本書通過文獻調(diào)研、橋梁病害現(xiàn)場調(diào)查及具體工程實例的維修加固實踐，從橋梁技術(shù)狀況的檢測評定、縱向加固、橫向加固和支座更換等方面系統(tǒng)總結(jié)了城市裝配式混凝土板梁橋維修加固技術(shù)的應(yīng)用原理、設(shè)計方法和施工流程等。本書旨在為橋梁維修加固領(lǐng)域的從業(yè)人員和相關(guān)領(lǐng)域的研究人員提供參考和借鑒，也可作為高等院校相關(guān)專業(yè)教師和研究生的參考書。

循環(huán)球式電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是基于循環(huán)球式機械轉(zhuǎn)向器結(jié)構(gòu)，是當(dāng)前乘用車使用較多的助力形式，可以很好地實現(xiàn)對轉(zhuǎn)向輕便性與路感進行調(diào)整控制。本書第一章論述了循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器結(jié)構(gòu)及工作原理，第二章論述了循環(huán)球式電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的控制方法及策略，第三章論述了轉(zhuǎn)向助力補償控制策略，第四章介紹了作者課題組開發(fā)的將助力機構(gòu)布置在搖臂軸處的

本書結(jié)合國家標(biāo)準(zhǔn)對汽車輪轂的特性和生產(chǎn)要求的規(guī)定、作者長期的科研成果、合作企業(yè)輪轂生產(chǎn)制造的生產(chǎn)實際、以及相關(guān)產(chǎn)業(yè)專業(yè)的生產(chǎn)過程，全面介紹了輪轂構(gòu)成及生產(chǎn)制造技術(shù)、鑄造鋁合金輪轂的熔煉注意事項及缺陷影響因素、塑性成形鋁合金輪轂工藝及缺陷影響、鋁合金輪轂質(zhì)量控制要素、輪轂加工工藝設(shè)計、輪轂涂裝作業(yè)等方面的知識，并結(jié)合現(xiàn)代

電動助力轉(zhuǎn)向(EPS)系統(tǒng)是汽車動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)發(fā)展的高新技術(shù)之一。隨著汽車智能化技術(shù)和新能源技術(shù)發(fā)展，EPS系統(tǒng)在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用越來越廣泛。但是，我國尚未形成針對EPS總成技術(shù)要求和臺架的試驗方法的國家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，也缺乏介紹EPS總成及其試驗臺架的書籍。本書第一章介紹了汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的發(fā)展歷程，并對EPS進行介紹，第二章總

《繁榮之路》精心挑選了50余座中國參與建設(shè)的、遍布海內(nèi)外有代表性的道路橋梁，制作成精美手繪圖，向讀者展示中國的路橋建設(shè)幾十年來從“落后與學(xué)習(xí)”，逐步實現(xiàn)“引領(lǐng)與創(chuàng)新”，并走出國門、走向世界的發(fā)展歷程。一條條鋪展在畫卷上的大道橋梁，勾勒出中國自信的未來圖景。交通基礎(chǔ)設(shè)施開啟了鄉(xiāng)村振興和區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的新篇章；在中國“一帶一

本書堅持平等之價值取向，系統(tǒng)探討了城市街道改造的正義與不正義問題。首先，在知識建構(gòu)之維，對現(xiàn)代主義和新城市主義兩種對立的街道改造理念以及中國街道改造知識的建構(gòu)和制度化進行了批判性研究；其次，在社會實踐之維，結(jié)合中外案例，分析承載著不同權(quán)益配置方式的街道空間在相應(yīng)的社會權(quán)力體系中的生產(chǎn)過程；再次，基于市民態(tài)度是決定街道改

本書以祁婺高速數(shù)字化建設(shè)為例，對公路工程BIM正向設(shè)計創(chuàng)新與實踐、智慧監(jiān)理應(yīng)用、智慧工地、智能建造、BIM技術(shù)交通基礎(chǔ)設(shè)施全生命周期應(yīng)用、電子檔案等方面成果進行主題交流。全書共9章，分別為：緒論、BIM應(yīng)用頂層設(shè)計、BIM技術(shù)實施過程管理、項目BIM應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)、BIM技術(shù)應(yīng)用、BIM+GIS+IoT數(shù)字建管平臺應(yīng)用、BI

本書運用工程經(jīng)濟學(xué)和管理的基本原理，結(jié)合公路工程項目的特點，系統(tǒng)介紹了公路工程經(jīng)濟分析和項目管理建設(shè)的基本理論和方法，注重工程經(jīng)濟知識和項目管理在公路工程中的實際運用。

本書主要包括車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的認(rèn)知、車載CAN網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)通信原理及故障分析、動力CAN總線的認(rèn)知與檢修、舒適CAN總線的認(rèn)知與檢修、車載LIN總線的認(rèn)知與檢修和典型車型的車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)檢修。

本書從智能座艙人機交互的基本概念、發(fā)展歷史和理論基礎(chǔ)開始，從駕駛員行為研究、智能駕駛座艙交互設(shè)計、智能駕駛座艙整體用戶體驗設(shè)計與評估、安全準(zhǔn)則下的HMI設(shè)計評價指南及標(biāo)準(zhǔn)等方面介紹了智能汽車HMI交互設(shè)計與評估方法體系和相關(guān)項目實踐案例。同時，闡述了智能座艙交互設(shè)計從單一設(shè)備到多設(shè)備協(xié)同，再到人－車－環(huán)境－社會多層次的