本書立足交通強(qiáng)國戰(zhàn)略背景，聚焦高速公路智慧化發(fā)展需求，系統(tǒng)構(gòu)建機(jī)電系統(tǒng)集成與維護(hù)知識體系。全書采用項(xiàng)目化編排，涵蓋機(jī)電系統(tǒng)認(rèn)知、通信/監(jiān)控/收費(fèi)三大核心系統(tǒng)集成維護(hù)、隧道機(jī)電專項(xiàng)技術(shù)及PLC控制實(shí)訓(xùn)等內(nèi)容，并前瞻智能化發(fā)展趨勢。教材以活頁式呈現(xiàn)理論實(shí)踐要點(diǎn)，配套省級智能交通技術(shù)資源庫線上資源，支持“教、學(xué)、做”一體化教

本書基于集團(tuán)路網(wǎng)路況水平、養(yǎng)護(hù)需求和養(yǎng)護(hù)資金等情況，按照以“路面養(yǎng)護(hù)為主，兼顧橋隧、交安和路基”的養(yǎng)護(hù)方針，集團(tuán)工程技術(shù)部開展了養(yǎng)護(hù)專項(xiàng)規(guī)劃研究，多次組織交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院對養(yǎng)護(hù)規(guī)劃進(jìn)行討論、修改，編制了《高速公路養(yǎng)護(hù)規(guī)劃(2024-2026年)》，分年度、分路段、分專業(yè)統(tǒng)籌規(guī)劃、合理安排，保證集團(tuán)養(yǎng)護(hù)專項(xiàng)實(shí)施的合理性、均

本指南針對京港澳高速公路湖北省豫鄂界至軍山段改擴(kuò)建工程，系統(tǒng)闡述了路面施工的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與管理要求，內(nèi)容涵蓋工程背景、管理規(guī)范（技術(shù)、人員、材料及信息化管理）、集料加工與運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)、智慧化場站建設(shè)、數(shù)字化施工（無人攤鋪碾壓、實(shí)時(shí)監(jiān)測預(yù)警）、既有路面病害處治與再生利用、基層與瀝青路面(含ATB/AC/SMA及PA?13排水路面

本手冊依托大量工程項(xiàng)目，從構(gòu)建高速公路平安百年品質(zhì)工程建設(shè)班組管理標(biāo)準(zhǔn)化體系出發(fā)，介紹了班組管理標(biāo)準(zhǔn)化工作。全書分為22章，包括總則、工作目標(biāo)、管理職責(zé)、班組管理概述、班組平臺建設(shè)、班組管理運(yùn)作、班組施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化管理提升、班組施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)主要舉措、班組高效管理方法、施工班組作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化考核、班組應(yīng)急體系建設(shè)、班組

全書共分上、下兩篇，上篇主要介紹公路施工組織的基本理論和方法，并通過案例，完整地展示實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)的編制內(nèi)容和方法。下篇系統(tǒng)地介紹了概預(yù)算的編制程序和編制方法，并通過示例解析用縱橫公路工程造價(jià)管理軟件編制施工圖預(yù)算的全過程。

本書以川藏公路北線沿線泥石流研究為重點(diǎn)，較為系統(tǒng)地論述了川藏公路北線康定市新都橋鎮(zhèn)至昌都市卡若區(qū)泥石流的孕災(zāi)背景、成災(zāi)條件和泥石流的特征等。在此基礎(chǔ)上，系統(tǒng)地評價(jià)了公路沿線泥石流災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)，分析了成災(zāi)條件變化情況下川藏公路北線沿線泥石流的發(fā)展趨勢。同時(shí)，以道孚縣城為典型區(qū)，分析和評價(jià)了公路沿線重點(diǎn)城鎮(zhèn)泥石流災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)。

本書針對顆粒材料的本質(zhì)屬性，采用理論分析、試驗(yàn)研究、數(shù)值模擬與工程驗(yàn)證相結(jié)合的方法，對瀝青混合料顆粒體系細(xì)觀特性與力學(xué)行為進(jìn)行系統(tǒng)研究�；�于鋪展原理，提出了集料復(fù)合幾何特征量化表征方法；分析了礦料-瀝青混合顆粒體系界面黏結(jié)與潤滑效應(yīng)，探討瀝青混合料的離析形成機(jī)理和控制方法；提出了壓實(shí)過程中的礦料-瀝青混合顆粒體系遷移行

本書聚焦固體廢棄物在公路工程中的綜合利用，系統(tǒng)總結(jié)了煤矸石、粉煤灰、電石渣、鐵尾礦、鋼渣、CFB灰、建筑垃圾及廢舊輪胎等固體廢棄物的資源化利用;重點(diǎn)介紹了采用CFB灰、礦渣、鋼渣、電石渣、鐵尾礦粉等固廢材料作為固化劑，優(yōu)選配制流態(tài)固化土的資源化利用；對電石渣和粉煤灰復(fù)合穩(wěn)定黃土路基資源化利用、建筑垃圾作為再生骨料資源化

《邊坡工程施工技術(shù)及應(yīng)用——拱形多結(jié)構(gòu)聯(lián)合支護(hù)體系》主要介紹邊坡支護(hù)工程施工的一項(xiàng)新技術(shù)——拱形多結(jié)構(gòu)聯(lián)合支護(hù)體系，重點(diǎn)介紹了拱形多結(jié)構(gòu)聯(lián)合支護(hù)體系的設(shè)計(jì)方法、組成結(jié)構(gòu)、力學(xué)特性和施工工法。通過模型模擬試驗(yàn)，依據(jù)拱形結(jié)構(gòu)受力特點(diǎn)及改進(jìn)的庫侖土壓力理論，分析了支護(hù)體系各構(gòu)件的受力特點(diǎn)、變形規(guī)律及耦合機(jī)理。通過理論研究，將