本書的主要目標(biāo)是為系統(tǒng)工程師和從業(yè)者提供集成系統(tǒng)工程和面向?qū)ο蠹軜?gòu)方法中的流程(ISE&PPOOA)方法的分析、設(shè)計(jì)和建模工具.該方法將基于模型的系統(tǒng)和軟件工程方法集成在一起,用于進(jìn)行復(fù)雜產(chǎn)品的開(kāi)發(fā).其次,利用基于模型的系統(tǒng)工程(MBSE)方法和SysML標(biāo)準(zhǔn)符號(hào)的優(yōu)勢(shì)進(jìn)行交流,并創(chuàng)建一個(gè)高質(zhì)量的設(shè)計(jì),避免全面開(kāi)展MB

數(shù)學(xué)是理解和探索世界的工具，無(wú)論是學(xué)生、工程師還是科學(xué)家，都有能力也應(yīng)該學(xué)會(huì)數(shù)學(xué)建模的方法和思想，學(xué)會(huì)如何用正確的思維方式搭建解答問(wèn)題的階梯。這本書旨在將數(shù)學(xué)作為一門語(yǔ)言、一種方法來(lái)引領(lǐng)讀者學(xué)習(xí)數(shù)學(xué)。讀者也將看到如何理解、傳承并調(diào)用現(xiàn)代科學(xué)的知識(shí)、傳統(tǒng)和范式。數(shù)學(xué)建模不僅是數(shù)學(xué)學(xué)習(xí)和研究的過(guò)程，更是我們認(rèn)識(shí)世界、理解生

本書系統(tǒng)梳理了復(fù)雜系統(tǒng)的建模理論和應(yīng)用，可培養(yǎng)讀者對(duì)復(fù)雜系統(tǒng)建模的實(shí)際應(yīng)用能力。本書深入剖析了復(fù)雜系統(tǒng)領(lǐng)域的核心概念和關(guān)鍵原理，為讀者構(gòu)建了復(fù)雜系統(tǒng)的理論框架。其主要內(nèi)容包括三部分，第一部分詳細(xì)介紹了復(fù)雜系統(tǒng)建模的各種方法和技術(shù)，第二部分探討了混沌理論、復(fù)雜性理論和網(wǎng)絡(luò)理論在復(fù)雜系統(tǒng)建模中的作用，第三部分提出了復(fù)雜系統(tǒng)

本教材旨在為航空運(yùn)輸領(lǐng)域的專業(yè)人員提供全面、系統(tǒng)的培訓(xùn)資料，幫助飛行簽派員掌握必要的系統(tǒng)科學(xué)與優(yōu)化理論知識(shí)，以確保飛行運(yùn)行的安全、高效和有序。全書共分3章，內(nèi)容包括：系統(tǒng)論、控制論和運(yùn)籌學(xué)。系統(tǒng)論、控制論和運(yùn)籌學(xué)一起被稱為“系統(tǒng)科學(xué)的重要組成部分”。它們各自在不同的領(lǐng)域中誕生和發(fā)展起來(lái)，并相互關(guān)聯(lián)、相互影響，共同構(gòu)成了

隨著自動(dòng)化、無(wú)人化應(yīng)用的飛速發(fā)展，呈現(xiàn)故障自愈、故障自檢測(cè)、自激勵(lì)機(jī)理等性能特性的智能系統(tǒng)也越來(lái)越多，對(duì)應(yīng)的系統(tǒng)可靠性問(wèn)題也突顯出來(lái)。因此，在實(shí)際工程與管理需求方面，考慮損傷演化及自激勵(lì)等特性的系統(tǒng)可靠性建模評(píng)估，不僅能提高系統(tǒng)可靠性計(jì)算精度，而且是一個(gè)具有前沿性與挑戰(zhàn)性的問(wèn)題。本書聚焦損傷演化及自激勵(lì)等特性進(jìn)行對(duì)復(fù)雜

當(dāng)前系統(tǒng)工程已逐漸轉(zhuǎn)向基于模型的方法，即通過(guò)模型來(lái)描述系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和行為，而不僅僅是依賴傳統(tǒng)的文檔。國(guó)際系統(tǒng)工程協(xié)會(huì)創(chuàng)建了諸如系統(tǒng)建模語(yǔ)言（SysML）等標(biāo)準(zhǔn)，使基于模型的系統(tǒng)工程（MBSE）成為復(fù)雜系統(tǒng)設(shè)計(jì)和管理的強(qiáng)大工具。隨著數(shù)字化轉(zhuǎn)型的深入，MBSE技術(shù)已經(jīng)成為復(fù)雜裝備系統(tǒng)制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的驅(qū)動(dòng)力和關(guān)鍵業(yè)務(wù)抓手。本

系統(tǒng)辨識(shí)是研究確定系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型的一種理論和方法，它和狀態(tài)估計(jì)、控制理論構(gòu)成現(xiàn)代控制論三個(gè)互相滲透的領(lǐng)域。本書系統(tǒng)地介紹了有關(guān)系統(tǒng)辨識(shí)的理論、方法及應(yīng)用。全書共分8章，內(nèi)容包括緒論、系統(tǒng)辨識(shí)的輸入信號(hào)、動(dòng)態(tài)系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型、非參數(shù)模型辨識(shí)、最小二乘參數(shù)辨識(shí)、其他參數(shù)估計(jì)方法、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)辨識(shí)和飛機(jī)系統(tǒng)辨識(shí)。本書從基本概念出發(fā)，

系統(tǒng)測(cè)試性設(shè)計(jì)分析與驗(yàn)證（第2版）

執(zhí)簡(jiǎn)馭繁：堅(jiān)持系統(tǒng)觀念的科學(xué)邏輯和思維方法

系統(tǒng)工程具有典型的跨學(xué)科交叉特征，其研究橫跨多個(gè)自然科學(xué)與社會(huì)科學(xué)領(lǐng)域，在多個(gè)學(xué)科蓬勃發(fā)展。本書從系統(tǒng)工程共性基礎(chǔ)理論、網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)工程、制造系統(tǒng)工程、航空航天航海系統(tǒng)工程、能源與資源系統(tǒng)工程、交通物流系統(tǒng)工程、經(jīng)濟(jì)社會(huì)與服務(wù)系統(tǒng)工程、生命健康與醫(yī)療信息系統(tǒng)工程、軍事系統(tǒng)工程等主要研究領(lǐng)域中總結(jié)我國(guó)系統(tǒng)工程學(xué)科的發(fā)展歷