編寫組調(diào)研和收集了國內(nèi)外沉管隧道相關(guān)資料，參考了科研成果，吸收了建設(shè)經(jīng)驗，借鑒了國內(nèi)外相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，在此基礎(chǔ)上以多種方式廣泛征求了全國相關(guān)單位和專家的意見，對主要問題進(jìn)行了反復(fù)修改，最終完成了本規(guī)范的編制工作。 本規(guī)范包括17章和1個附錄，主要內(nèi)容為：1總則，2術(shù)語和符號，3基本規(guī)定，4調(diào)查與勘測，5材料，6總體設(shè)計

隧道工程作為公路和鐵路中的控制性關(guān)鍵工程，一直以來受到學(xué)者專家的廣泛關(guān)注。本書分別從隧道工程介紹、隧道工程勘測設(shè)計與結(jié)構(gòu)構(gòu)造、隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計與計算和隧道施工與安全評價四個專題對現(xiàn)代隧道工程進(jìn)行系統(tǒng)闡述。作為中國“一帶一路”建設(shè)的重要組成部分，國外基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目日益增多。通過作者在國外隧道工程課程的教學(xué)講授成果，書稿中加

連拱隧道由于其自身結(jié)構(gòu)特點,以及我國水文地質(zhì)條件的特殊性、地形地貌等的復(fù)雜性,同時受各種施工因素的影響,常常造成嚴(yán)重的滲漏水病害。本書從專業(yè)學(xué)術(shù)的角度介紹了連拱隧道滲漏水病害的機(jī)理,在此基礎(chǔ)上提出了治理的關(guān)鍵技術(shù),對連拱隧道滲流水病害進(jìn)行專業(yè)學(xué)術(shù)研究。全書主要通過現(xiàn)場調(diào)研,利用改進(jìn)的層分析法探討了影響滲漏水病害因素的評

隨著我國社會的不斷發(fā)展，以及經(jīng)濟(jì)水平的不斷提高，我國的交通建設(shè)也變得越來越快。鐵路作為我國非常主要的交通方式，也開始飛速發(fā)展起來，其基礎(chǔ)設(shè)施的養(yǎng)護(hù)和維修直接關(guān)系到鐵路的安全運(yùn)行。養(yǎng)護(hù)與維修工作出現(xiàn)問題，都有可能威脅到人們的生命安全，尤其鐵路橋梁和隧道這種構(gòu)造復(fù)雜的結(jié)構(gòu)，其維修和養(yǎng)護(hù)更應(yīng)當(dāng)引起高度重視。《鐵路橋隧養(yǎng)護(hù)與維

本書從項目管理、施工、安全、質(zhì)量、環(huán)水保等方面人手，以隧道全過程施工工序為編寫順序，堅持“先進(jìn)性、一體化、協(xié)同化、精細(xì)化”原則，在管理制度、資源配備、現(xiàn)場管理、過程控制等方面進(jìn)行論述，并以機(jī)械化、工廠化、專業(yè)化、信息化“四化”作為支撐手段，針對隧道施工過程中的質(zhì)量通病及預(yù)防、安全風(fēng)險點及預(yù)防等突出問題，總結(jié)提出了提升隧

隧道建設(shè)是山地城市交通發(fā)展的必然選擇,然而大量碳酸鹽巖隧道的修建造成了一系列環(huán)境地質(zhì)向題。本書以典型的山地城市一重慶“四山”地區(qū)為例,結(jié)合區(qū)內(nèi)地質(zhì)地貌構(gòu)造條件,討論了為改善人類居住出行條件建造隧道工程而引起的環(huán)境地質(zhì)問題,提出了處理這些環(huán)境地質(zhì)問題可行的修復(fù)技術(shù)、措施與保護(hù)方案。從環(huán)境地質(zhì)科學(xué)的角度展示了喀斯特地貌形成

本書主要闡述了隧道的產(chǎn)生和發(fā)展、公路隧道的特點、公路隧道的分類及組成、公路隧道的結(jié)構(gòu)構(gòu)造、公路隧道的施工準(zhǔn)備、公路隧道工程的施工、公路隧道施工組織設(shè)計、公路隧道施工安全技術(shù)等內(nèi)容。

全書收集整理了國內(nèi)外建設(shè)工程110起盾構(gòu)施工安全生產(chǎn)事故案例，并將案例劃分為七大類加以剖析，即塌陷類、開倉換刀及火災(zāi)爆炸類、操作類、地質(zhì)類、設(shè)備故障類和垂直/水平運(yùn)輸類、測量類，對照形成7張事故成因圖，歸納并提煉7類事故預(yù)警與卡控措施，形成7張易發(fā)安全事故預(yù)警卡。本書對于貫徹風(fēng)險管理要求，強(qiáng)化安全責(zé)任落實，提高盾構(gòu)施工

本書基于銀西高鐵隧道建設(shè)實踐,全面而系統(tǒng)的闡述了黃土塬區(qū)隧道修建關(guān)鍵技術(shù)。書中詳細(xì)介紹了銀西高鐵早勝隧道在工程設(shè)計與施工階段的科研研究與創(chuàng)新技術(shù),主要包括:古土壤地層圍巖工程特性研究、紅黏土隧道圍巖-支護(hù)結(jié)構(gòu)體系受力及變形規(guī)律研究、二次襯砌安全性分析及厚度優(yōu)化研究、隧道底鼓機(jī)理及控制技術(shù)研究、適應(yīng)性工法比選古土壤隧道關(guān)

本書基于銀西鐵路慶陽隧道建設(shè)實踐,全面而系統(tǒng)的闡述了紅黏土弱膨脹地層大斷面隧道修建的關(guān)鍵技術(shù)。書中詳細(xì)介紹了銀西鐵路慶陽隧道在工程設(shè)計與施工階段的科研研究與創(chuàng)新技術(shù),主要包括:紅黏土地層圍巖工程特性研究、紅黏土隧道施工期圍巖水分遷移規(guī)律研究、紅黏土隧道圍巖-支護(hù)結(jié)構(gòu)體系受力及變形規(guī)律研究、適應(yīng)性工法比選以及弱膨脹性紅黏