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本書依托梁拱組合連續(xù)剛構(gòu)橋研究及主跨245m重慶禮嘉嘉陵江大橋梁拱組合連續(xù)剛構(gòu)橋建設，介紹梁拱組合連續(xù)剛構(gòu)橋的總體布置、設計理論與方法、梁拱結(jié)合構(gòu)造試驗以及梁拱組合連續(xù)剛構(gòu)橋施工。

本書闡釋了組合結(jié)構(gòu)橋梁的起源與發(fā)展歷史、基礎理論，創(chuàng)新提出了結(jié)構(gòu)應力波理論、組合拱橋彎壓設計理論，研發(fā)了組合橋梁無弦桁元法、大跨組合橋梁風-浪一流工作機理，研究了鋼管混凝土極限承載力的計算方法，發(fā)明了波-桁-PC組合橋梁新結(jié)構(gòu)體系，發(fā)明了組合結(jié)構(gòu)橋梁系列關鍵構(gòu)造，并在國內(nèi)外獲得了廣泛工程應用，具有重要的理論意義與工程實

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本書系統(tǒng)介紹了盾構(gòu)施工內(nèi)容，包括盾構(gòu)構(gòu)造、選型、施工、隧道防水、洞內(nèi)出渣運輸、施工測量與監(jiān)測、管片制作與運輸?shù)认嚓P內(nèi)容，并對特種盾構(gòu)工法及土壓盾構(gòu)機、泥水盾構(gòu)機、TBM的施工操作進行了簡要介紹。

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本書是軌道交通車輛類教材，包括動車組基礎制動、供風系統(tǒng)空氣制動原理、電制動原理、制動系統(tǒng)檢修，以及故障處理等內(nèi)容，系統(tǒng)講解了動車組制動系統(tǒng)的電氣路原理及故障處理過程。

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