，使學生掌握行車有關規(guī)定，增強安全意識。第三篇動車組司機一次乘務作業(yè)過程及安全生產，主要內

本書為鐵道行業(yè)標準TBT3530-2018。本標準適用于C3列控系統(tǒng)的系統(tǒng)設計、設備研發(fā)、工程設計、調試、試驗、運用和維護。本標準從技術上詳細規(guī)定了為實現(xiàn)互聯(lián)互通所要求的報文信息編碼和解碼、專門規(guī)則及處理方法。

CRH380D型動車組以故障導向安全為設計原則和指導方針，采用系統(tǒng)集成、輕量化車體、高速轉向架、交流傳動技術、高速受流技術、高速制動技術、網(wǎng)絡控制、人機工程和節(jié)能環(huán)保等世界先進技術，其設計運營時速為350公里，試驗時速為420公里。全書共十五章，分為上、下兩冊對CRH380D型動車組總體和各個系統(tǒng)進行了全面翔實的介紹，